車箱礦車上裝載物料的箱形容器。固定車箱式礦車的車箱多采用半圓形車底，不僅加工方便，還有利于機(jī)械化清理車底的粘附物。車箱一般采用低合金鋼板制造，耐熱和耐腐蝕性好。鋼板厚度主要考慮耐腐蝕的要求。為增加箱體剛度，常在鋼板上壓出凸棱，箱口焊加角鋼、箱底開有排水孔。底卸式礦車的車箱為可開啟的平底、車箱兩側(cè)腰部有翼板，供卸載時(shí)支承運(yùn)行，下口有足夠的剛度，防止變形。車架為一金屬結(jié)構(gòu)，能承受牽引力、制動(dòng)力、礦車之間的碰撞力和鋼軌沖擊力緩沖器裝在車架兩端,用以緩和兩車之間的沖擊力。固定式和翻斗式的車箱的縱剖面為矩形，底卸式為梯形。
安徽特力重工礦山機(jī)械制造有限公司專業(yè)生產(chǎn)調(diào)度絞車、雙速絞車、回柱絞車、運(yùn)輸絞車、耙斗裝巖機(jī)、液壓支柱、礦車、提升絞車、刮板機(jī)等礦山機(jī)械產(chǎn)品和零配件；

從設(shè)計(jì)入手，打造新型礦車設(shè)備。  礦車設(shè)備的存在是如今機(jī)械設(shè)備市場備受歡迎的存在，我們公司多年以來在不斷的豐富自己的同時(shí)，努力提升礦車設(shè)備性能質(zhì)量，關(guān)于如何從設(shè)計(jì)入手，打造新型礦車設(shè)備呢？  由于礦身設(shè)計(jì)的原因，在使用過程中，雖然車架兩端有緩沖器，但有時(shí)礦車車架與車斗間的焊接部位還是經(jīng)常開焊，車架在軸卡的位置發(fā)生斷裂，部分新礦車使用不到半年車架就在車斗的焊口部位開裂，并在軸卡部位發(fā)生折斷并引起軸卡斷裂，有的礦車經(jīng)過多次焊接，致使焊接部位無法修復(fù)只能報(bào)廢，使用壽命縮短，為了節(jié)約成本，延長1.2m3固定式礦車的使用壽命，經(jīng)常對(duì)礦車進(jìn)行檢驗(yàn)，發(fā)現(xiàn)問題，及時(shí)更正。
安徽特力重工礦山機(jī)械制造有限公司專業(yè)生產(chǎn)調(diào)度絞車、雙速絞車、回柱絞車、運(yùn)輸絞車、耙斗裝巖機(jī)、液壓支柱、礦車、提升絞車、刮板機(jī)等礦山機(jī)械產(chǎn)品和零配件。其裝配好的礦車，其翻轉(zhuǎn)、卸載性能應(yīng)符合以下要求：1、空載翻轉(zhuǎn)時(shí)，車箱應(yīng)翻轉(zhuǎn)活，卸載角達(dá)到規(guī)定。

余料清除是礦車保養(yǎng)關(guān)鍵點(diǎn)。

  設(shè)備的存在一直支撐著企業(yè)生產(chǎn)效率，是備受歡迎關(guān)注的存在，礦車也是我們的機(jī)械設(shè)備存在，是礦業(yè)生產(chǎn)備受歡迎的存在，關(guān)于礦車的具體保養(yǎng)關(guān)鍵點(diǎn)，余料清除是具體的保養(yǎng)點(diǎn)。  礦車底部淤料自動(dòng)清除裝置是一種用于清除礦車底部淤積物的車體配件。該裝置由端板、旋轉(zhuǎn)體件和清掃器構(gòu)成?？堪惭b在車體兩端的旋轉(zhuǎn)體件及其上的清掃器在礦車的翻轉(zhuǎn)過程中刮除礦車底部的淤積物。車輪與鋼軌接觸的踏面做成錐形，以使輪對(duì)在沿軌道運(yùn)行時(shí)保持對(duì)中，減少機(jī)械磨損，降低運(yùn)行阻力。本實(shí)用新型特別適于在現(xiàn)有的窄軌翻傾式礦車上裝配，具有結(jié)構(gòu)簡單,拆裝方便等特點(diǎn),并能在礦車卸料過程中隨時(shí)清除礦車底部的余料。
安徽特力重工礦山機(jī)械制造有限公司專業(yè)生產(chǎn)調(diào)度絞車、雙速絞車、回柱絞車、運(yùn)輸絞車、耙斗裝巖機(jī)、液壓支柱、礦車、提升絞車、刮板機(jī)等礦山機(jī)械產(chǎn)品和零配件。