動力頭耐磨性對表面質(zhì)量的影響

一個剛加工好的摩檫副的兩個接觸表面之間，階段在表面粗糙的峰部觸，實際接觸面積遠(yuǎn)小于理論接觸面積，在動力頭與工件相互接觸的部有非常大的單位應(yīng)力，使實際接觸面積處產(chǎn)生塑性變形、彈性變形和峰部之間的剪切破壞，引起嚴(yán)重磨損。

動力頭耐蝕性對表面質(zhì)量的影響

零件的耐蝕性在很大程度上取決于表面粗糙度。表面粗糙度值愈大，則對動力頭的穩(wěn)定性要求越高。表面層的殘余拉應(yīng)力會產(chǎn)生應(yīng)力腐蝕開裂，降低零件的耐磨性，而殘余壓應(yīng)力則能防止應(yīng)力腐蝕開裂。

液動自動進(jìn)給銑削動力頭是隨著現(xiàn)代化工業(yè)的大規(guī)模生產(chǎn)而發(fā)展起來的先進(jìn)應(yīng)用技術(shù)，它集動力頭的主運動、進(jìn)給運動和控制裝置于一體．因具有體積小，重量輕，結(jié)構(gòu)緊湊，組合形式靈活多變等特點，它可用于汽車工業(yè)、摩托車制造業(yè)、燃?xì)馄骶咧圃鞓I(yè)、電梯制業(yè)等行業(yè)的鉆、擴(kuò)、銑、鉸加工，隨著液壓技術(shù)的發(fā)展，他在機(jī)床上的應(yīng)用必將不斷的擴(kuò)大和完善,具有廣泛的應(yīng)用前景。

充分考慮氣體的流體密度，荷載轉(zhuǎn)變時動力頭的運動的穩(wěn)定性較弱，工進(jìn)速率的調(diào)節(jié)和控制采用液壓阻尼器來完成，動力頭的快放和快退速率各自用排氣管節(jié)流閥來調(diào)節(jié)?？刂葡到y(tǒng)軟件電、氣動式全自動進(jìn)給動力頭的進(jìn)給運動采用了空氣壓縮為動力裝置，其進(jìn)給運動的控制也采用了氣動式控制系統(tǒng)軟件，由一個二位五換氣控閥、一個機(jī)動性閥、二個手閥，數(shù)個節(jié)流閥和2個外界控制氣動閥門口構(gòu)成，結(jié)構(gòu)緊湊，具備手動式和長距離控制實際操作作用及原點、頭位數(shù)據(jù)信號和校準(zhǔn)數(shù)據(jù)信號維護(hù)作用。動力頭快開展程和工開展程可根據(jù)擋鐵來調(diào)整。