液壓小型高速護(hù)欄打樁機(jī)操作步驟及使用方法

液壓小型高速護(hù)欄打樁機(jī)操作步驟及使用方法

液壓小型高速護(hù)欄打樁機(jī)是公路和建筑工程中常用的一種設(shè)備。它不僅行車輕便，打樁精度高，而且經(jīng)久耐用，節(jié)能環(huán)保，特別適用于公路護(hù)欄安裝、維修和搶修等現(xiàn)場工程施工。那么，液壓打樁機(jī)的使用方法是什么？讓我們學(xué)習(xí)——1、檢查機(jī)械系統(tǒng)和液壓系統(tǒng)。7、高環(huán)保樁小型高速護(hù)欄打樁機(jī)還具有施工速度快、噪音低、樁頭、樁尾無損傷號的特點(diǎn)。柴油機(jī)水箱水位、油位正常后方可啟動。

2、底盤采用液壓馬達(dá)驅(qū)動，液壓無級調(diào)速。調(diào)整柴油機(jī)轉(zhuǎn)速和供油量（手動閥控制）可以有不同的行走速度。向前和向后推動組合閥手柄，使底盤移動，然后向后拉，使底盤后退。1、高可靠性樁錘液壓系統(tǒng)的關(guān)鍵部件均為國外有名品牌，保證了整機(jī)質(zhì)量。其它低壓臂起升油缸、上部結(jié)構(gòu)水平油缸、立柱俯仰油缸、動臂彈性油缸均采用組合閥手柄操作。手柄向前推以伸出氣缸活塞桿，向后拉以縮回活塞。

3、到達(dá)現(xiàn)場后檢查立柱是否筆直如果不直，可通過俯仰油缸和橫向螺釘進(jìn)行調(diào)整。應(yīng)確定立柱兩側(cè)的電纜。打樁位移期間，應(yīng)隨時調(diào)查立柱的位置。

4、調(diào)整底盤縱向和立柱橫向，使立柱達(dá)到校準(zhǔn)方向。

5、將液壓錘升到立柱上，將鋼管樁下部放在樁位上，將上部與液壓錘下部的樁頭對準(zhǔn)，壓下鋼管樁，然后打樁。保持樁頭對鋼管樁的壓力，直至鋼管樁按規(guī)定比例打入。

6、每班結(jié)束前，將液壓錘降至低位，其它油缸和活塞桿縮至低位。

小型高速護(hù)欄打樁機(jī)打樁機(jī)構(gòu)

小型高速護(hù)欄打樁機(jī)打樁機(jī)構(gòu)

技術(shù)領(lǐng)域

1、本實(shí)用新型涉及打樁機(jī)設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域，具體為一種護(hù)欄打樁機(jī)打樁機(jī)構(gòu)。

背景技術(shù)

2、小型高速護(hù)欄打樁機(jī)是利用沖擊力將樁貫入地層的樁工機(jī)械，根據(jù)樁錘運(yùn)動的動力來源可分為落錘、汽錘、柴油錘、液壓錘等，液壓錘打樁機(jī)是柴油機(jī)帶動，以油液壓力為動力，可按地層土質(zhì)不同調(diào)整液壓，以達(dá)到適當(dāng)?shù)臎_擊力進(jìn)行打樁，常用于公路護(hù)欄的打樁，高速公路護(hù)欄建設(shè)。柴油錘實(shí)質(zhì)上是一個單缸二沖程發(fā)動機(jī)，利用柴油在氣缸內(nèi)燃燒爆發(fā)而做功，推動活塞在氣缸內(nèi)往復(fù)運(yùn)動來進(jìn)行錘擊打樁。

3、但是，現(xiàn)有的小型高速護(hù)欄打樁機(jī)沒有限高裝置，工人憑經(jīng)驗(yàn)將護(hù)欄打入地面，不能精準(zhǔn)控制護(hù)欄露在地表之上的高度，使得護(hù)欄高低不齊，需要工人手動修正護(hù)欄的高度，而且沒有固定護(hù)欄的裝置，需要工人將護(hù)欄扶正后進(jìn)行打樁，液壓錘容易打偏，導(dǎo)致護(hù)欄被打歪或者打彎，危害工人的人生安全，因此亟需設(shè)計(jì)一種具有限高裝置和護(hù)欄固定裝置的護(hù)欄打樁機(jī)。下部分27的外面焊裝有油箱、水箱（水冷）或散熱片23、26，在其中部還安裝有燃油泵7和燃油接管6、進(jìn)氣排管、導(dǎo)向板20。

