變頻器驅(qū)動(dòng)時(shí)，力矩特性和工頻電源驅(qū)動(dòng)時(shí)的特性有所不同，機(jī)械負(fù)載的力矩特性必須加以確認(rèn)。變頻器由主回路和控制回路兩大部分組成，變頻器主回路主要由整流電路，逆變電路，控制電路組成，其中整流電路和逆變電路由電力電子器件組成。電梯變頻器上電之前應(yīng)先檢測(cè)周圍環(huán)境的溫度及濕度，溫度過高會(huì)導(dǎo)致變頻器過熱報(bào)警，嚴(yán)重時(shí)會(huì)直接導(dǎo)致變頻器功率器件損壞、電路短路。

 電梯變頻器對(duì)電梯的控制是S型，即啟動(dòng)和停止加速度都比較緩和，而中間過程，加速度比較快，主要是為了乘坐舒適，節(jié)能也是一方面，這是變頻器的通用有點(diǎn)。電梯變頻器自動(dòng)化技術(shù)新的發(fā)展趨勢(shì)是多功能化、控制的數(shù)字化、智能化和網(wǎng)絡(luò)化、無公害化。電梯變頻器驅(qū)動(dòng)標(biāo)準(zhǔn)電機(jī)時(shí)，和工頻電源比較，損耗將有所增加，低速冷卻效果變差，電機(jī)溫升將增加，因此低速時(shí)應(yīng)降低電機(jī)的負(fù)載。

 現(xiàn)在電梯都是用變頻器來控制，當(dāng)變頻器出故障就會(huì)給很多人帶來不便，也會(huì)急壞管理人員，如果平時(shí)有對(duì)變頻器進(jìn)行保養(yǎng)，則可大大降低變頻器的故障率。電梯變頻器驅(qū)動(dòng)標(biāo)準(zhǔn)電機(jī)時(shí)，和工頻電源比較，損耗將有所增加，低速冷卻效果變差，電機(jī)溫升將增加，因此低速時(shí)應(yīng)降低電機(jī)的負(fù)載。一般變頻器的頻率給定也可以有多種方式，面板給定、外部給定、外部電壓或電流給定、通訊方式給定，當(dāng)然對(duì)于變頻器的頻率給定也可以是這幾種方式的一種或幾種方式之和。