電動老爺車游覽觀光車常見于各旅游景區(qū)，故俗稱觀光電瓶車；又常用于大型地產(chǎn)樓盤，又被稱作看房車、看房電瓶車。

[產(chǎn)業(yè)概況]

電動旅游觀光車應(yīng)該算是中國原創(chuàng)的產(chǎn)品，狀況跟當年的 VCD 機類似，是基于國外的核心技術(shù)由中國人二次開發(fā)的新品類，與歐美國家慣用的高爾夫球車在規(guī)格、結(jié)構(gòu)及性能特點方面區(qū)別明顯。要經(jīng)常性檢查電池在冬季使用過程中，如果電動老爺車或者電動觀光車等電動車的續(xù)行里程在短時間內(nèi)突然大幅度下降，則很有可能是電池組中最少有一塊電池出現(xiàn)問題。電動游覽觀光車是一種既環(huán)保又方便的短途代步車，原本以旅游景區(qū)、主題公園、大型廣場的休閑、觀光、游覽為主要設(shè)計目標，但近年來各事業(yè)單位、會展中心、機場、火車站、學(xué)校、會所、酒店以及樓盤物業(yè)等也廣泛使用。

[產(chǎn)品特點]

電動游覽觀光車通常采用鉛酸蓄電池供電、電機驅(qū)動，本身不排放污染大氣的有害氣體，只需蓄電池充電即可使用。僅就電動游覽觀光車身而言，按照座位數(shù)來分主要有8座、11座、14座23座等四個規(guī)格，座位數(shù)越多，其動力系統(tǒng)的功率也越大。電動游覽觀光車可以充分利用晚間用電低谷時富余的電力充電，非常有利于節(jié)約能源和減少二氧化碳的排量。電動游覽觀光車的廣泛應(yīng)用對于環(huán)境保護和改善有著十分重要的現(xiàn)實意義。

[技術(shù)要點]

電動游覽觀光車主要由底盤、電器系統(tǒng)以及車身三大部分組成?！袄蠣斳嚒鄙韮r飚升老爺車“定名”后不到10年時間，關(guān)注老爺車的人越來越多，致使老爺車的身價戲劇性地飚升。底盤按功能分為傳動系、行駛系、轉(zhuǎn)向系以及制動系等四個子系統(tǒng)。電器系統(tǒng)按功能分為動力系和控制及輔助系兩個子系統(tǒng)。車身主要用于乘坐駕駛員、乘客，并充分考慮造型美觀、乘坐安全以及其他人性化配置。電動游覽觀光車的底盤系統(tǒng)高爾夫球車常用控制器芯片與微型汽車相似，很多部件可他勵直流電機以通用。電動游覽觀光車的電氣系統(tǒng)主要來自于高爾夫球車或電動舉升設(shè)備等兩個領(lǐng)域。根據(jù)使用場地特點和載荷要求，底盤和電氣系統(tǒng)的各個子系統(tǒng)可以選擇不同檔次的配置，從而獲得性價比。

[配置用途]

目前電動游覽觀光車已經(jīng)發(fā)展成為非常有潛力的獨立產(chǎn)業(yè)，衍生出包括載貨車、消防車、環(huán)衛(wèi)車以及封閉式的電動小巴等變型車在內(nèi)的諸多產(chǎn)品。2、采用電磁式位置傳感器的電動看房車，是在定子組件上安裝有電磁傳感器部件，當永磁體轉(zhuǎn)子位置發(fā)生變化時，電磁效應(yīng)將使電磁傳感器產(chǎn)生高頻調(diào)制信號的電動看房車。僅就電動游覽觀光車身而言，按照座位數(shù)來分主要有8 座、11 座、14 座23座等四個規(guī)格，座位數(shù)越多，其動力系統(tǒng)的功率也越大；按照動力系來分，有直流系統(tǒng)和交流系統(tǒng)，相對而言交流系統(tǒng)爬坡能力更好，效率更高，這二種分類要素經(jīng)過交叉組合，理論上至少可以派生出 12 種以上基本款式（通常會簡化部分狀態(tài),推出幾個通用版產(chǎn)品）能提供不同等次的承載，電動游覽觀光車關(guān)鍵配置指標爬坡以及續(xù)航能力，當然價格也會相應(yīng)的有區(qū)別。對于普通客戶而言，我們非常有必要根據(jù)自己的實際使用工況，如通常乘員數(shù)、大負載、大坡度以及續(xù)航里程等，與有經(jīng)驗的廠家業(yè)務(wù)代表協(xié)商選擇適當?shù)呐渲?，特別是在預(yù)算有限的情況下。

[行業(yè)代表]

電動老爺車游覽觀光車的代表性品牌主要有濟南君尚益高電動老爺車，創(chuàng)立時間早，益高老爺車觀光車品牌屬于行業(yè)的銷售。

[總結(jié)]

地產(chǎn)售樓中心、物業(yè)管理、景區(qū)營運單位、以及其他需要用到電動游覽觀光車接送客戶的單位，在選購電動游覽觀光車時，要盡可能選擇行業(yè)主要成熟品牌的新款車型，按照實際使用條件選擇適用的關(guān)鍵配置，如電動機類型和功率以及變檔方式等，這樣既可以獲得好的性價比又能保證整車經(jīng)久耐用。1．電動老爺車所具有節(jié)能環(huán)保優(yōu)勢電動觀光車之所以可以吸引游客乘坐，其原因就為乘坐該車輛不僅僅可以疾速抵達目的地外，還能輕松愉快地享受周邊的美麗景色，同時該款電動車還具有節(jié)能環(huán)保的作用，它不像其他機動燃油車所排放出對環(huán)境有害的氣體。

