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充電樁(栓)能實(shí)現(xiàn)計(jì)時(shí)、計(jì)電度、計(jì)金額充電,可以作為市民購(gòu)電終端。同時(shí)為提高公共充電樁(栓)的效率和實(shí)用性,今后將陸續(xù)增加一樁(栓)多充和為電動(dòng)自行車充電的功能。
按安裝方式分
可分為落地式充電樁、掛壁式充電樁。落地式充電樁適合安裝在不靠近墻體的停車位。掛壁式充電樁適合安裝在靠近墻體的停車位。
按安裝地點(diǎn)分
按照安裝地點(diǎn),可分為公共充電樁和充電樁。 公共充電樁是建設(shè)在公共停車場(chǎng)(庫(kù))結(jié)合停車泊位,為社會(huì)車輛提供公共充電服務(wù)的充電樁。 充電樁是建設(shè)單位(企業(yè))自有停車場(chǎng)(庫(kù)),為單位(企業(yè))內(nèi)部人員使用的充電樁。 自用充電樁是建設(shè)在個(gè)人自有車位(庫(kù)),為私人用戶提供充電的充電樁。 充電樁一般結(jié)合停車場(chǎng)(庫(kù))的停車位建設(shè)。安裝在戶外的充電樁防護(hù)等級(jí)不應(yīng)低于IP54。安裝在戶內(nèi)的充電樁防護(hù)等級(jí)不應(yīng)低于IP32。
目前國(guó)內(nèi)充電樁行業(yè)所面臨的壁壘
(1)、充電電流由10安培-100安培不等,對(duì)充電樁大功率充電模塊要求較高。
(2)、電動(dòng)車采用的鋰離子電池對(duì)過(guò)充過(guò)放要求嚴(yán)格,充電裝置需要配備高精度監(jiān)控系統(tǒng)。
(3)、目前、南方電網(wǎng)兩大電網(wǎng)公司主導(dǎo)充電站市場(chǎng)的格局基本形成,新進(jìn)入者將面臨較高壁壘。
充電樁行業(yè)的運(yùn)營(yíng)策略
(1)、與大型房地產(chǎn)企業(yè)、商業(yè)連鎖機(jī)構(gòu)、交管局劃定的路邊停車管理單位、其它具有車位的管理單位簽署合作建站及運(yùn)營(yíng)管理協(xié)議(投資方負(fù)責(zé)投放充電站與管理,機(jī)構(gòu)負(fù)責(zé)提供場(chǎng)地與保障安全,充電與增值利益雙方共同分享)。
(2)、與各有關(guān)部門(mén)(科委、科協(xié),城建、,電動(dòng)車領(lǐng)導(dǎo)小組,經(jīng)委、發(fā)改委等)或開(kāi)展聯(lián)營(yíng)或申請(qǐng)資助(變相政策支持)。
(3)、與地方部門(mén)聯(lián)營(yíng)
(4)、與大型實(shí)力企業(yè)(中石油、中石化、等)的地方分支機(jī)構(gòu)聯(lián)營(yíng)。
從使用人角度決定,肯定是充電效率越快越好。燃油車加油也就是幾分鐘的事,電動(dòng)汽車充電若時(shí)間太長(zhǎng),必定會(huì)影響到客戶體驗(yàn),若采用直流充電樁,充電也就1個(gè)小時(shí)左右實(shí)現(xiàn),若采用交流充電樁,可能就需要6--10個(gè)小時(shí)才可以充電完成,若遇到需要用車或是跑長(zhǎng)途,這類充電方式是極不方便的,顯然不會(huì)有燃油車加油方便來(lái)的快。
綜合決定,在挑選充電樁的時(shí)候要依據(jù)實(shí)際情況,挑選合適的充電樁。住宅小區(qū)盡量挑選交流充電樁,對(duì)電源的負(fù)荷較小,下班了充一晚上電,大部分大家都能接受。如果是在公共場(chǎng)合,公共停車場(chǎng),公共充電站,商城,劇院等公共場(chǎng)合,還是安裝直流充電樁比較便捷。