沖床上模是整副沖模的上半部，即安裝于壓力機(jī)滑塊上的沖模部分。數(shù)控轉(zhuǎn)塔沖床數(shù)控加工是建立在數(shù)值計(jì)算即工件輪廓點(diǎn)坐標(biāo)計(jì)算的基礎(chǔ)之上。上模座（見介紹）。下模是整副沖模的下半部，即安裝于壓力機(jī)工作臺(tái)面上的沖模部分。下模座是下模底面的板狀零件（見介紹）。刃壁是沖裁凹模孔刃口的側(cè)壁。刃口斜度是沖裁凹?？兹斜诘拿總?cè)斜度。氣墊是以壓縮空氣為原動(dòng)力的彈頂器。參閱“彈頂器”。反側(cè)壓塊是從工作面的另一側(cè)支持單向受力凸模的零件。

沖床導(dǎo)套是為上、下模座相對(duì)運(yùn)動(dòng)提供精密導(dǎo)向的管狀零件，多數(shù)固定在上模座內(nèi)，與固定在下模座的導(dǎo)柱配合使用。頂板是在凹模或模塊內(nèi)活動(dòng)的板狀零件，以向上動(dòng)作直接或間接頂出工（序）件或廢料（見介紹）。導(dǎo)板（見介紹）。導(dǎo)柱（見介紹）。導(dǎo)正銷是伸入材料孔中導(dǎo)正其在凹模內(nèi)位置的銷形零件。導(dǎo)板模是以導(dǎo)板作導(dǎo)向的沖模，模具使用時(shí)凸模不脫離導(dǎo)板。導(dǎo)料板是引導(dǎo)條（帶、卷）料進(jìn)入凹模的板狀導(dǎo)向零件。導(dǎo)柱模架是導(dǎo)柱、導(dǎo)套相互滑動(dòng)的模架。（參閱“模架”）。

沖床安全生產(chǎn)：

由于沖床具有速度快、壓力大的特點(diǎn)，因此采用沖床作沖裁、成型必須遵守一定的安全規(guī)程。

1．暴露于壓機(jī)之外的傳動(dòng)部件，必須安裝防護(hù)罩，禁止在卸下防護(hù)罩的情況下開車或試車。

2．開車前應(yīng)檢查主要緊固螺釘有無松動(dòng)，模具有無裂紋，操縱機(jī)構(gòu)、自動(dòng)停止裝置、離合器、制動(dòng)器是否正常，潤滑系統(tǒng)有無堵塞或缺油。必要時(shí)可以開空車做試驗(yàn)。

3．安裝模具必須將滑塊開到下死點(diǎn)，閉合高度必須正確，盡量避免偏心載荷；模具必須緊固牢靠，并經(jīng)過試壓檢查。

4．工作中注意力要集中，嚴(yán)禁將手和工具等物件伸進(jìn)危險(xiǎn)區(qū)內(nèi)。小件一定要用專門工具（鑷子或送料機(jī)構(gòu)）進(jìn)行操作。模具卡住坯料時(shí)，只準(zhǔn)用工具去解脫。

5．發(fā)現(xiàn)壓床運(yùn)轉(zhuǎn)異常或有異常聲響，（如連擊聲、爆裂聲）應(yīng)該立即停止送料，檢查原因。如系轉(zhuǎn)動(dòng)部件松動(dòng)、操縱裝置失靈、模具松動(dòng)及缺損，應(yīng)停車修理。

6．每沖完—個(gè)工件時(shí)，手或腳必須離開按鈕或踏板，以防止誤操作。

7．兩人以上操作時(shí)，應(yīng)定人開車，注意協(xié)調(diào)配合好。下班前應(yīng)將模具落靠，斷開電源，并進(jìn)行必要的清掃。

沖床因?yàn)檎駝?dòng)頻率與電機(jī)轉(zhuǎn)速成一定比率，首先就要檢查一下電動(dòng)機(jī)是否有故障，檢查它的碳刷，整流子表面狀況，以及機(jī)械振動(dòng)的情況，并要檢查滾珠軸承的潤滑的情況，整個(gè)這個(gè)檢查，可不必全部拆卸下來，可通過視察官進(jìn)行觀察就可以了，軸承可以用耳去聽聲音來檢查。所以一旦發(fā)生漏氣的問題，將會(huì)影響到它的正常使用，降低工作效率，遇到這個(gè)問題我們先要找準(zhǔn)原因才能更好的進(jìn)行處理。如果沒有什么問題，就要檢查測(cè)速發(fā)電機(jī)。測(cè)速發(fā)電機(jī)一般是直流的。

沖床測(cè)速發(fā)電機(jī)就是一臺(tái)小型的永磁式直流發(fā)電機(jī)，它的輸出電壓應(yīng)正比于轉(zhuǎn)速，也就是輸出電壓與轉(zhuǎn)速是線性關(guān)系。（3）肘節(jié)式?jīng)_床在滑塊驅(qū)動(dòng)上使用肘節(jié)機(jī)構(gòu)者稱為肘節(jié)式?jīng)_床，具有在下死點(diǎn)附近的滑塊速度會(huì)變得非常緩慢（和曲軸沖床比較）之獨(dú)特的滑塊運(yùn)動(dòng)曲線。只要轉(zhuǎn)速一定，它的輸出電壓波形應(yīng)當(dāng)是一條直線，但由于齒槽的影響及整流子換向的影響，在這直線上附著一個(gè)微小的交變量。為此，測(cè)速反饋電路上都加了濾波電路，這個(gè)濾波電路就是削弱這個(gè)附在電壓上的交流分量。