升級后的普通柴油和車用柴油有什么優(yōu)點

升級后的普通柴油和車用柴油均能滿足國家第Ⅲ階段機(jī)動車污染物的排放要求，硫含量指標(biāo)完全一致，盡管如此，但車用柴油品質(zhì)仍然高于升級后的普通柴油，車用柴油不僅更清潔環(huán)保，而且能更好地滿足機(jī)動車使用性能的要求。一是車用柴油的十六烷值有所提高，簡單來說對車輛著火性和抗爆性有一定的作用，有利于車輛正常使用。二是相比普通柴油，車用柴油的潤滑性能也有更嚴(yán)格的要求，可以減少發(fā)動機(jī)件的磨損，從而延長發(fā)動機(jī)使用壽命。三是車用柴油中多環(huán)芳烴(PAHs)的控制，可以有效降低汽車尾氣中碳煙與顆粒污染物的排放，更有利于環(huán)保。

根據(jù)國家標(biāo)準(zhǔn)推出普通柴油和車用柴油供市場和消費者選擇，所以目前我省處于普通柴油和車用柴油共存階段，這也是全國絕大部份省份油品供應(yīng)的現(xiàn)狀。

車用柴油的使用有什么益處

車用柴油的品質(zhì)高于通俗柴油，使用車用柴油一個重要的作用表現(xiàn)在尾氣排放上。通俗柴油只知足國家第Ⅰ、Ⅱ階段機(jī)動車污染物的排放要求。車用柴油知足國家第Ⅲ階段機(jī)動車污染物的排放要求。同時手機(jī)應(yīng)用，車用柴油的十六烷值有所進(jìn)步，對汽車的著火性和穩(wěn)固性有肯定的作用，以及車用柴油硫含量的大幅降落，對汽車發(fā)動機(jī)的腐蝕性有較大的改善。

國二柴油：國2標(biāo)準(zhǔn)與國家階段排放標(biāo)準(zhǔn)相比熏單車污染物排放CO降低30.4%，熏碳?xì)浠衔锖偷趸锝档?5.8%。國二呈金黃色。

國三柴油：國三就是相稱于歐三的排放標(biāo)準(zhǔn)，目前國家預(yù)備推行國四的排放標(biāo)準(zhǔn)，已經(jīng)實施了。

農(nóng)用柴油使用有技巧，華怡然國標(biāo)柴油廠家告訴你

不準(zhǔn)將變質(zhì)的機(jī)油加入變速箱。有些機(jī)手為了節(jié)省維修費，將油底殼中廢機(jī)油加入變速箱中，這種做法得不償失。因為變質(zhì)的機(jī)油里含有不少機(jī)械雜質(zhì)，加入變速箱里，會引起運動件磨損速度加快。另外廢機(jī)油加入后，將導(dǎo)致齒輪油變稀，使齒輪磨損加劇。但是，換下來的廢機(jī)油可以加入空氣濾清器油盤里，以節(jié)省新鮮機(jī)油。

嚴(yán)禁用機(jī)油代替柴油機(jī)油。機(jī)油粘度小，適合于輕負(fù)荷下使用。柴油機(jī)油粘度大，適合于重負(fù)荷下使用。這兩種機(jī)油添加劑及性能不同，若代用，軸瓦使用壽命將大大降低。華怡然國標(biāo)柴油廠家表示新鮮機(jī)油里含有一定數(shù)量的機(jī)械雜質(zhì)，使用前，必須沉淀96小時以上，然后取其中上部干凈機(jī)油使用。另外，禁止在塵土飛揚(yáng)等處加油，而且加油桶和手油泵等加油專用工具必須擦洗干凈。