環(huán)境保護(hù)除雪劑低碳環(huán)保，對(duì)公路橋梁、飛機(jī)場(chǎng)、鐵軌、地面、綠色植物及公用設(shè)施基礎(chǔ)無損害的減少除雪劑對(duì)路面及自然環(huán)境的危害和毀壞；融冰化雪殘余的物質(zhì)可推動(dòng)綠色植物制造，保持二次運(yùn)用；商品價(jià)格實(shí)惠，擺脫了有機(jī)化學(xué)融雪劑價(jià)格過高的缺陷；本產(chǎn)品易潮解，具備一定的平穩(wěn)土壤層、操縱浮塵的功效；本商品可適用-30℃的超低溫自然環(huán)境；流通性好，便于拋灑及機(jī)械設(shè)備鋪攤。因而，本產(chǎn)品已在歐洲共同體、英國等比較發(fā)達(dá)獲得了普遍的運(yùn)用。

融雪劑的融雪原理：融雪劑，顧名思義：就是指可以降低冰雪融化溫度的藥劑。融雪劑通過降低冰雪融化溫度融化道路上的積雪，便于道路疏通，播撒處效果明顯，但其具有危害性，研究發(fā)現(xiàn)，融雪劑殘留物可腐蝕路面和汽車橡膠輪胎。目前北方在常冬下仍采用沙土和鏟雪車為主，融雪劑為輔的方式清除路面冰雪，保證交通通暢。融雪劑融雪速度快，我們來一起了解一下融雪劑的融雪原理吧。融雪劑（主要成分）溶于水后冰點(diǎn)在-10℃，氯化鈣在-20℃左右，醋酸類可達(dá)-30℃左右。鹽水的凝固點(diǎn)比水的凝固點(diǎn)低，因此在雪水中溶解了鹽之后就難以再形成冰塊。此外，融雪劑溶于水后，水中離子濃度上升，使水的液相蒸氣壓下降，但冰的固態(tài)蒸氣壓不變。為達(dá)到冰水混和物固液蒸氣壓等的狀態(tài)，冰便融化了。這一原理也能很好地解釋了鹽水不易結(jié)冰的道理。簡(jiǎn)單地說，就是融雪劑降低了雪的熔點(diǎn)，使其更容易融化。水是一種特殊的物質(zhì)，即結(jié)冰后密度變?。ㄒ话阄镔|(zhì)固態(tài)下的密度大于液態(tài)下的密度），因此，壓強(qiáng)越大，冰的熔點(diǎn)越低。常常見到，車輪碾過的地方雪往往易于融化就是這個(gè)道理。積雪的路面上灑上融雪劑后，再經(jīng)車輛的碾壓就更易使雪融化。融雪劑投加劑量小，使用成本低。鼓勵(lì)推廣環(huán)保融雪劑的使用，并考慮給予適當(dāng)經(jīng)濟(jì)補(bǔ)貼，彌補(bǔ)環(huán)保融雪劑的價(jià)格劣勢(shì)，實(shí)現(xiàn)無機(jī)融雪劑被價(jià)格適宜、環(huán)保的新型融雪劑所替代。

融雪劑的妙用：融雪劑可分為兩類。傳統(tǒng)上常用的一類是無機(jī)融雪劑，其實(shí)不論是哪種融雪劑，都是可溶的鹽類，其作用都是使冰點(diǎn)（水結(jié)冰時(shí)的溫度）下降。水中加入氯化鈉后，冰點(diǎn)較低可達(dá)到約-20℃；加入氯化鈣的話，甚至可達(dá)到-50℃以下。雖然在實(shí)際使用條件下會(huì)打一些折扣，但它們的融雪效果還是很明顯的。加鹽會(huì)使冰點(diǎn)下降又是為什么呢？從微觀上來看，液態(tài)水結(jié)成冰（固態(tài)水）是一個(gè)動(dòng)態(tài)的過程：在冰和水的界面處，不停地有冰上的水分子溶解進(jìn)入水中，同時(shí)也有水中的水分子不斷地凝固到冰的表面。在冰點(diǎn)（0℃），這兩個(gè)過程基本達(dá)到平衡，也就是水分子凝固和溶解的速度是一樣的。當(dāng)加入鹽（溶質(zhì)）時(shí)，液態(tài)水的部分就變成了鹽溶液（鹽水），相當(dāng)于水被鹽稀釋了。

冬季下雪的時(shí)候，道路上會(huì)灑上一些融雪劑來進(jìn)行融雪處理，很多市民都會(huì)有一個(gè)疑問就是融雪劑對(duì)車輛會(huì)不會(huì)有腐蝕呢？接下來就講解一下融雪劑對(duì)車輛有無影響?！　?

1、說起融雪劑對(duì)車的影響，很多司機(jī)坦言畢竟有化學(xué)成分，對(duì)車應(yīng)該有影響，所以每次都會(huì)在降完雪后及時(shí)洗車。2、據(jù)了解，它對(duì)車輛零影響，即對(duì)設(shè)施和植物達(dá)到零損害，對(duì)汽車也是零損傷。它的成分主要是玉米植物基，對(duì)植物和設(shè)施真正實(shí)現(xiàn)了“無污染、零損害”。據(jù)處介紹，它們是按照容量兌水，按照1比1.5的比例，融雪速度就是撒上以后馬上就化了，環(huán)保。