扒渣機(jī)操作手柄認(rèn)識

   扒渣機(jī)的操作手柄也是我們專業(yè)叫得多路閥，輪式扒渣機(jī)的多路閥分兩種六聯(lián)閥和七聯(lián)閥。六聯(lián)閥是針對標(biāo)準(zhǔn)車身扒渣機(jī)的，七聯(lián)閥針對帶有尾部折疊的多彎道隧道用扒渣機(jī)標(biāo)配。

   多路閥是操作整部扒渣機(jī)的挖臂部分，輸送部分，滾筒驅(qū)動以及扒渣機(jī)的行走。挖掘部分的操縱桿能估計(jì)到小臂180度水平升降，挖斗來回扒渣以及大臂270°左右擺臂，促使扒渣機(jī)能完成碎渣，挖掘裝渣的工作。

  輸送部分則是滾筒360度運(yùn)轉(zhuǎn)帶動皮帶，車橋大架底部的托輥促動輸送功率完成運(yùn)渣裝車工作。

扒渣機(jī)市場存在的一種亂象,具體的跟大家描述一下

 有的扒渣機(jī)廠家的銷售在介紹礦用爬渣機(jī)的時(shí)候簡直是擾亂市場。舉個(gè)例子，某個(gè)銷售某日聯(lián)系到一個(gè)客戶要買100型扒渣機(jī)，從制造細(xì)節(jié)上來說本來液壓系統(tǒng)的功率要稍微做大一點(diǎn)（大過80趴渣機(jī)電機(jī)），不然洞口內(nèi)在規(guī)定的2.5小時(shí)內(nèi)是沒有辦法完成出渣的。

  可就是有些廢青，為了扒渣機(jī)價(jià)格便宜用各種方法在結(jié)構(gòu)上耍小聰明，直接就把標(biāo)準(zhǔn)常規(guī)配置的襄陽80扒渣機(jī)車身加長就行了，客戶也不懂，而且價(jià)格賣的還比別家便宜。結(jié)果買回去了工作時(shí)間達(dá)不到，又不能退貨。

  這種神操作簡直嘖嘖稱奇

   重點(diǎn)說一下剎車系統(tǒng)，也是需要做定期檢車的，很多扒渣機(jī)師傅容易忽視這個(gè)小問題

  礦山輪式行走扒渣機(jī)襄陽地區(qū)的生產(chǎn)廠家是設(shè)置的有剎車裝置的，行走過程中遇到下坡或者阻礙可以減緩扒渣機(jī)行走，雖然隧道扒渣機(jī)90%的時(shí)間是在隧道井下工作的，但是安裝剎車片也是出去安全問題的考量。

 一般在維護(hù)扒渣機(jī)配件的時(shí)候，可適當(dāng)?shù)拿扛粢欢螘r(shí)間大概兩三個(gè)月左右，根據(jù)剎車使用的靈活程度，檢查一下螺絲有沒有存在松動情況，如果有要及時(shí)緊固，確保剎車裝置可以正常使用  。

  專業(yè)培訓(xùn)礦用爬渣機(jī)操作的時(shí)候，不僅僅只系統(tǒng)的培訓(xùn)煤礦耙渣機(jī)每個(gè)部位要靠操作哪根桿去操控運(yùn)作，還會給予一些能有效提升小型扒碴機(jī)工作裝載量，扒渣量的方法，當(dāng)然這個(gè)不是培訓(xùn)之后就能立即學(xué)會的，更多的是靠后期個(gè)人操作領(lǐng)悟。

   去學(xué)習(xí)襄陽輪式扒渣機(jī)操作的時(shí)候，還需要適當(dāng)了解一些扒渣機(jī)配件或者扒渣機(jī)全項(xiàng)配置的維護(hù)方式，畢竟礦山扒渣機(jī)的工作條件特殊，機(jī)械要保持常年不停運(yùn)轉(zhuǎn)直至施工隊(duì)停止挖掘工作，液壓系統(tǒng)和挖掘輸送系統(tǒng)都是需要經(jīng)常維護(hù)保養(yǎng)，維持正常效率的。