東莞市大朗金盛泰齒輪廠具備全新數(shù)控磨齒機(jī)，滾齒機(jī)，CNC數(shù)控加工，是一家專業(yè)生產(chǎn)各類高精密磨齒齒輪，直齒輪、斜齒輪，蝸輪蝸桿，同步帶輪，鏈輪，齒條，以及其他各種精密機(jī)械傳動(dòng)零部件。工藝方法一：中間軸上左右旋齒輪齒形單獨(dú)加工到位，然后熱裝成型。我們公司以“價(jià)格合理，高質(zhì)量，生產(chǎn)時(shí)間和良好的售后服務(wù)”為宗旨。我們希望與更多的客戶，謀求共同發(fā)展和利益。歡迎新老客戶與我們聯(lián)系！

齒輪現(xiàn)場(chǎng)生產(chǎn)條件

   選擇加工方法，應(yīng)基于現(xiàn)場(chǎng)的生產(chǎn)設(shè)備。在充分利用現(xiàn)有設(shè)備的同時(shí)，應(yīng)根據(jù)需要對(duì)現(xiàn)有設(shè)備進(jìn)行技術(shù)改造，以促進(jìn)生產(chǎn)的發(fā)展。

   在選擇具體工件的加工方法時(shí)妥上述因素的影響是綜合體現(xiàn)的。G0是初值，而使Gi的變化受到Ai的影響是因?yàn)槿鬐i=G0不變，則對(duì)齒形的彎曲程度有一定的影響。如圖2-1所示軸套同步帶輪的內(nèi)孔108十0.022，其精度為IT 6，粗糙度為0.8。對(duì)于6級(jí)精度的內(nèi)孔來(lái)說(shuō)，可以采用鉸、拉、精。和磨削等加工方法。但由于內(nèi)孔直徑較大(108)，而且有阻擋，所以鉸和拉的方法均不合適。又因在孔口有小槽，采用精惶加工也不利，所以只可選用磨削的方法。

東莞市大朗金盛泰齒輪廠具備全新數(shù)控磨齒機(jī)，滾齒機(jī)，CNC數(shù)控加工，是一家專業(yè)生產(chǎn)各類高精密磨齒齒輪，直齒輪、斜齒輪，蝸輪蝸桿，同步帶輪，鏈輪，齒條，以及其他各種精密機(jī)械傳動(dòng)零部件。2）齒輪按其外形分為圓柱齒輪、錐齒輪、非圓齒輪、齒條、蝸桿-蝸輪。我們公司以“價(jià)格合理，高質(zhì)量，生產(chǎn)時(shí)間和良好的售后服務(wù)”為宗旨。歡迎新老客戶與我們聯(lián)系！

修形齒形的彎曲強(qiáng)度比漸開(kāi)線齒形高出約19-23。從動(dòng)輪輪齒的前端面的點(diǎn)C處開(kāi)始嚙合，轉(zhuǎn)到后端面的點(diǎn)D時(shí)脫離嚙合，完成了一對(duì)齒的嚙合過(guò)程。在嚴(yán)重磨粒磨損的工況下，進(jìn)人中期磨損時(shí)，肉眼觀察漸開(kāi)線齒形的全齒面特別是齒頂和齒根處已見(jiàn)較深的劃痕。而修形齒形的齒面卻顯得很光亮。3種齒形的塑性流動(dòng)都不明顯。其磨損量曲線呈雙峰狀，磨損量大處發(fā)生在齒頂、齒根與節(jié)點(diǎn)之間的部位。在齒頂處，修形齒形的磨損量少，等移距變位齒形的磨損量大并有齒頂變尖的現(xiàn)象。整個(gè)磨損過(guò)程中，修形齒形磨損量比漸開(kāi)線齒形小且均勻。就小齒輪而言，修形齒形磨損量分別比標(biāo)準(zhǔn)漸開(kāi)線齒形和變位齒形的磨損率降低和2.8。對(duì)大齒輪和直齒輪都有類似的結(jié)論。

