木箱包裝以避免貨物在運輸途中因為碰撞、震蕩而造成損失，以平安運輸為目的，運用起來非常方便，受到很多人的喜歡，在國際貿(mào)易中運用非常廣泛。

木包裝箱運輸過程中的注意

木箱包裝以避免貨物在運輸途中因為碰撞、震蕩而造成損失，以平安運輸為目的，運用起來非常方便，受到很多人的喜歡，在國際貿(mào)易中運用非常廣泛。強度低于實木板高于瓦楞紙，優(yōu)點也很明顯那就是它易于清洗，可重復使用，特別適用于啤酒飲料之類需回收瓶子的商品作運輸包裝但是，當然了因為是塑料產(chǎn)品，性脆，不易再生、污染嚴重、開始受到越來越多的限制。一些包裝箱廠用于搬運貨物，節(jié)省資源，節(jié)省時間。在運輸中木包裝箱也存在一定的問題。運輸過程中如有不慎也會給木箱造成損害。

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注意：

一、如果木箱重1心較低、大木包裝箱只能裝一層且不能充分利用箱底面積時，應裝在集裝箱的中央，底部橫向必須用方形木條加以固定。

二、在進行一個裝載的時候如果遇到的是一個小型木箱，可采用騎縫裝載法，使上層的木箱壓在下層兩木箱的接縫上，zui上一層必須加以固定或塞緊。

三、如果是小型木包裝箱，如箱門端留有較大的空隙，則必須利用木板和木條加以固定或撐緊。

四、多數(shù)情況下，木箱的重1心比較高，僅靠底部固定是不夠的，還必須在上面用木條撐緊。

五、裝載特別重的大型木箱時，經(jīng)常會形成集中負荷或偏心負荷，故必須有專用的固定設施，不讓貨物與集裝箱前后端壁接觸。

六、如果是框架木箱進行一個裝置的時候，通常是使用鋼帶拉緊，或用具有彈性的尼龍帶或布帶來代替鋼帶。

膠合板箱由于裝箱的靈活性、對裝載物的適應性和重復使用性，被運用于機械、化工、電子、五金以及其他領域。含有箱板和固緊連接件，并且箱板通過固緊連接件構(gòu)成相鄰箱板相互垂直的包裝箱，在每一個箱板外表面四周邊緣分別固定有一定數(shù)量的鋼卡釘連接件，相鄰箱板上的鋼卡釘連接件分別穿過位于該相鄰箱板垂直交接處的角鋼形連接件上設有的長條孔，并且其端部反向折彎固定，使相鄰箱板垂直固定連接，并構(gòu)成包裝箱。兩者都是以底座為基礎來載重的，但框架木箱比滑木箱在端面和側(cè)面上還多出框架結(jié)構(gòu)，正是由于這些框架結(jié)構(gòu)，使框架木箱比滑木箱所能承受載荷要大得多。