實(shí)用新型內(nèi)容

4、(一)解決的技術(shù)問題

5、針對現(xiàn)有技術(shù)的不足，本實(shí)用新型提供了一種護(hù)欄打樁機(jī)打樁機(jī)構(gòu)，具備限高裝置和護(hù)欄固定裝置等優(yōu)點(diǎn)，解決了現(xiàn)有的小型高速護(hù)欄打樁機(jī)沒有限高裝置，工人憑經(jīng)驗(yàn)將護(hù)欄打入地面，不能精準(zhǔn)控制護(hù)欄露在地表之上的高度，使得護(hù)欄高低不齊，需要工人手動修正護(hù)欄的高度，而且沒有固定護(hù)欄的裝置，需要工人將護(hù)欄扶正后進(jìn)行打樁，液壓錘容易打偏，導(dǎo)致護(hù)欄被打歪或者打彎，危害工人的人生安全的問題。如果粘度太高，則油泵內(nèi)部的泵送能力會逐漸降低，流量會降低，潤滑性很弱。

高速公路護(hù)欄施工較好用的小型高速護(hù)欄打樁機(jī)是哪款？

高速公路護(hù)欄施工較好用的小型高速護(hù)欄打樁機(jī)是哪款？

目前，公路護(hù)欄安裝施工中常用的公路小型高速護(hù)欄打樁機(jī)主要分為兩種：裝載式護(hù)欄打樁機(jī)和小型四輪護(hù)欄打樁機(jī)。下面介紹這兩種設(shè)備的結(jié)構(gòu)和特點(diǎn)。

1.裝載式小型高速護(hù)欄打樁機(jī)是在裝載機(jī)底盤的基礎(chǔ)上進(jìn)行改進(jìn)的新型護(hù)欄打樁設(shè)備。由于要承受高溫、高壓及沖擊載荷，下氣缸的壁厚要大于上氣缸，材料也較優(yōu)良。該設(shè)備性能穩(wěn)定，故障率低（由于裝載機(jī)底盤技術(shù)成熟），制動性能好，動力強(qiáng)勁，越野四輪驅(qū)動（通行性好），過渡快等，因?yàn)樵撛O(shè)備體積大，在施工過程中沒有小型的四輪護(hù)欄打樁機(jī)，它更適合山區(qū)和高原地區(qū)的公路建設(shè)。

2.小型四輪公路小型高速護(hù)欄打樁機(jī)是自制的底盤打樁設(shè)備。該設(shè)備也是高速公路防護(hù)網(wǎng)建設(shè)中的常用設(shè)備。它具有輕便，靈活，操作簡單等優(yōu)點(diǎn)，受到大多數(shù)建筑商的青睞，但它的制動器。在上氣缸外部附有燃油箱及潤滑油箱，通過附在缸壁上的油管將燃油與潤滑油送至下氣缸上的燃油泵與潤滑油泵。動力和通過性不如負(fù)載型護(hù)欄打樁機(jī)。因?yàn)槲礊樽灾频牡妆P提供底盤穩(wěn)定性，所以小型四輪驅(qū)動是液壓驅(qū)動的，而動力未裝載有四輪驅(qū)動動力。設(shè)備需要協(xié)助卡車近距離行駛并增加消耗。小型四輪護(hù)欄打樁機(jī)更適合在平原地區(qū)施工。

小型高速護(hù)欄打樁機(jī)搬動操作桿

小型高速護(hù)欄打樁機(jī)搬動操作桿

(2)小型高速護(hù)欄打樁機(jī)操作方法。樁錘起吊前,汽缸應(yīng)在護(hù)欄打樁機(jī)止偶然自動落錘發(fā)生事故。

工作開始時護(hù)欄打樁機(jī)放下鉤架,使其與汽缸勾連,然后開動卷揚(yáng)機(jī),把鉤架與汽缸一起提升。搬動操作桿,使汽缸落下,樁錘開動。當(dāng)汽缸快要落到活塞上時,拉動油門,使油泵供油,若油門拉住不動,則油泵停止供油樁錘停止工作。

2.筒式柴油錘

(1)構(gòu)造。小型高速護(hù)欄打樁機(jī)主要由錘體、燃料供給系統(tǒng)、滑潤系統(tǒng)、冷卻系統(tǒng)及起落架組成。如圖1012所示。

筒式柴油錘的汽缸是固定的,沖擊部分是活塞。護(hù)欄打樁機(jī)活塞下端呈球形,汽缸底部有一球形窩,當(dāng)活塞向下運(yùn)動時,低壓油泵把柴油壓入球形凹窩中,當(dāng)活塞沖擊在汽缸底部時,由于柴霧化燃燒產(chǎn)生的力使活塞向上跳動。實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型的目的在于提供一種立柱式小型高速護(hù)欄打樁機(jī)，以緩解現(xiàn)有技術(shù)中支撐油缸造價高，在應(yīng)用于立柱的安裝作業(yè)時，所需成本較大的技術(shù)問題。這種錘每分鐘沖擊50~60次,這種錘配置多功能式樁架,可打直樁及斜樁。

小型高速護(hù)欄打樁機(jī)全部工作機(jī)構(gòu)設(shè)置在錘體內(nèi),錘體由上汽缸、下汽缸、上活塞、下活塞組成,上活塞是樁錘的沖擊部分,下活塞承受上活塞的沖擊并傳給樁頭的部件冷卻系統(tǒng)。有水冷卻和空氣冷卻兩種。起落架是用來啟動樁錘和提升樁錘的裝置。