直齒柱式齒輪作用損耗化預(yù)設(shè)的探討

摩擦學(xué)設(shè)計(jì)模型的建立由齒面接觸疲勞強(qiáng)度條件與潤(rùn)滑設(shè)計(jì)驗(yàn)算公式，可以得出摩擦學(xué)設(shè)計(jì)模型。整理得潤(rùn)滑條件：（2）強(qiáng)度條件

例題設(shè)計(jì)一專用機(jī)床主軸箱中的一對(duì)直齒圓柱齒輪傳動(dòng)。研究齒輪的彈性變形、制造和安裝誤差以及溫度場(chǎng)的分布，進(jìn)行輪齒修形，以改善齒輪運(yùn)轉(zhuǎn)的平穩(wěn)性，并在滿載時(shí)增大輪齒的接觸面積，從而提高齒輪的承載能力。已知：功率P1=6kW，傳動(dòng)比i=3，齒輪非對(duì)稱安裝，兩班制，壽命3年，當(dāng)量彈性模1量Ec=213@1011Pa，環(huán)境粘度G0=01075Pas，壓粘指數(shù)A=212@10-8m2/N，齒寬系數(shù)Wd=110，小齒輪的材料為45Cr，調(diào)質(zhì)處理，平均硬度為HB260；大齒輪為45鋼，調(diào)質(zhì)處理，平均硬度為HB240.動(dòng)力機(jī)平穩(wěn)，工作機(jī)有中等沖擊。6級(jí)精度。

為膜厚比K=1及K=2時(shí)d1隨n1的變化情況。所以，在齒高一定時(shí)，壓力角、圓弧半徑和齒頂厚的大小存在相互依存的關(guān)系。1、2、3分別為按強(qiáng)度設(shè)計(jì)、潤(rùn)滑設(shè)計(jì)、摩擦學(xué)設(shè)計(jì)所得曲線。潤(rùn)滑公式計(jì)算結(jié)果低速時(shí)滿足強(qiáng)度要求，n1>1475r/min后即不滿足強(qiáng)度要求。摩擦學(xué)設(shè)計(jì)公式計(jì)算結(jié)果既滿足潤(rùn)滑要求，又滿足強(qiáng)度要求。低中速安全系數(shù)較大，高速計(jì)算結(jié)果略大于強(qiáng)度結(jié)果。隨K增大潤(rùn)滑尺寸增大，摩擦學(xué)設(shè)計(jì)公式計(jì)算結(jié)果也增大。安全系數(shù)比K=1時(shí)大。

結(jié)論通過(guò)對(duì)三種設(shè)計(jì)方法在各種情況下的結(jié)果進(jìn)行比較得出以下結(jié)論：（1）強(qiáng)度設(shè)計(jì)方法沒(méi)有考慮潤(rùn)滑要求，其結(jié)果一般比潤(rùn)滑要求尺寸小很多，受精度等級(jí)影響也較小。摩擦學(xué)設(shè)計(jì)公式計(jì)算結(jié)果既滿足強(qiáng)度要求，又能滿足潤(rùn)滑要求。

（2）擦學(xué)設(shè)計(jì)公式較適用于56級(jí)及更高l級(jí)精度，且受精度的影響較大，提可以大大減小尺寸。7級(jí)精度下，輕載適用于各種潤(rùn)滑狀態(tài)，中載及重載只適用于1<K<115的情況。

（3）在56級(jí)及更高l級(jí)精度下，摩擦學(xué)設(shè)計(jì)公式可以適用于各種潤(rùn)滑狀態(tài)及各種載荷。尺寸隨著膜厚比及載荷的增加而增大，但各種潤(rùn)滑狀態(tài)下的安全程度接近。

（4）存在的問(wèn)題：此模型在高速下不安全，有待進(jìn)一步修正。不適用于8級(jí)精度以下的齒輪傳動(dòng)