鋼支撐圍檁施工技術要點

      1技術要求

      根據基坑圍護結構圖紙尺寸，按照計劃用量備足各種長度的鋼支撐管、頭及鋼墊箱、鋼墊塊、鋼楔塊、緊固螺栓、鐵板等支撐材料，分類堆放在料場，各種材料必須經質量檢驗合格方可按施工進度分批進場,確保進場支撐材料均達到設計要求和施工進度要求。

      (1)鋼管支撐在支撐安設時，應準確定位支撐軸線在設計標高處，保證支撐軸線與承壓板的垂直，千斤頂要及時預加頂力，預加力達到設計要求。

  (2)開挖層土時每一段的開挖長度不超過24m;其他各道支撐開挖時,每小段開挖長度一般不超過6m，每小段支撐開挖時限在8小時到24小時之間。分層分小段(約6m長)開挖土方和相應安裝支撐并施加預應力應控制在24h內完成。開挖中應及時測定支撐安裝點,確保支撐安裝中心偏差位置誤差控制在容許限值內。

      (3 )鋼支撐圍檁構件制作應符合《鋼結構工程施工質量驗收規(guī)范》GB50205-2001 )和鋼結構焊接規(guī)范(GB50661-2011 )有關規(guī)定,施工時應先焊接好立柱支撐托架，再依次安裝角撐、橫向(短方向)水平支撐、縱向水平支撐。所有鋼支撐端部支托和連接構造都要能防止因碰撞而移動脫落，支撐應采取可靠措施，防止因壓力消減造成的支撐端部移動脫落。鋼支撐應考慮溫度應力對支撐結構的不利影響,應對支撐內力進行監(jiān)測，支撐架設應避免在溫度或時進行。夏季施工當支撐軸力達到設計值并有增加趨勢時,應及時采取在支撐上覆蓋麻袋淋水等降溫措施。鋼支撐施加預壓力前，應檢查各節(jié)點的連接狀況，經確認符合要求后方可施工，施加時應在鋼支撐圍檁的兩端同步對稱進行,預壓力應分級施加,加至設計值時，應再次檢查各連接點的情況，必要時應對節(jié)點加固，待額定壓力穩(wěn)定后鎖定。選鋼支撐圍檁就選杭州鑫業(yè)通基礎工程有限公司，鋼支撐圍檁

    鋼支撐伺服支撐系統(tǒng)在南京地鐵七號線雨潤路站的實施，有效控制了基坑變形及高壓鐵塔的穩(wěn)定，對深大基坑起到了重要監(jiān)測作用，也是近年來比較推崇的一項技術，后在南京地鐵臨近建（構）筑物的其他項目也得到應用。

（1）通過輸入軸力與位移控制值后，可實現(xiàn)自動化監(jiān)測，自動保壓、加壓，從而保證基坑處于安全及周邊建（構）筑物的穩(wěn)定。

（2）整裝設備占地面積小，安裝便捷，靈活，安裝速度快，可實現(xiàn)與傳統(tǒng)鋼支撐的直接對接。

（3）主機端可以生成報表，詳細記錄監(jiān)測信息，并與施工監(jiān)測聯(lián)合進行監(jiān)測，實時動態(tài)調整，指導基坑開挖支護作業(yè)，無疑為“雙保險”。

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      支撐架設和土方開挖結合進行，嚴格按照“隨挖隨撐”的原則逐層開挖，及時支撐，的減少基坑變形，確保基坑穩(wěn)定，鋼管支撐采用地面上整根拼裝，50噸汽車吊進行吊裝、架設，200噸千斤頂施加應力?；娱_挖前，現(xiàn)場應準備足夠數量的鋼管支撐、頭、托架、鋼絲繩等材料。鋼管支撐進場后嚴格按照設計要求及有關規(guī)范標準對鋼管質量認真檢查，嚴防不合格支撐材料投入使用。鋼管支撐：采用φ609、壁厚16mm的鋼管焊接制作，端頭采用直徑750mm鋼法蘭盤連接，管鋼法蘭盤厚度不小于20mm。鋼圍檁：鋼圍檁采用雙拼40工字鋼。鋼楔子：材質為錳鋼，厚度分別為2cm、4cm、6cm、8cm、10cm。高強螺栓：采用M24六角頭高強螺栓，螺桿長度10cm。

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