閘瓦間隙的測量問題

洛陽隆力摩擦密封材料有限公司專業(yè)生產摩擦制動材料（提升絞車制動器閘瓦、石油鉆機盤式制動器剎車塊、各種機械制動摩擦片）耐磨塑料，各種礦山機械配件、提升絞車配件，技術力量雄厚，檢測設備齊全。

提升機盤形閘制動間隙檢測是用兩個限位開關來控制制動間隙和閘皮磨損的，測量閘瓦間隙的工具分別為塞尺和百分表。

　　將提升機停在交鉤位置附近，使?jié)L筒兩側鋼絲繩的靜張力基本相等，以敞閘后滾筒靜止不轉動為好。關閉一部分制動閘的回油管路，使其不能敞閘，起停車作用。敞閘打開其他部分閘，用塞尺測量每個閘瓦間隙，或將百分表的磁性表座固定在敞開的閘上，表針壓到閘盤上，使指示值為2-3mm為宜。

想了解更多詳細信息，請撥打圖片上的電話吧?。?！

閘瓦間隙測量方法

將提升機停在交鉤位置附近，使?jié)L筒兩側鋼絲繩的靜張力基本相等，以敞閘后滾筒靜止不轉動為好。關閉一部分制動閘的回油管路，使其不能敞閘，起停車作用。敞閘打開其他部分閘，用塞尺測量每個間隙，或將百分表的磁性表座固定在敞開的閘瓦上，表針壓到閘盤上，使指示值為2-3mm為宜。抱閘使閘瓦壓向閘盤，百分表表針的指示變化值就是它的間隙。將測量過的閘的回油管路關閉，用相同方法測量另一部分閘的間隙。

如何判斷閘瓦及閘瓦插銷的狀態(tài)

相信好多人不知道如何正確的判斷閘瓦及閘瓦插銷的狀態(tài)，只是一味地使用，下面，小編就教大家正確的判斷方法。

聽：利用檢車錘，敲擊千頂部，發(fā)現(xiàn)敲不動的時候，再一次的重錘敲擊千頂部，在聽到發(fā)出聲音鏗鏘有力的時候，就可以哦按短為故障閘瓦千;

看：檢查閘瓦和托間隙密貼，正常情況下是密貼的，如果有一定的間隙，也就可以認為是前虛插故障;

鉆：胸過軸身鉆到位，探身檢查中部，因為，高高摩合成中間部位是有空間的，鉆到位置之后，是很容易的判斷出閘瓦是不是虛插;

撬：發(fā)現(xiàn)插銷以及吊環(huán)折斷，丟失和磨損超限，插銷不正等故障的時候，要及時的撬開閘瓦，檢查是不是前虛插。

閘瓦安裝

1)、閘瓦的兩個大平面應刮平，按其裝配圖進行裝配，并使閘瓦與滑套貼合面完全貼合，以確保閘瓦與閘盤各處間的壓力均勻。

2)、盤式制動器的油管、盤形閘油缸及油道、活塞等應潔凈，煤礦提升機閘瓦，表面不得存在碰傷等。

3)、同一個盤式制動器的支座兩側面與制動盤的制動面距離的偏差ΔH不得大于0.5mm，制動器支座兩側面與制動盤的制動面不平行度不得大于0.2mm。

4)、各盤式制動器的制動油缸對稱中心線水平面與主軸軸線應在同一水平面內，其偏差Δ2不得大于±3毫米。

5)、在閘瓦與制動盤全接觸的情況下，實際的平均磨擦半徑R實不得小于設計的平均磨擦半徑Rδ。

6)、制動器支座與制動盤外緣的間隙C不得小于5毫米。

7)、其它要求應符合安裝規(guī)范國家建委標準TJ231(六)-78的規(guī)定。