電動(dòng)汽車充電樁（栓）的控制電路主要由嵌入式ARM處理器完成，用戶可自助進(jìn)行用戶鑒權(quán)、余額查詢、計(jì)費(fèi)查詢等功能，也可提供語音輸出接口，實(shí)現(xiàn)語音交互。用戶可根據(jù)液晶顯示屏指示選擇4種充電模式：包括按時(shí)計(jì)費(fèi)充電、按電量充電、自動(dòng)充滿、按里程充電等。
電動(dòng)汽車充電機(jī)控制器與集中器利用CAN總線進(jìn)行數(shù)據(jù)交互，集中器與服務(wù)器平臺(tái)利用有線互聯(lián)網(wǎng)或無線GPRS網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行數(shù)據(jù)交互，為了安全起見，電量計(jì)費(fèi)和金額數(shù)據(jù)實(shí)現(xiàn)安全加密。
電池管理系統(tǒng)系統(tǒng)(BMS)的主要功能是監(jiān)控電池的工作狀態(tài)(電池的電壓、電流和溫度)、預(yù)測(cè)動(dòng)力電池的電池容量(SOC)和相應(yīng)的剩余行駛里程，進(jìn)行電池管理以避免出現(xiàn)過放電、過充、過熱和單體電池之間電壓嚴(yán)重不平衡現(xiàn)象，地利用電池存儲(chǔ)能力和循環(huán)壽命。
充電服務(wù)管理平臺(tái)主要有三個(gè)功能：充電管理、充電運(yùn)營(yíng)、綜合查詢。充電管理對(duì)系統(tǒng)涉及到的基礎(chǔ)數(shù)據(jù)進(jìn)行集中式管理，如電動(dòng)汽車信息、電池信息、用戶卡信息、充電樁（栓）信息；充電運(yùn)營(yíng)主要對(duì)用戶充電進(jìn)行計(jì)費(fèi)管理；綜合查詢指對(duì)管理及運(yùn)營(yíng)的數(shù)據(jù)進(jìn)行綜合分析查詢。

電動(dòng)車電池在冷天要如何使用和保養(yǎng)呢？

1.冬天適當(dāng)延長(zhǎng)充電時(shí)間。夏天因?yàn)樘鞖鉄幔^高的溫度易使充電器元件參數(shù)漂移，甚至引起熱失控，充鼓電池。冬天就相反，較低的溫度影響充電效率，可適當(dāng)延長(zhǎng)充電時(shí)間。冬季電動(dòng)車充電好保證8小時(shí)，讓電動(dòng)車充滿后再結(jié)束充電。

2.不使用快充。快速充電站充電電流一般都比較大，快充十分鐘可頂慢充個(gè)把小時(shí)，但是對(duì)電池傷害很大。大電流給鉛酸電瓶充電，一方面電瓶沒有達(dá)到設(shè)計(jì)容量就充滿了；另一方面充電過程中電瓶會(huì)嚴(yán)重發(fā)熱，并有大量氣體溢出，會(huì)引起電瓶缺水，導(dǎo)致電池報(bào)廢。

3.電動(dòng)車長(zhǎng)期放置不用時(shí)，電池需充足電后貯存，每個(gè)月補(bǔ)充一次電，以免長(zhǎng)期虧電導(dǎo)板硫酸鹽化。尤其是北方的朋友，因?yàn)樘鞖馓渚蜁?huì)把電動(dòng)車先放置起來，待氣溫回升后在騎。所以，打算長(zhǎng)期不用電動(dòng)車的話，好充滿電放置，隔段時(shí)間補(bǔ)充一次電，而且注意斷開電池總開關(guān)，因?yàn)橥獠烤€路、器件和電池本身會(huì)不斷消耗電池電量的。如果電池?fù)p傷過度，是無法再繼續(xù)使用的。

4.啟動(dòng)時(shí)緩慢加速，減少不必要的急剎。轉(zhuǎn)把猛的轉(zhuǎn)到底，電池瞬間大電流放電，長(zhǎng)期如此會(huì)拉傷電池，而且速度太快，電池耗電也快。日常使用中你會(huì)發(fā)現(xiàn)，當(dāng)電池剩一格電時(shí)，降低速度跑，還可以跑很長(zhǎng)的距離。

