仿古公交站臺讓古老建筑風(fēng)格不再流失

一座座高達(dá)幾十層甚至上百層的高樓大廈，熙熙攘攘的人群，這似乎就是現(xiàn)代化大都市的直接體現(xiàn)，千篇一律的建筑格局也讓生活在城市中的我們有點(diǎn)厭倦和厭煩了，特別是那些打小就出生在大城市中的孩子，中國特色的建筑風(fēng)格可能只能從電視中或者旅游景點(diǎn)中才能看的到，而仿古公交站臺就能一定程度讓他們了解什么是古老的建筑風(fēng)格，什么樣式才是特有的建筑樣式，哪怕這只是馬路邊常見的公交站臺。    梁、枋、檁、椽和斗拱等構(gòu)成了古老建筑的基本面貌，鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)的高樓大廈固然是好的，更加的結(jié)實，更加的現(xiàn)代化，但我們不要忘記也不能忘記這些歷經(jīng)幾千年的建筑風(fēng)格，這是古代人民智慧的結(jié)晶，同時也是一種文化的傳承，仿古公交站臺在給我們出行帶來方面的同時，也讓生活帶城市中中的我們不能忘本，不能忘記特色的、原有的一些元素。 

候車亭站牌存在哪些現(xiàn)狀待改進(jìn)？

候車亭站牌存在哪些現(xiàn)狀待改進(jìn)？今天候車亭生產(chǎn)廠家設(shè)備有限公司為您分析總結(jié)如下。    1.鋪天蓋地的小廣告“霸占”候車亭，甚至有的公交站牌上也被貼滿了小廣告，市民查看公交路線非常不便。    2.有的候車亭正反面全部都是搶眼的廣告燈箱，站牌指示坐車的站地及路線圖全“蝸居”在一小塊地方，非常不顯眼。    3.有的兩米多高的站牌燈箱，其廣告燈箱占了3/4，公交路線信息則被放置在站牌頂部，而且字體又小，看起來費(fèi)神又費(fèi)眼。

公交站臺設(shè)置安裝時應(yīng)遵循的基本原則

公交站臺的設(shè)置安裝不僅要考慮是否方便市民出行，還要考慮地形以及周邊環(huán)境等多方面因素。下面就來為大家詳細(xì)分析公交站臺設(shè)置安裝時應(yīng)遵循的原則。    1.公交站臺的安裝位置通常會選擇社區(qū)、商場、超市、企業(yè)等人口密集的場所，中途站的公交站臺應(yīng)盡量安裝在公交線路沿途所經(jīng)過的主要客流集散點(diǎn)。公交站臺的相隔距離不宜太過密集，市區(qū)內(nèi)間距大概在一公里左右，鄉(xiāng)村要更遠(yuǎn)一些。    2.上下行對稱的的站點(diǎn)要交叉錯開設(shè)置安裝公交站臺，如果在交叉路口附近，其錯開距離不小于50米，其他路段錯開距離不小于100米。    3.注意公交站臺防雨頂棚的結(jié)構(gòu)設(shè)計與道路周圍的防護(hù)欄、護(hù)路石是否相協(xié)調(diào)，色彩搭配是否有突兀，力求整體景觀的協(xié)調(diào)統(tǒng)一。

公交站臺廠家面臨諸多問題需解決

由于城市經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，人們的社會需求也越來越大，對公交站臺設(shè)施的要求更是日益提高。隨著公交站臺在城市的廣泛使用，公交站臺廠家也面臨著諸多問題需解決。下面設(shè)備有限公司就來為您分析公交站臺廠家現(xiàn)如今面臨的四大問題。    1.同類型公交站臺價格混亂，并且價格之間相差很大空間。    2.多家公交站臺廠家生產(chǎn)出的公交站臺類型相像，技術(shù)相似，質(zhì)量卻存在很大差異，且難以區(qū)分。    3.由于公交站臺廠家逐漸增多，競爭日益激烈，導(dǎo)致公交站臺的經(jīng)營利潤越來越低。    4.公交站臺缺乏行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，有些公交站臺廠家和供給商在市場中渾水摸魚。