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整個流通不能如上分解，但在一個企業(yè)的經營中，據(jù)其特點，可分為如下四種物流：

① 從生產地到市場之前的商品移動--"生產物流（內部物流）"；

② 到市場后，再送到顧客手里--"銷售物流（市場物流）"；

③ 購買商品和原材料等活動--"采購物流"；

④ 接受容器和退貨等活動--"回收物流"。

之所以如上分解，是因為它們即使走同一條運輸渠道、用一樣的流通設施操作，但各自有不同的特點、根據(jù)不同的條件作業(yè)，其管理方法、評價的方法有所不同。生產社會化、專業(yè)化程度的提高，生產與消費在同一地點幾乎成為不可能，運輸本身就是解決物質資料在生產地點和需要地點之間的空間差異，創(chuàng)造物品的空間效用，實現(xiàn)物質資料的使用價值。當然，作為物流系統(tǒng)，必須要在統(tǒng)籌安排的思想指導下，在大的意義上，通過一個系統(tǒng)體系經營。在宏觀的社會性物流中，一般不作如此分解，有時只是指導這種場合下的物流分為"區(qū)間物流"和"區(qū)內物流"，或者是分為國內物流與國際物流，還有分為"產業(yè)物流"、"商業(yè)物流"和"消費者物流"的。

總之，物流是流通中物資物理性移動的總稱的說法和概念，之所以要把它作適當細分，只是為了管理上、統(tǒng)計上的方便，一定要分清楚是很困難的，而且過于細分，可能就失去意義了。

業(yè)務范圍：承接全國各地公路、鐵路貨物運輸（整車、零擔）。

[公司宗旨]：安全送達每一件貨物，用心完成每一份承諾。

廢舊物的回收與處理是物流研究不可回避的問題。如果不進行分揀、配貨，有一件運一件，需要一點送一點，這就會大大增加動力的消耗，使送貨并不優(yōu)于取貨。之所以把它視為物流的一種職能，其主要原因是由于生產消費和生活消費所產生的大量排泄物需要經過收集、分類、加工、處理等一系列活動，或使廢舊物轉化為新的生產要素，重新返回到生產過程或消費過程;不能成為新的生產要素的，則需要經過銷毀、填埋等方式予以處理。

配送是指在經濟合理區(qū)域范圍內，根據(jù)客戶要求，對物品進行揀選、加工、包裝、分割、組配等作業(yè)，并按時送達地點的物流活動。信息質量上的缺陷會給物流作業(yè)帶來許多問題，信息質量的缺陷主要劃分為兩大類:1)所收到的信息會在趨勢和事件方面不準確。 配送是物流中一種特殊的、綜合的活動形式，是商流與物流緊密結合，包含了商流活動和物流活動，也包含了物流中若干功能要素的一種形式。