另外，藍(lán)茄充電溫馨提示您，定期檢查輪胎氣壓也非常重要。輪胎氣太少會(huì)十分耗電，嚴(yán)重影響里程。還有剎車，架起車子輪子懸空，轉(zhuǎn)動(dòng)輪子看是否輕松，保持輪子輕松可以讓你的電動(dòng)車跑得更遠(yuǎn)了。

一個(gè)功能完備的充電站需要幾部分組成？                

       電動(dòng)汽車的出現(xiàn)帶來了極大的好處，節(jié)約了資源，保護(hù)了環(huán)境，不過，對(duì)電動(dòng)車充電確實(shí)是一條漫長(zhǎng)發(fā)展的道路，畢竟不像加油站那么普及，不過各個(gè)國(guó)家都在大力建設(shè)電動(dòng)車充電站充電樁。

    可以看到很多新型的節(jié)能電動(dòng)公交車，經(jīng)過一年之久的投入使用，現(xiàn)在已經(jīng)算是很普及了，坐在電動(dòng)公交車上的感覺就是噪聲沒有以前的響了，環(huán)境舒適，夏天和冬天的空調(diào)也相比較之前的舒服。

不論是電動(dòng)公交車還是一般的電動(dòng)車，充電都可以由地面充電機(jī)完成，也可以通過車載充電機(jī)進(jìn)行，電動(dòng)公交車就是采用蓄電池更換模式，可使用充電站完成，有效的完成電動(dòng)汽車電池電能的補(bǔ)給。

一個(gè)功能完備的充電站需要配電室、中控監(jiān)控區(qū)、充電區(qū)、更換電池區(qū)和電池維護(hù)間五個(gè)部分，每個(gè)環(huán)節(jié)都很重要。配電室為充電站所需的電源，不僅給充電機(jī)電能，而且滿足照明，控制設(shè)備的需要。中央監(jiān)控室用于監(jiān)控整個(gè)充電站的運(yùn)行情況，并完成管理情況的報(bào)表打印，內(nèi)部建有充電機(jī)監(jiān)控系統(tǒng)主機(jī)，煙霧傳感器監(jiān)視系統(tǒng)主機(jī)，配電監(jiān)控系統(tǒng)通信接口以及視頻監(jiān)視終端。充電區(qū)完成電能的補(bǔ)給，內(nèi)部建設(shè)充電平臺(tái)，充電機(jī)以及充電站監(jiān)控系統(tǒng)的網(wǎng)絡(luò)接口。更換電池區(qū)是車輛換電池的場(chǎng)所。電池維護(hù)間是電池重新配組，電池組均衡，電池組實(shí)際容量測(cè)試，電池故障應(yīng)急處理車間。

電動(dòng)汽車充電電樁使用小技巧

  俗話說的好，三個(gè)臭皮匠，頂個(gè)諸葛亮，我相信在皮匠方面，諸葛亮肯定比不上那三個(gè)臭皮匠，又有一句俗話說的好，熟能生巧，在任何方面，你如果能掌握好技巧，那么你做起來一定會(huì)更加方便快捷，繞了這么大一圈，其實(shí)作為充電樁廠家的小編我們說的讓然也是圍繞我們充電樁的事情，不知道你們今天有沒有猜得到，我們今天來講一講關(guān)于新能源電動(dòng)汽車充電樁的使用技巧，這也是為了讓大家的使用的過程中更加的方便，也能更好的維護(hù)，避免做出一些對(duì)電動(dòng)汽車電樁危害的事情。

    電動(dòng)汽車電樁使用小技巧,我們?cè)谑褂贸潆婋姌稌r(shí)，首先在充電之前，一定要注意電動(dòng)汽車充電電樁周圍有沒有的危險(xiǎn)物品，有的話一定要技術(shù)處理掉，或者轉(zhuǎn)移電動(dòng)汽車充電電樁安放的位置，要保證電動(dòng)汽車充電電樁的安全。在充電中要先注意充電接口是否完好無損，若有壞的地方，一定不能忽略，及時(shí)更換，防止漏電事情發(fā)生。    掌握好技巧對(duì)于任何一個(gè)事物都特別重要，對(duì)于電動(dòng)汽車電樁的使用也是，如果你對(duì)充電樁的使用有什么不清楚或者還想繼續(xù)了解充電樁的，或者你也可以加盟充電樁，這些你統(tǒng)統(tǒng)都可以找會(huì)充電站充電樁。