生產(chǎn)車間管理問題：

一般的拋丸車間都是黑乎乎，臟乎乎的，車間現(xiàn)場(chǎng)管理相對(duì)來說比較松散，導(dǎo)致鋼丸“亂飛亂舞”車間鋼丸遍布車間各個(gè)角落，甚至飛到車間外面了，時(shí)間長了鋼丸就這樣無形的消失了，車間地面上的鋼丸也隨著車輛輪胎和地面衛(wèi)生打掃“走沒了”。這是鋼丸沒有“工作”而消耗的一大問題。怎樣解決這個(gè)問題?建議買一臺(tái)鋼丸收集回收小車，把散落在地面上的鋼丸及時(shí)收集起來，讓它做該做的事。車間獎(jiǎng)罰制度建立，讓操作工有積極性，做到節(jié)約鋼丸。

鋼丸鋼砂的標(biāo)準(zhǔn)：能夠?qū)⒏嗟膭?dòng)能作用于工件表面，有效地起到清理和強(qiáng)化的作用，具有足夠長的疲勞壽命，減少使用中的消耗。鋼丸是一類很理想的磨料產(chǎn)品，在很多鑄件的清砂處理中，使用鋼丸，清理效果好，鋼丸還普遍應(yīng)用在鋼鐵工件涂裝前的去氧化皮和除銹處理方面。需要鋼丸的地方很多，比如鑄件，鍛件，機(jī)加工后零件表處，零件熱處理后表處等，可以賣到與這些相關(guān)的地方，比如，一般制造業(yè)，船舶制造等等，一般重工業(yè)多少都會(huì)有所需求。

鋼丸：一般來說鑄造和鋼結(jié)構(gòu)等要求表面不是很嚴(yán)格的基本上都是1.0以上的鋼丸，薄壁件造船造車等一般在1.0以下鋼丸，主要是要判斷對(duì)被拋丸產(chǎn)品的表面要求表面粗糙度的存在會(huì)提高涂膜和被涂表面之間的結(jié)合，它是通過幾個(gè)方面起作用的：表面粗糙度的存在增大了表面積，重防腐涂料中的無機(jī)硅酸鋅底漆在成膜固化時(shí)具有相當(dāng)大的引力，鋼丸是用于鋼板預(yù)處理上，一般用于涂裝前除銹 。鋼丸種類較多，不同的鋼丸，需要的原料與設(shè)備不同。生產(chǎn)鋼丸，也有相關(guān)的生產(chǎn)線及設(shè)備，均可直接購買到。

鋼鐵丸的硬度一般是HRC40～50，加工一些比較硬的金屬，可將硬度提高到HRC57～62。它們的韌性較好，使用壽命是鑄鐵丸的幾倍，應(yīng)用范圍廣泛。若要在實(shí)際工況下根據(jù)磨料的大小和形狀對(duì)磨損率進(jìn)行定量計(jì)算,盡管目前正在探索中,看來困難還很大。因?yàn)樵谌魏苇h(huán)境下磨料的尺寸總在某一范圍內(nèi), 大小、 形狀及位向都不統(tǒng)一具有消除應(yīng)力、提高強(qiáng)度的效果：鋼丸內(nèi)部組織細(xì)密、不易破碎。粒度分布均勻，起到消除應(yīng)力，提高工件表面硬度之效果。