使用道閘控制器應(yīng)注意哪些方面

1、報警功能的性能取決于報警探頭的性能，用戶應(yīng)根據(jù)報警的實際需要選配報警探頭。控制器成套出廠時配一只熱釋型報警探頭。如果不用報警功能，探頭不椄即可。

   2、雖然控制器已經(jīng)具備了防靜電和防雷擊設(shè)計，但是請確保電源和機箱的良好接地，以保障電路不被靜電、雷電和其他設(shè)備漏電所傷害，長時間穩(wěn)定運行。

   3、控制器應(yīng)保持清潔，防止進水或其他的有害物質(zhì)侵蝕。機殼清潔嚴禁使用。

   4、請勿帶電拔插接線端子，或者帶電焊接操作，焊接接線時應(yīng)該先拔下所對應(yīng)的接線座。

   5、發(fā)現(xiàn)開門和關(guān)門方向相反時，將控制器的“V”、“W”端子接線對調(diào)即可。同樣，STOP顯示屏指示方向與實際相反時，按同法調(diào)整接線。

   6、遙控器出廠時按編碼加密使用，不能互換。用戶需要更改時可由廠家按要求變更密碼。

   7、本控制器可以直接UPS不間斷電源，保證停電后系統(tǒng)仍然可以繼續(xù)工作。系統(tǒng)配備掉電保護裝置，即使停電系統(tǒng)設(shè)置信息和記錄也不會丟失。

   8、請在安裝遙控器或者其他附加增值設(shè)備時，注意不要將其他電信號引入控制器。

   9、電動門的電纜芯數(shù)一般不應(yīng)少于8線(過去有7線的，接線不很合理)，門體電纜中間不應(yīng)含有接頭。

   10、自動停機功能可根據(jù)用戶的門體的行程設(shè)置，出廠時設(shè)定為145秒左右。

   11、盡量避免將控制器電源和其他大電流工作設(shè)備接在同一電源上。繼電器的工作電流為7A，如果控制更大電流設(shè)備請安裝更大功率的繼電器,從總控電源箱制有單獨控制的開關(guān)。

   12、本控制器發(fā)生故障時，應(yīng)由專業(yè)人員進行維修或與供貨方和生產(chǎn)廠聯(lián)系維修。以免故障擴大影響使用。

   13、請勿私自拆卸控制器上的元器件，這樣有可能會引起系統(tǒng)信息的丟失或芯片損害。

   14、接在 12V端子上，有利于充分發(fā)揮讀卡器性能，如果讀卡器是 24V供電的，請單獨為其配備線性電源，并和控制器進行共地。且勿將 24V間接引入控制器，否則會引起燒毀。

    

智能停車場收費系統(tǒng)的組成及特點簡介

隨著技術(shù)的發(fā)展，停車場系統(tǒng)也在逐漸的升級，停車場系統(tǒng)的升級改造能夠給我們的生活帶來什么樣好處呢？

      您還在去一些人工收費的停車場去停車嗎？您是不是還在為停車排隊繳費而感到煩惱呢？道爾智能停車場收費系統(tǒng)專業(yè)為您解決因停車排隊繳費而煩惱的問題。道爾智能停車場收費系統(tǒng)主要由出入口快速道閘、控制中心、管理中心、崗?fù)ぁ⒌馗?、自助繳費系統(tǒng)等組成。根據(jù)客戶的不同需求，停車場支付方式可以分為現(xiàn)金支付、支付、自助繳費機繳費、手機APP移動端支付等，從這些支付方式我們可以看出停車場收費系統(tǒng)越來越智能化，越來越方便化，在很大程度上節(jié)約了我們停車排隊繳費的時間。

      停車場收費系統(tǒng)有傳統(tǒng)的人工收費不斷的在升級，一方面提高了我們的停車效率，更重要的是它可以幫助我們解決一些停車收費當(dāng)中出現(xiàn)的一些問題，比如：一些停車場管理員利用其職位對車輛進行亂收費，或者對一些“人情車”不收費或者少收費的問題，再者就是節(jié)假日期間，停車場管理人員會對停車費進行提高，并且不給車主。而智能停車場收費系統(tǒng)就能很好的解決這些問題，車輛進出停車場的時間和繳費金額全部通過停車場管理中心軟件自動進行計算的，管理員只是核對這些結(jié)果是否正確，是沒有權(quán)利來更改這些數(shù)據(jù)的，這樣就避免了停車場收費中出現(xiàn)的一些亂收費問題。所以智能化停車場收費系統(tǒng)必將成為未來停車場的發(fā)展趨勢。

      目前，停車問題成為現(xiàn)在有車一族的共同話題，要想解決這一問題，單一建設(shè)停車場是解決不了問題的，停車場朝著智能化的方向改變將能夠很好的使停車難問題得到緩解。

道閘常見故障及維修方法

一、道閘不能起落

1. 先檢查有無電、保險管有無燒毀，如果保險絲溶斷了，必須要做檢查。

2. 在傳達室拔掉地下電纜插頭，用萬用表Rx1擋，測量電機紅、白、黃三條引線是否相通，（黃（紅）與白色，電阻應(yīng)在15歐姆左右，黃色與紅色應(yīng)在30歐姆左右），再用R×10K檔測量與其它的線是否有一定的電阻，（主要是檢查線與線之間是否會間接性短路）。.紅、白、黃三條電機線不通（電阻無窮大），再檢測機尾接線盒里的紅、白、黃色，若相通，說明地下電纜中紅、白、黃斷路；不相通：再拆開機罩，在門排與機頭連接的插頭處再測這三條線，若相通，說明從門排端起至傳達室的線斷（包括各插頭接觸不良在內(nèi)）；若還是不通，直接測量電機定子線圈是否斷路。

3. 電機引線只有紅、黃相通，與白色分別不通，查看電機定子是否發(fā)燙.若發(fā)燙厲害，說明電機熱保護停機不能開關(guān).若不發(fā)燙，檢查20UF的啟動電容是否失效。

4. 電機良好還是不能開關(guān)，再測量藍、綠、灰色三條限位信號線是否短路，因為門到位自動停止是通過限位傳感器K1、K2感應(yīng)，假如K1、K2兩只傳感器同時短路，也相當(dāng)于門在開門是限位了，關(guān)門也限位了造成的不能開關(guān)[紅門機電]。

5. 電機線、信號線良好，還是不能開關(guān)，說明控制盒有故障。

車位引導(dǎo)系統(tǒng)工作原理及三種通訊方式

工作原理如下：

在每個車位上方安裝超聲波車位探測器，通過超聲波實時檢測收集車位信息，然后通過節(jié)點控制器把數(shù)據(jù)傳輸?shù)焦芾碇行?，管理中心對?shù)據(jù)進行統(tǒng)計處理，將車位信息反饋到停車場各個車位信息顯示屏，這樣車主就可以通過顯示屏，實時了解到車位狀況，實現(xiàn)引導(dǎo)功能。

車位引導(dǎo)系統(tǒng)有三種通行方式：RS 485、 LAN(TCP/IP)、WIFI（無線）方式。

1.RS-485是通過屏蔽雙絞線將停車場內(nèi)節(jié)點控制器連接在一起，特點是傳輸距離遠、抗干擾能力強、成本低，缺點是傳輸速率較慢、布線麻煩。

2. LAN(TCP/IP)是通過網(wǎng)線連接節(jié)點控制器，特點是通訊速率快、擴展簡單。

3.Wifi方式可以免除布線，減低施工量，它是通過無線接收節(jié)點控制器的通行信號，再通過網(wǎng)絡(luò)交換機傳輸?shù)街醒肟刂破?