電磁離合器的結構:結構認識（摩擦片式電磁離合器）：電磁離合器的結構圖如圖1所示。主要由激磁線圈、鐵芯、銜鐵、摩擦片及聯(lián)接件等組成。一般采用直流24V作為供電電源。

電磁離合器動作原理分析：主動軸1的花鍵軸端，裝有主動摩擦片2，它可以沿軸向自由移動，因系花鍵聯(lián)接，將隨主動軸一起轉動。從動摩擦片3與主動摩擦片交替裝疊，其外緣凸起部分卡在與從動齒輪4固定在一起的套筒5內，因而從動摩擦片可以隨同從動齒輪，在主動軸轉動時它可以不轉。當線圈6通電后，將摩擦片吸向鐵芯7，銜鐵8也被吸住，緊緊壓住各摩擦片。依靠主、從動摩擦片之間的摩擦力，使從動齒輪隨主動軸轉動。在使用的過程中，有三種情況會導致磁離合器出現安全隱患的現象出現。線圈斷電時，裝在內外摩擦片之間的圈狀彈簧使銜鐵和摩擦片復原，離合器即失去傳遞力矩的作用。線圈一端通過電刷和滑環(huán)9輸入直流電，另一端可接地。

作用：電磁離合器是一種自動化執(zhí)行元件，它利用電磁力的作用來傳遞或中止機械傳動中的扭矩。

類型認識：根據結構不同，分為摩擦片式電磁離合器、牙嵌式電磁器、磁粉式電磁器和渦流式電磁離合器等

仟岱電磁離合器CD-A-0.6,CD-A-1.5,CD-A-2.5,CD-A-5,CD-A-10,CD-A-20，左邊為入力軸，右邊為出力軸，扭力在0.6KGM-20KGM,工作電壓DC24V

為什么空調的電磁離合器線圈易被燒毀

　　許多人反映，自己空調電磁離合器的線圈總是會被燒毀，這是為什么呢?下面我給大家做個簡單的介紹。

　　空調電磁離合器線圈被燒毀，除品質問題外，主要是空調系統(tǒng)的壓力過高，帶動壓縮機運轉的阻力過大，超過該電磁線圈的電磁吸力，使離合器主被動盤產生相對滑移摩擦，導致過熱而燒毀。

　　空調系統(tǒng)壓力過高有3種原因：①停車時發(fā)動機怠速運轉，且長時間在太陽暴曬下使用空調;②當水箱散熱風扇出現故障時，還長時間、高強度地使用空調(水箱散熱風扇是與空調冷凝器風扇共用的);③制冷系統(tǒng)中加入的氟利昂過量。

　　在壓縮機開始工作時，注意察看貯液罐的觀察窗，發(fā)現觀察窗內一點氣泡都沒有。再將高低壓表接入制冷系統(tǒng)中，檢查其壓力，發(fā)現高壓側和低壓側壓力均偏離。顯然，制冷劑加注過量。電磁離合器對使用環(huán)境的要求有哪些大家應該都明白一個道理，那就是不論什么產品都有它自身最適宜的使用環(huán)境，而電磁離合器也是不例外的。將制冷劑從低壓側適量排除后(以高壓側壓力12-18MPa，低壓側壓力0.15-0.30MPa為適宜)，故障被排除。

　　為避免此類故障發(fā)生，平時應在以下3種情況下不準使用空調。①制冷液加入量超過規(guī)定時，要及時放出，否則不準使用空調。檢查制冷液多少的方法是：在壓縮機開始工作時，看儲液罐觀察窗內有無氣泡，如果沒有氣泡，說明是制冷液過多，應適量放出，如果氣泡太多，說明制冷液太少，應適量添加制冷液，②水箱散熱風扇發(fā)生故障停止運轉時，應立即停止使用空調，否則制冷系統(tǒng)將產生超高壓，使電磁離合器打滑而燒毀。電磁制動器在出廠前廠家就已經設計好工作面之間的間隙，這個間隙越大，力矩傳遞有受影響，極可能會出現力矩不穩(wěn)定或者是力矩不足的情況。③停車時，發(fā)動機怠速運轉情況下，最好不開空調。

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【如何選用電磁離合器和電磁制動器】：

電磁離合器和電磁制動器目前已經廣泛應用于機床、儀器儀表、包裝、紡織、制紙、印刷 、辦公、木工及煙草等機械中，

成為實現機械自動化的重要執(zhí)行元件，它具有結構緊湊， 操作簡單，易于實現遠距離集中操縱和自動控制等優(yōu)點。

近年來，隨著我國機械自動化水 平的迅速發(fā)展，電磁離合器和電磁制動器的結構、性能和可靠性日趨完善，產品品種也更 加齊全。

為提高主機產品水品，降低成本，提高產品可靠性，應正確、合理選擇使用電磁離合器和制動器。

電磁離合器和制動器的型式選定，應根據主機產品的使用環(huán)境、潤滑條件、動作響應 時間等各項要求，及電磁離合器和電磁制動器產品本身特點綜合考慮加以選擇。

【電磁離合器分類】：

電磁離合器的劃分電磁離合器靠線圈的通斷電來控制離合器的接合與分離。

電磁離合器可分為：干式單片電磁離合器，干式多片電磁離合器，濕式多片電磁離合器，磁粉離合器，轉差式電磁離合器等。

電磁離合器工作方式又可分為：通電結合和斷電結合。