（1）要嚴格按照設計要求和施工方案的規(guī)定進行作業(yè)。

（2）基坑四周必須設1.5m高的防護欄桿，防護欄桿距基坑距離不小于1m。

（3）土方開挖的順序、方法必須與設計工況相一致，并遵循“開槽支撐，先撐后挖，分層開挖，嚴禁超挖”的原則。

（4）登車橋井坑邊界周圍地面應設排水溝，對坡頂、坡面、坡腳采取排水措施，尤其是固定登車橋。

（5）在基坑或深井下作業(yè)時，必須戴安全帽。

（6）基坑周邊嚴禁超堆荷載。

（7）登車橋基坑開挖過程中，應防止碰撞支護結構；應隨時注意土壁變動的情況，發(fā)現有裂縫等異?，F象，必須暫停施工，報告上級進行處理。

（8）挖土方時，如發(fā)現有不能辨認的物品或事先未預見到的情況時，應及時停止作業(yè)，報告登車橋負責人處理。

（9）對土石方開挖后不穩(wěn)定或欠穩(wěn)定的邊坡，應根據邊坡的地質特征和可能發(fā)生的破壞情況，采取自上而下，分段跳槽，及時支護的逆作法或部分逆作法施工。嚴禁無序大開挖，大作業(yè)。

固定式登車橋工作原理簡單操作方便

   固定式登車橋是與倉儲月臺一起的裝卸輔助設備，本設備與月臺一體，可根據貨車車廂不同高度調節(jié)即可調高也可調低，方便叉車駛入車廂，設備采用進口液壓泵站，兩側設有防軋裙板，工作更加安全，提高工作效率。平臺采用Q345矩形管高錳鋼大梁，提高強度的同時，減少了因焊接采生的變形。唇板軸座采用鋼板鉸耳形式焊接承托于唇板，成倍提高唇板的強度，使唇板受動載沖擊時不會變形。底座全部為方管型材制作，與后部承重立柱設有兩個斜支撐，能充分保障機器在工作時的穩(wěn)定性，不會因為叉車載貨行走時發(fā)生整機松動現象。

現在，倉儲物流的發(fā)展極為迅猛，也帶動了輔助這些領域作業(yè)的機械設備銷量的增長，比如：手動叉車、電動叉車、固定登車橋等，尤其是一些進出口大型企業(yè)，作業(yè)頻繁，需求多，而且對產品的安全性能要求也稍微高點。

固定登車橋就是裝卸貨設備中性能好、作業(yè)安全、的一款專用裝卸貨工具，固定登車橋通過液壓系統(tǒng)來自由升降自身的高度調節(jié)板，能夠與不同高度的車廂相連接，起到了連接貨車與搬運車輛的橋梁的作用，這樣就可以解決貨臺離地有高度差這個裝卸貨障礙，很方便車輛快速、安全的進出車廂進行裝卸貨作業(yè)。 　　

為啥固定登車橋成為比較實用的裝卸貨工具？ 　　伴隨著國內經濟的快速發(fā)展，各種現代化企業(yè)、倉庫、物流中心等大規(guī)模建設，通過以前的裝卸貨困難的經驗教訓，在設計的過程中很多企業(yè)都把實用現代化的機械設備設計在內，以往運輸車輛到達現場只能依靠人工進行搬運，費時、費力、效率低，而且還給人身帶來不安全性隱患。固定登車橋就充分發(fā)揮出了它裝卸貨的專業(yè)性能，只需要一個人駕駛搬運車輛就可以輕松搞定裝卸貨問題，不僅提高了作業(yè)效率，也提高了作業(yè)的安全性，已經成為現代化裝卸設備中重要的工具之一。友情推薦：固定登車橋結構組成部分介紹  固定式液壓登車橋安裝坑位要預留多大

固定式登車橋是與倉儲月臺一起的裝卸輔助設備，本設備與月臺一體，可根據貨車車廂不同高度調節(jié)即可調高也可調低，方便叉車駛入車廂，設備采用進口液壓泵站，兩側設有防軋裙板，工作更加安全，提高工作效率。那大家知道固定式登車橋的配置都有哪些嗎？

　　1、液壓系統(tǒng)具有因突然事故發(fā)生時或無電力供應時具有緊急制動功能。

　　2、平臺配置防壓趾安全護板。

　　3、電纜有接地保護。

　　4、電控系統(tǒng)設置了故障指示。

　　5、平臺可隨車輛傾斜而動。

　　6、配置與工業(yè)門互鎖的安全保護裝置。

　　7、裝卸平臺設有供整體起吊的起吊點。