擰松高壓油泵泵體上的放氣螺釘，用手動泵泵油，觀察低壓油供送是否順暢、充足。如果柴油內有待續(xù)排除不凈的空氣，應檢查手動泵前管路中各環(huán)節(jié)有無漏氣之處，如管接頭墊片是否損壞，管接頭是否擰緊，管路是否損壞、有裂紋等。用手油泵泵油時，若感到來油困難、吸油不暢，說明低壓油路中有堵塞之處，應檢查柴油集濾器濾網、柴油集濾器濾芯或管路中是否堵塞。氣溫低時，應檢查柴油牌號是否對，是否因柴油析蠟或水結冰而堵塞油路。排除堵塞至吸油順暢、排油無氣泡時為止。


有很多客戶在需要選擇購買發(fā)電機組的時候會優(yōu)先考慮發(fā)電機組的品牌品質，其次才是同樣品牌比價格，這樣的做法是完全正確的?？蛻暨x擇要買發(fā)電機組，現(xiàn)實原因就是應急情況下的緊急用電需求。在特殊情況下，怎樣的發(fā)電機組能夠滿足客戶隨時要求啟動送電，僅有質量過硬的產品才行。有些發(fā)電機組客戶買回去后，本來就是購買的市場上便宜的機組，質量性能不穩(wěn)定，在單位里放了一年半載過后，突然停電了要使用，發(fā)現(xiàn)機組啟動不了了，或者柴油機啟動了，發(fā)電機卻發(fā)不了電。這些都是低價發(fā)電機組經常會出現(xiàn)的問題，所以客戶在購買發(fā)電機組時，我們往往會推薦客戶購買一些性價比比較高的柴油發(fā)電機組，客戶對我司一致好評。


在冷卻水和機油油溫過低的狀態(tài)下運轉柴油機工作過程中，冷卻水溫度過低，氣缸壁溫度隨之下降，燃燒產生的水蒸氣凝結成水珠，與廢氣接觸生成酸性物質，附著于氣缸壁，產生腐蝕磨損。實踐證明，柴油機經常在冷卻水溫40℃~50℃下使用時，其零件磨損比正常工作溫度（85℃～95℃）下運轉是大好幾倍。此時，水溫過低時氣缸內溫度低，柴油機著火滯燃期延長，一經著火，壓力迅速升高，柴油機燃油粗暴，易造成零部件的機械損壞。

柴油發(fā)電機組的穩(wěn)定性的解決方案就是性能優(yōu)良的調速器。當柴油發(fā)電機處于高速運行的時候，調速器可以十分有效的避免“飛車”現(xiàn)象的發(fā)生，而在怠速過程中又可以另其運行十分穩(wěn)定。即使是發(fā)電機的轉速處在怠速和高速中間的某一數(shù)值時，調速器都可以將其轉速限制的十分穩(wěn)定，另其波動較小，從而趨于穩(wěn)定。

柴油發(fā)電機廠家公司指出，柴油發(fā)電機組無論是基于系統(tǒng)安全考慮還是設備節(jié)能性考慮，其穩(wěn)定性都是日后所關注的焦點和努力的方向，只有控制柴油發(fā)電機組相對穩(wěn)定，才能夠輸出電能來供電給各個市場。目前想要發(fā)電機組工作運行穩(wěn)定，輸出電能，的辦法就是對發(fā)電機進行調速控制，相信在未來的幾年會出現(xiàn)更加經濟、安全、穩(wěn)定的方案來供柴油發(fā)電機組使用。