什么叫波形護(hù)欄？

波形梁護(hù)欄是公路建設(shè)中常見的護(hù)欄形式。其作用原理是當(dāng)汽車與波形梁護(hù)欄碰撞時(shí)，系統(tǒng)利用立柱基礎(chǔ)、立柱和波形梁的局部或聯(lián)合變形吸收碰撞能量，并利用其彈性改變失控車輛的行駛方向，使其恢復(fù)到正確的行駛狀態(tài)。因此，護(hù)欄立柱必須安裝在堅(jiān)固的基礎(chǔ)上，以使立柱在受到汽車沖擊時(shí)彎曲變形，同時(shí)基礎(chǔ)會(huì)發(fā)生一定的壓縮變形，從而完成護(hù)欄系統(tǒng)的能量吸收過(guò)程。但是，目前相關(guān)規(guī)范只要求護(hù)欄波形梁、立柱和拼接螺栓的幾何尺寸、材料和電鍍工藝，立柱的基礎(chǔ)形式和規(guī)格沒有明確規(guī)定。主要原因是對(duì)地基填土的壓實(shí)度沒有明確規(guī)定，導(dǎo)致大量波形梁護(hù)欄在使用中因地基填土壓實(shí)度不夠而不能滿足護(hù)欄結(jié)構(gòu)的安全要求。本文研究了波形梁護(hù)欄基礎(chǔ)的加固措施，可為波形梁護(hù)欄的設(shè)計(jì)和施工提供參考。

波形護(hù)欄的介紹

波形護(hù)欄主要是為了防止失控車輛沖出道路而設(shè)置的一種以波紋狀鋼護(hù)欄板相互拼接并由主柱支撐的連續(xù)結(jié)構(gòu)。波形護(hù)欄一般為鍍鋅鋼板加工而成，根據(jù)公路等級(jí)的不同而采用不同的規(guī)格進(jìn)行生產(chǎn)，由于波形鋼護(hù)欄板有良好的耐撞性能和吸收能量的作用，既不容易被撞毀，同時(shí)又可對(duì)車輛和司乘人員起到很好的保護(hù)作用。為了確保道路的通行安全，根據(jù)需要在臨水臨崖路段、橋梁、涵洞等地增設(shè)波形護(hù)欄。

波形護(hù)欄的作用

隔離導(dǎo)向作用，減少交通事故的發(fā)生；二是在發(fā)生交通事故時(shí)，防止汽車沖向路邊，掉入深坎；三是在發(fā)生交通事故時(shí)，防止汽車沖向逆向車道，引起更大的交通事故。波形護(hù)欄可以安裝在道路兩旁，也可以安裝在道路中間。波形護(hù)欄的應(yīng)用范圍較廣，在普通的鄉(xiāng)村公路、縣級(jí)公路、省級(jí)公路、國(guó)道、高速公路、河道上均使用波形護(hù)欄作為防撞設(shè)施。波形護(hù)欄的作用是不言而喻的，是交通安裝和交通安防設(shè)施的一大進(jìn)步。

波形護(hù)欄標(biāo)準(zhǔn)規(guī)格及特點(diǎn)有哪些

立柱與板子相連接的方式有防阻塊式和托架式兩種。波形護(hù)欄標(biāo)準(zhǔn)規(guī)格：標(biāo)準(zhǔn)護(hù)欄板總長(zhǎng)度4320毫米(安裝完畢后凈剩4米)立柱間距4米。兩波形梁護(hù)欄板的寬度310mm，波高85mm,板厚：3mm、4mm;理論重量：3mm厚的為49.16kg,4mm厚的為65.55kg;每公里3MM厚的重12.3噸，4MM厚的重16.388噸。 2、三波形梁護(hù)欄板的規(guī)格長(zhǎng)4320毫米。