膠輥是什么？

膠輥是以金屬或其他材料為芯，外覆橡膠經(jīng)硫化而制成的輥狀制品。一般由外層膠、硬質(zhì)膠層、金屬芯、輥頸和通氣孔組成，其加工包括輥芯噴砂、黏合處理、貼膠成型、包布、鐵絲纏繞、硫化罐硫化及表面加工等工序。輥筒材料以及保養(yǎng)輥筒的材料其實(shí)也就是應(yīng)該是要具有比較好的導(dǎo)熱性，一般情況下其實(shí)也就是會(huì)采用冷硬鑄鐵，特殊情況之下，我們其實(shí)也就是應(yīng)該要注意采用鑄鋼或者是鉬鉻合金鋼，不管上要進(jìn)行加熱或者是進(jìn)行冷卻，其實(shí)也就是可以達(dá)到快速均勻冷卻的目的。膠輥主要應(yīng)用于造紙、印染、印刷、糧食加工、冶金、塑料加工等方面。

膠輥有哪些分類(lèi)？

按材料可分為：丁基膠輥、聚氨酯膠輥及硅橡膠膠輥等；

按用途可分為：造紙膠輥、印染膠輥、印刷膠輥、輸送輥、冶金膠輥及油印膠輥等；

鏡面輥加工方式

一、組件焊接：

組焊內(nèi)板、軸頭、襯套、堵板、內(nèi)管等，內(nèi)管做靜平衡50g之內(nèi)，內(nèi)管劃旋向線，焊扁鋼流道。

二、配車(chē)、裝、焊接：

配車(chē)內(nèi)管、尺寸與外管過(guò)盈0.4mm，兩幅板倒焊縫角15X30度，打磨內(nèi)管，清渣、檢驗(yàn)內(nèi)管尺寸與外管內(nèi)徑尺寸是否相適應(yīng)，熱套到位，待冷卻收縮后，整體組焊。（注：45#鋼焊前加溫，焊后保溫）

三、退火、粗車(chē)、淬火：

退火熱處理，工藝調(diào)質(zhì)，多重去應(yīng)力，粗車(chē)留余量，做靜平衡，大于50g，需要計(jì)算借偏量，上車(chē)床借車(chē)

淬火：表面硬度要求HRC58°—60°，輥面無(wú)龜裂紋。

輥的意思是“機(jī)器上能滾動(dòng)的圓柱形機(jī)件的統(tǒng)稱(chēng)。

壓力輥就是用來(lái)施加壓力的軸狀機(jī)件，這是一個(gè)統(tǒng)稱(chēng)。

可以是輥軸，比如軋制輥多數(shù)就是。也可以是用來(lái)作輥的軸，這種輥是組合輥，由軸、軸承、輥套、密封圈（蓋、環(huán)）組成，后面的部件都是套在軸上的。比如傳送帶的托輥就是這種。

例如：印刷機(jī)是壓力輥的主要工作場(chǎng)合，用于定影作用的壓力輥也可稱(chēng)之為定影壓力輥，定影壓力輥的形式為海綿狀輥，富有彈性的海綿狀壓力輥有利于保證多個(gè)定影壓力輥之間的壓力緊湊，可以通過(guò)彈簧式的壓力將紙張緊緊壓貼附在輥上，從而讓墨粉在噴涂后更有附著感，可保證墨粉定影在紙張上后不掉落。我廠引進(jìn)了砂帶研磨拋光機(jī)滿足客戶需要為各類(lèi)材料表面（如熱噴涂陶瓷、金屬陶瓷、金屬及合金表面、電鍍表面、塑膠表面等）提供了的高精度的拋光。

軋輥在軋制過(guò)程中受各種因素的影響常常會(huì)出現(xiàn)一些缺陷

軋輥在軋制過(guò)程中受各種因素的影響常常會(huì)出現(xiàn)一些缺陷，特別是冷軋機(jī)支撐輥輥徑，因軋機(jī)的軋制力大、速度快因此多選型FCDP型四列圓柱滾子軸承做徑向承載，而軸承內(nèi)圈常通過(guò)熱裝過(guò)盈配合到輥徑上。但常因輥徑表面缺陷，導(dǎo)致過(guò)盈配合的破壞，常導(dǎo)致軸承受損、內(nèi)圈開(kāi)裂、軸承抱死、輥徑燒損等故障問(wèn)題， 因此對(duì)軋輥輥徑的檢測(cè)、維護(hù)、修復(fù)就顯得尤為重要。再者，就輥筒表面來(lái)講的話，我們其實(shí)也就是要注意應(yīng)該是要有足夠的硬度。

輥頸表面有明顯的臺(tái)階痕跡、伴有細(xì)小裂紋并且凹凸不平。

對(duì)于這樣的軋輥不建議投入使用。輥頸為安裝軸承內(nèi)圈的位置，如此狀態(tài)的輥頸容易引起軸承內(nèi)圈“跑圈”，輕則內(nèi)圈開(kāi)裂，重則軸承抱死燒毀，嚴(yán)重的造成斷輥。