油液中有明顯的金屬顆粒懸浮物,用手指捻捏時直接感覺到細小顆粒

油液中有明顯的金屬顆粒懸浮物，用手指捻捏時直接感覺到細小顆粒的存在;在光照下，若有反光閃點，則說明液壓元件已嚴重磨損;若油箱底部沉淀有大量金屬屑，則說明主油泵或馬達已嚴重磨損?

加溫鑒別

對于黏度較低的液壓油可直接放入潔凈?干燥的試管中加熱升溫?若發(fā)現(xiàn)試管中油液出現(xiàn)沉淀或懸浮物，則說明油液中已含有機械雜質(zhì)?

濾紙鑒別

對于黏度較高的液壓油，可用純凈的汽油稀釋后，再用干凈的濾紙進行過濾?若發(fā)現(xiàn)濾紙上存留大量機械雜質(zhì)(金屬粉末)，則說明液壓元件已嚴重磨損?

聲音鑒別

若整個液壓系統(tǒng)有較大的?斷續(xù)的噪聲和振動，同時主油泵發(fā)出“嗡嗡”的聲響，甚至出現(xiàn)活塞桿“爬行”的現(xiàn)象，這時觀察油箱液面，油管出口或透明液位計，會發(fā)現(xiàn)大量的泡沫?這種情況說明液壓油已浸入了大量的空氣?

寧多勿少發(fā)動機潤滑油過少的危害

潤滑油只添加不更換

　　有不少車主只注意檢查潤滑油的油量，并按標準添加，而不注意檢查潤滑油的質(zhì)量，忽視了對已經(jīng)變質(zhì)機油的更換，從而導致一些發(fā)動機的運動機件總是在較差的潤滑環(huán)境中運轉(zhuǎn)，從而加速各潤滑機件的磨損。因此，一般地說，汽車在行駛3500～5000km時，就應該更換發(fā)動機的潤滑油。

加注潤滑油寧多勿少

　　發(fā)動機潤滑油過少的危害是大家所共知的。因此有些車主怕缺油燒瓦，認為多加潤滑油總比少加好，因此，常常不按規(guī)定加油，使?jié)櫥统^標準。

　　其實潤滑油過多有許多危害：

　?、牌囆旭倳r曲軸攪動，使機油泡沫變質(zhì)，增加曲軸轉(zhuǎn)動阻力，因此不僅會增加發(fā)動機油耗，而且還會降低發(fā)動機功率。

　　⑵由于機油從汽缸壁上竄到燃燒室燃燒增多，使機油消耗量增加。

　?、羌铀倭巳紵曳e炭的形成，使發(fā)動機易產(chǎn)生爆燃現(xiàn)象。

　　因此，發(fā)動機機油寧多勿少是誤區(qū)，一般油平面應保持在略低于油尺上刻度為宜，油面過高會適得其反。

工業(yè)潤滑油廠家如何打造沖壓拉伸油

　　沖壓拉伸油產(chǎn)品的質(zhì)量是廠家永恒不變的追求目標

　　問渠哪得清如許，為有源頭活水來。同樣，工廠四季常青，其優(yōu)異的產(chǎn)品精髓。所以無論是何時沖壓拉伸油廠家都要將產(chǎn)品的質(zhì)量放在了重中之重。但是在工業(yè)潤滑油廠家不斷逐利的情況下，往往淡忘初衷把這個目標拋之腦后。目前，由于缺乏行業(yè)規(guī)范監(jiān)管，市場比較混亂，很多劣質(zhì)商品流入市場，嚴重損害了消費者的利益，也破壞了行業(yè)的商業(yè)模式。事實上，廠家這些行為的存在，無異于自我品牌的產(chǎn)業(yè)之路而對于廠家的長期可持續(xù)發(fā)展，業(yè)內(nèi)人士表示：品牌并非止于產(chǎn)品，而是始于產(chǎn)品，然后再談市場營銷，然后談談通道“。