IH不銹鋼流程泵試運行

㈠

泵安裝高度高于液面時，啟動前應(yīng)灌液或抽真空，使泵內(nèi)排凈空氣充滿液體，如果液面高于泵時，應(yīng)打開進(jìn)口閥門，使泵內(nèi)充滿液體。

㈡

待泵的進(jìn)口管皆充滿液體后，關(guān)閉進(jìn)口真空表、出口壓力表以及出口管路閥門，然后啟動電機，再少量打開出口管路閥門，聽到液體流動的聲音后，再打開進(jìn)出口壓力表和真空表，后緩緩打開出口閥門，將流量調(diào)到需要的位置。

□

調(diào)節(jié)冷卻水出口開關(guān)，使冷卻水壓力符合要求（0.2Mpa以上），并使冷卻水的流量達(dá)到能帶走密封熱量的流速，讓密封工作在60℃以下。

檢查其它運行狀況

其它應(yīng)檢查的項目有電機溫度、振動、雜音、密封泄漏量、軸承溫度等，一般來說只要前面的工作做好，這些項目應(yīng)該是正常的，如有異常可對照本說明書的“故障原因及清除辦法”進(jìn)行排除。

IH不銹鋼單級泵噪音原因

化工泵水泵的噪音大可能有下面幾個方面的

原因：

(1)旋片對缸體的撞擊，水泵殘余容積和排氣死隙中的壓力油的發(fā)聲；

(2)排氣閥片對閥座和支持件的撞擊；

(3)箱體內(nèi)的回聲和氣泡聲；

(4)軸承噪音；

(5)大量氣、油沖擊擋油板等引起的噪音；

(6)其他。如傳動引起的噪音，風(fēng)冷水泵的風(fēng)扇噪音等。

(7)電機噪音，這是至關(guān)重要的因素。

不銹鋼單級單吸化工泵IH系列摻水污染

燃油摻水的方法有進(jìn)氣管噴水和乳化柴油等問題。

1、進(jìn)氣管噴水

進(jìn)氣管噴水的主要作用是吸熱和稀釋燃油密度。當(dāng)少量水進(jìn)入燃燒室并霧化良好時，由于水蒸氣的“微爆”作用使油滴破碎成更小的油滴，因而促進(jìn)了混合氣的形成和燃燒。為拆卸方便，設(shè)計了加長聯(lián)軸器，檢修時可以不拆卸進(jìn)出口聯(lián)接管路，泵體和電動機。在燃燒過程中由于水的吸熱作用可使zui高燃燒溫度降低，如水與油混合噴入可降低燃油密度，使zui高燃燒溫度進(jìn)一步降低，因此NOx排放減少。需要注意的是冬季儲水箱需防凍，并要求隨負(fù)荷大小自動調(diào)節(jié)噴水量等。

2、乳化柴油

在柴油中摻水，即乳化柴油，由于其“徽爆”作用，使其燃油霧化良I好，井促使燃燒室內(nèi)的空氣形成強烈紊流，燃油與空氣的分布更加均勻，生成的炭煙減少。5、安裝機械密封前，應(yīng)檢查所有密封元件是否有失效或損壞，如有則應(yīng)重新修復(fù)或更換。水蒸氣的水煤氣反應(yīng)也使炭煙排放降低。另外，乳化柴油可降低uzui高燃燒溫度，因此NOx生成量減少。

IH系列單級單吸端吸泵維修方案

水泵在長期運行過程中，常會出現(xiàn)水泵軸承架軸承室磨損、軸承位磨損、泵體裂紋、水泵氣蝕、沖刷磨損等。出現(xiàn)上述問題后，企業(yè)傳統(tǒng)解決辦法是補焊或刷鍍后機加工修復(fù)，但兩者均存在一定弊端：補焊高溫產(chǎn)生的熱應(yīng)力無法完消除，易造成材質(zhì)損傷，導(dǎo)致部件出現(xiàn)彎曲或斷裂；而電刷鍍受涂層厚度限制，容易剝落，且以上兩種方法都是用金屬修復(fù)金屬，無法改變“硬對硬”的配合關(guān)系，在各力綜合作用下，仍會造成再次磨損。敲打?qū)喭饩壧?，則易破壞端面的平直度，在以后用塞尺找正時將影響測量的準(zhǔn)確度。當(dāng)代西方國家針對以上問題多使用高分子復(fù)合材料的修復(fù)方法，其具有的粘著力，優(yōu)異的抗壓強度等綜合性能。應(yīng)用高分子材料修復(fù)，可免拆卸免機加工。既無補焊熱應(yīng)力影響，修復(fù)厚度也不受限制，同時產(chǎn)品所具有的金屬材料不具備的退讓性，可吸收設(shè)備的沖擊震動，避免再次磨損的可能，并大大延長設(shè)備部件的使用壽命，為企業(yè)節(jié)省大量的停機時間，創(chuàng)造巨大的經(jīng)濟(jì)價值。