水泥軌枕剛度大、彈性差，造成道床承受的更大的壓力和震動，導致道渣粉化更快，進而容易引起軌道下沉。因此需要使用質地堅韌的道渣和加設彈性墊層。永年縣協(xié)盈金屬制品有限公司

    鋼筋混凝土軌枕比木枕重很多，不適宜使用在新填路基或不穩(wěn)固路基。與木枕相比，不消耗木材，使用年限更久，穩(wěn)定性更高，養(yǎng)護更容易，損傷率和報廢率比更低。在無縫線路上，鋼筋混凝土軌枕比木枕的穩(wěn)定性平均提高15~20%，尤其適用于高速客運線。  

　   水泥軌枕是一種利用水泥制造而成的支承軌道，一般都是作為鐵路軌道而進行鋪設，能夠有效的緩沖壓力，避免鐵路受應力變形。下面永年縣協(xié)盈金屬制品有限公司就給大家來介紹一下，水泥軌枕的作用和特點都有哪些。

　　水泥軌枕的用途主要還是用來鋪設鐵軌和作為某些特種裝置的臥軌平臺。具有使用壽命長、穩(wěn)定性好等特點，在高速線和運輸量大的專線上使用，能夠有效地分散壓力，避免軌道下沉引起鐵路線變形，防止了列車chu軌或者滑道等問題的產生，能有保障列車的行車安全。水泥軌枕是一種利用水泥制造而成的支承軌道，一般都是作為鐵路軌道而進行鋪設，能夠有效的緩沖壓力，避免鐵路受應力變形。此外，還能夠增加列車運動時的平穩(wěn)性，降低列車行駛產生的噪音問題。

    蒸汽養(yǎng)護坑是混凝土雙塊式軌枕生產中采用為普遍的一種養(yǎng)護設施。養(yǎng)護坑應有較好的保溫、防潮和防漏汽的性能，并應有較高的結構強度，以抵抗起吊雙塊式軌枕模型時對坑壁的碰撞作用。協(xié)盈水泥軌枕

　　我國很凝土雙塊式軌枕生產中大都采用半地下的蒸汽養(yǎng)護坑，吊裝雙塊式軌枕模型及啟閉坑蓋均使用橋式吊車。養(yǎng)護坑的結構一般為鋼筋混凝土結構，也有采用綱筋混凝土框架和磚墻建成的棍合結構。此外，還可以在其底面上作出各種花紋或是凹槽，以便來增加軌枕與道床之間的摩擦力。由于磚砌體承受不了較大的溫度應力以及模型吊運時的沖撞作用，因而極易損壞。

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    永年縣協(xié)盈金屬制品有限公司的水泥枕木忌基層臟軟：在光滑的基層上施工，必須預先鑿毛砸麻刷凈，方能使水泥與基層牢固粘結。基層上的塵垢、油膩、酸堿等物質，都會起隔離作用，必須認真清除洗凈，之后先刷一道素水泥漿，再抹砂漿或澆筑混凝土。

     永年縣協(xié)盈金屬制品有限公司的水泥枕木忌骨料不純：作為混凝土或水泥砂漿骨料的砂石，如果有塵土、粘土或其他有機雜質，都會影響水泥與砂、石之間的粘結握裹強度，因而會降低抗壓強度。所以，如果雜質含量超過標準規(guī)定，必須經過清洗后方可使用。