一條  嚴(yán)格遵守《裝卸工一般安全守則》。

第二條  認(rèn)真聽取作業(yè)調(diào)度計劃，按船舶裝載圖正確指揮裝船作業(yè)。指揮時，口令要清楚，保持與中控室和艙口指揮工的通訊聯(lián)絡(luò)。

第三條  船舶進(jìn)港時，要按調(diào)度指令將指泊旗、指泊燈（夜間使用）放在位置，引導(dǎo)船舶靠泊。

第四條  作業(yè)中堅守崗位，隨時觀察艙內(nèi)情況，防止出現(xiàn)冒艙、偏載等情況。

第五條  在惡劣的氣候條件下隨時注意船舶擺動情況，防止機(jī)、船相撞。

                               

碼頭又稱渡頭，是一條由岸邊伸往水中的長堤，也可能只是一排由岸上伸入水中的樓梯，它多數(shù)是人造的土木工程建筑物，也可能是天然形成的.

高樁碼頭。由基樁和上部結(jié)構(gòu)組成，樁的下部打入土中，上部高

碼頭 出水面，上部結(jié)構(gòu)有梁板式、無梁大板式、框架式和承臺式等。高樁碼頭屬透空結(jié)構(gòu)，波浪和水流可在碼頭平面以下通過，對波浪不發(fā)生反射，不影響泄洪，并可減少淤積，適用于軟土地基。近年來廣泛采用長樁、大跨結(jié)構(gòu)，并逐步用大型預(yù)應(yīng)力混凝土管柱或鋼管柱代替斷面較小的樁，而成管柱碼頭。

監(jiān)理要點（1）蓋板表面應(yīng)平整，護(hù)口件應(yīng)采用鍍鋅處理。

（2）電纜購蓋板應(yīng)設(shè)置橡膠墊片。

（3）保證安裝后牢固、踩踏時無聲響，表面無積水。

（4）鋼筋混凝土蓋板混凝土抗壓強(qiáng)度和混凝土抗?jié)B強(qiáng)度應(yīng)符合設(shè)計要求，厚度允許偏差±5mm，寬度允許偏差0～10mm，長度允許偏差±10mm，外露面平整度允許偏差≤5mm，麻面允許偏差≤1％。

拖攬槽

鑄件的重量和尺寸范圍都很寬碼頭拖纜槽設(shè)備,重量最輕的只為保證路面凈寬,拖纜槽,防止電纜槽槽身混凝土施工時模板發(fā)生變形或移動侵入路面寬度,在模板定位時可整體向兩側(cè)偏移1cm,但必須保證模板垂...

有幾克,最重的可達(dá)到400噸,雙槽拖纜槽,壁厚最薄的只有0.5毫米,最厚可超過1米,長度可由幾毫米到十幾米,拖纜槽拖...