為啥很多人聽說建立共享充電站有補貼拿，但是自己建站后卻遲遲拿不到補貼？

新能源汽車的數(shù)量越來越多了，許多人聽說建立共享充電站有補貼拿，但是自己建站后卻拿不到補貼？這到底是什么原因造成的呢？其實，這其實關(guān)系到申請補貼的條件。

從目前的情況看，一般的主要補貼方向依然是偏向于大的充電站，例如深圳規(guī)定8000KW以上的充電站才能領(lǐng)取補貼，相當于120KW充電樁68臺左右才能拿到補貼，所以，如果你只是買1、2臺充電樁對外運營，那么只能給你說一句：想多了。

后，愛普拉新能源熊先生還是要告誡各位站長，即便是沒有補貼可領(lǐng)，但是未來新能源汽車的數(shù)量越來越多，充電站的需求肯定會越來越大，現(xiàn)在建站，是一項對未來的投資。

現(xiàn)在加盟新能源共享充電站，建立充電站運營，還晚不晚？

許多人都有一個疑問，現(xiàn)在加盟新能源共享充電站，建立充電站運營，還晚不晚？其實，我們可以從12月5日電（記者 高亢）會同有關(guān)部門起草了《新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃（2021-2035年）》（征求意見稿）中看出，征求意見稿明確，到2025年，我國新能源汽車新車銷量占比達到25%左右，智能網(wǎng)聯(lián)汽車新車銷量占比達到30%，高度自動駕駛智能網(wǎng)聯(lián)汽車實現(xiàn)限定區(qū)域和特定場景商業(yè)化應(yīng)用。所以，新能源汽車的占比達到25%，那么充電樁的需求量也相對大增。現(xiàn)在加盟共享充電站并不晚。

愛普拉新能源專業(yè)從事新能源汽車充電樁的生產(chǎn)銷售，擁有雄厚的技術(shù)實力，產(chǎn)品質(zhì)量更有保障。

共享充電站加盟好做嗎？有沒有實際的案例？

共享充電站是目前非常具有市場前景的一個項目，愛普拉新能源在1.28日已有6家代理商回訪總部對2019年工作進行了總結(jié)并對2020年工作展開了計劃布局。

依照財務(wù)部、、科技部、打開變革委《關(guān)于2016-2020年新能源轎車推廣應(yīng)用財務(wù)支撐政策的告訴》（財建〔2015〕134號）、財務(wù)部《中心對當?shù)貙ｍ棸徇\付出管理辦法》（財預(yù)〔2015〕230號)《關(guān)于打開2018年及以前年度新能源轎車推廣應(yīng)用補助資金的告訴》（財辦建〔2019〕87號）等文件要求，裝備工業(yè)司托付通信中心，打開了2018年度推廣應(yīng)用新能源轎車補助資金預(yù)撥審閱作業(yè)。新能源汽車的發(fā)展，對于新能源共享充電站的發(fā)展帶來了非常大的利好作用。