我國塑編的集裝袋主要出口日本、韓國，并正在大力開發(fā)中東、非洲、美國和歐洲的市場。因生產(chǎn)石油和水泥，中東地區(qū)對集裝袋產(chǎn)品的需求很大;非洲地區(qū)，幾乎其所有的石油企業(yè)都以發(fā)展塑料編織制品為主，對集裝袋的需求量也很大。非洲對中國集裝袋的質(zhì)量和檔次都能接受，因此，在非洲打開市場，也沒有大的問題。美國和歐洲對集裝袋的質(zhì)量要求很高，中國的集裝袋還達不到他們的要求。

      集裝袋的質(zhì)量好、壞，是至關重要的。所以，國際市場上對集裝袋產(chǎn)品都有各自的嚴格標準。標準的側(cè)重點各不相同。日本注重細節(jié)，澳大利亞注重形式，歐共體標準注重產(chǎn)品性能技術指標，簡明扼要。美國和歐洲對集裝袋在抗紫外線、抗老化、安全系數(shù)等方面，都有其嚴格的要求。

     噸袋: 它具有承載量大、體積容量多、自重量輕等特點，廣 泛用于工農(nóng)業(yè)產(chǎn)品的散狀物料包裝與運輸。但是，現(xiàn)通用的塑料柔性編織散狀物料集裝袋多是一次性使用，然后廢棄或被當 廢品回收。造成集裝袋重復使用率低，無法回收現(xiàn)象的主要原因是散狀物品在裝袋時多 采用料倉導管裝置，進行自動裝料，機械吊裝運輸，在卸貨時，由于集裝袋所裝載的散狀物 料重量重、體積大、多是由機械吊裝和人工作業(yè)相配合進行。然而，從集裝袋排取卸料時，人 工卸排料的勞動效率和勞動強度無法跟機械吊裝相匹配，為了減輕勞動強度和提高勞動效 率，多使用利器把編織集裝袋底部割破一個口子的方式，作為下料口，使物料從編織集裝袋 中漏出，以求卸料速度與機械吊裝相匹配，正是對集裝袋的這種破壞性的卸料方式，造成了 塑料編織集裝袋無法回收并重復使用。另外一種方法就是用柔性編織布料或柔性編織帶 繩，在加強底部抗拉抗撕裂強度后，再在集裝袋底部中心設置一個圓形下料口，并縫制一個 圓形下料布袋，然后用緊繩扎固收緊封口裝料；卸料時，用解開緊繩袋口的方法，進行排料。 

     這種方法雖然對提高集裝袋的回收利用率有一定促進塑料編織集裝袋完整的回收作用，但 是，下料袋收口處在集裝袋底部，裝料后，由于承載物料作用力的作用，下料袋經(jīng)常處于下 垂狀態(tài)，加上物料的磨刮，就造成下料布袋的磨損漏料；再加上下料口是圓形漏口，圓形漏 口邊緣是條曲線，在受到拉力和重載吊裝時的沖擊作用實，經(jīng)常造成圓形料口的邊緣經(jīng)常 撕裂，使集裝袋損壞漏料，造成無法重復利用使用。

集裝袋和吊帶連接的注意事項

      集裝袋和吊帶在連接的時候，有很多種形式，其連接方式也比較特殊的，那么，連接的過程是什么呢？集裝袋廠家分析詳情如下：

　　吊帶在與袋體連接時，有頂?shù)酢⒌椎?、?cè)吊等多種形式，并通過縫線連接，所以縫線也相當重要。只憑吊帶的高強度，基布和縫線達不到一定強度，也不能確保集裝袋整體的。

　　集裝袋主要裝的是塊狀、粒狀或粉狀物品，內(nèi)容物的物理密度和松散程度對整體結(jié)果的影響也有明顯不同。

　　目前，集裝袋產(chǎn)品正處于發(fā)展的上升階段，特別是一噸裝、托盤形式（一只托盤裝一個集裝袋，或裝四個）的集裝袋，更加受人歡迎。

包裝材料的發(fā)展前景

     包裝材料是指用于制造包裝容器、包裝裝潢、包裝印刷、包裝運輸?shù)葷M足產(chǎn)品包裝要求所使用的材料，它即包括金屬、塑料、玻璃、陶瓷、紙、竹本、蘑類、天然纖維、化學纖維、復合材料等主要包裝材料，又包括涂料、粘合劑、捆扎帶、裝潢、印刷材料等輔助材料。

     隨著中國經(jīng)濟高速發(fā)展以及人民生活質(zhì)量的提高，對微波食品、休閑食品及冷凍食品等方便食品的需求量將不斷增加，這將直接帶動相關食品包裝的需求，中國食品與包裝機械業(yè)在今后的一段長時間內(nèi)將維持正增長。預計“十一五”期間，中國包裝工業(yè)的總產(chǎn)值可望達到4500億元并保持年均7%的增長速度。從2011年到2015年，總產(chǎn)值可望突破6000億元，每年平均增速約維持在16%的水平。以產(chǎn)品分類，中國紙包裝制品產(chǎn)量到2015年可達3600萬噸，塑料包裝制品946萬噸，金屬包裝制品491萬噸，玻璃包裝制品1550萬噸，包裝機械120萬臺套。預計未來循環(huán)經(jīng)濟將成為包裝行業(yè)發(fā)展的主要模式、包裝廢資源回收利用將實現(xiàn)產(chǎn)業(yè)化、綠色包裝材料將獲得大力開發(fā)和發(fā)展、包裝基礎工業(yè)也將加快發(fā)展。