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【北創(chuàng)偉業(yè)】

切削產(chǎn)生的廢鋼屑除油后，再用壓塊機壓塊。混有其他金屬的廢料，先經(jīng)破碎,再經(jīng)磁選,分離出廢鋼。近年發(fā)展出利用液氮在 -50～-100℃的低溫下進行破碎的新技術。但廢鋼與有色金屬和其他雜質(zhì)的分離問題尚未完全解決。使用混雜廢鋼要限制在一定比例，以免影響鋼的質(zhì)量。

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廢鋼鐵中禁止混有含量超過GB13015控制標準值的有害物。5.11鋼鐵中曾經(jīng)盛裝液體和半固體化學物質(zhì)的容器、管道及其碎片,必須清洗干凈。進口廢鋼鐵必須向檢驗機構申報容器、管道及其碎片曾經(jīng)盛裝或輸送過的化學物質(zhì)的主要成分。

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建立管理體制為加強對廢鋼業(yè)的宏觀管理，日本建立了管理體制，在通產(chǎn)省基礎產(chǎn)業(yè)局中設有專門機構負責制定有關的政策和法令，對廢鋼業(yè)和企業(yè)進行協(xié)調(diào)和綜合管理，宏觀方面的具體管理則由各民間團體負責。

廢鋼作為再生資源能否得到充分開發(fā)的關鍵還在于流通渠道是否合理和通暢。一開始，日本廢鋼流通管理比較混亂，產(chǎn)生廢鋼的企業(yè)和家庭、廢鋼商業(yè)企業(yè)、地方自治體、鋼廠都直接插手廢鋼流通，導致流通環(huán)節(jié)既多又亂，速度緩慢且成本高昂。不過，上世紀60年代中期開始，日本廢鋼流通渠道逐步實現(xiàn)了合理化。