純電動汽車品牌車輛運行過程中，輪胎猶如人的雙腿，故而其保養(yǎng)顯的尤為重要：使用過度磨損或充氣不適的輪胎容易引起事故，這將嚴重威脅到您的人身安全。電動游覽觀光車的廣泛應(yīng)用對于環(huán)境保護和改善有著十分重要的現(xiàn)實意義。馬路沿的沖擊，凹坑上的跳動，碰撞上意外的障礙以及經(jīng)常在壞路面上行駛是輪胎損壞的重要原因，在行駛時要盡量避免。

（1)充氣

給輪胎適當?shù)某錃?，使操縱、駕駛可以達到理想程度，同時可以延長輪胎的使用壽命。二、前擋風玻璃：汽車專用鋼化玻璃裝備雨刮器三﹑底盤：采用優(yōu)質(zhì)鋁合金耐腐蝕材料，經(jīng)過嚴格的鋁合金焊接工藝制作，顛簸性，柔韌性極佳。充氣過多或不足會使輪胎磨損不均，輪胎也因過熱而損傷。充氣不足還會加快電動汽車品牌車輛電池電量的消耗。重要的是這些將威脅到您的安全。我們建議您每天都應(yīng)憑視覺檢查您的車胎，至少每月用氣壓計檢查一次氣壓。請在車胎冷卻（停車后三小時）的時候檢查胎內(nèi)的壓力。

（2)外觀檢查

定期檢查輪胎是否有損傷，剔除可能穿透胎體的任何嵌入物（石塊、金屬件等），他們可能會嚴重損壞胎體。赴英留學(xué)論壇遇“MrRight”婚禮的女主角，是土生土長的安徽阜陽妹子江莉君。如果發(fā)現(xiàn)輪胎底面和側(cè)面有突出部分和凹凸不平的地方；輪胎底面有切割、割裂和裂痕；電動汽車品牌車輛輪胎底面過度磨損，要換掉這些輪胎。如果對一個輪胎過去的情況不清楚，切勿裝上，必須經(jīng)專業(yè)人士檢查您的舊輪胎，以使您確信是否還能繼續(xù)使用。

鎳氫蓄電池和鎳鉻蓄電池同屬電動汽車電池常用類型中的堿性電池，兩者的特性也基本相似。進入冬季，電動觀光車，電動老爺車等電動車的使用情況介紹，并且因為環(huán)境的原因，電池的保養(yǎng)是不可缺少的工作。堿性電池的比功率，比能量和循環(huán)壽命等性能指標都要遠遠高于鉛酸蓄電池。但鎳鎘蓄電池存在嚴重的記憶效應(yīng)，并且鎘是物，而鎳氫蓄電池不含鎘和銅，不存在重金屬污染問題。

鎳氫蓄電池可分為高壓鎳氫蓄電池和低壓鎳氫蓄電池兩類。高壓鎳氫蓄電池是20世紀7-年代初由美國克萊恩等首先研制的，單體電池采用鎳電極為正極，氫電極為負極，因此高壓鎳氫蓄電池也多稱為鎳氫電池。鎳氫電池的氫電極與鎳電極之間夾有一層吸飽電解質(zhì)溶液的石棉膜。氫電極是用活性炭做載體，它由含鉑催化劑的催化層、拉伸鎳網(wǎng)導(dǎo)電層、多孔聚四氟乙烯防水層組成。鎳電極可以用壓制的氫電極，也可用燒結(jié)的氫電極。高壓鎳氫蓄電池具有比能量較高、壽命長、耐過充放電以及可以通過氫壓來指示電池荷電狀態(tài)等優(yōu)點。其主要缺點是：容器需要耐高氫壓，一般充電后氫壓3—5MPA。這就需要用較重耐壓容器，降低了純電動汽車電池的體積比能量及質(zhì)量比能量；自放電較大；不能漏氣，否則電池容量減小，并且容易發(fā)生事故；成本高。因此目前研制的高壓鎳氫蓄電池主要是應(yīng)用于空間技術(shù)。山東益高電動老爺車，采用智能化的車載控制器，原裝進口電控系統(tǒng)可智能分配能量，確保提供更長的續(xù)航能力以及更強的爬坡性能，奔馳新款電動老爺車，同時為用戶提供穩(wěn)定流暢的駕乘感受。

低壓鎳氫蓄電池又被分為兩種：一種是在鎳氫蓄電池中放入具有可逆吸放氫的貯氫合金，以降低氫壓；另一種低壓鎳氫蓄電池以儲氫合金為負極。這種鎳—金屬氫化物電池與鎳鎘蓄電池比較，二者的結(jié)構(gòu)相同，只是所使用的負極不同，鎳鎘蓄電池使用海綿狀的鎘為負極，而鎳鎘蓄電池使用貯氫合金為負極材料。鎳—金屬氧化物電池有許多獨特的優(yōu)點：能量密度高，是鎳氫蓄電池的1.5倍—2倍；可快速充放電，低溫性能好；“電動老爺車”標準定義老爺車至今沒有一個公認的標準定義，汽車史學(xué)家及老爺車愛好者仍在爭論不休?？擅芊?，耐過充放電能力強；無環(huán)境污染，不使用；無記憶效應(yīng)。鎳—金屬氫化物電池被稱為環(huán)保綠色電池。