AY型油泵訂制噴油泵的吸油和壓油，由柱塞在柱塞套內(nèi)的往復(fù)運動來完成。此時，在整個柱塞行程中，柱塞套內(nèi)的燃油一直通過縱向槽、回油孔流回油道，沒有壓油過程，故供油量等于零。當(dāng)柱塞位于下部位置時，柱塞套上的兩個油孔被打開，柱塞套內(nèi)腔與泵體內(nèi)的油道相通，燃油迅速注滿油室。當(dāng)凸輪頂?shù)綕L輪體的滾輪上時，柱塞便升起。從柱塞開始間向上運動到油孔被柱塞上端面擋住前為止。在這一段時間內(nèi)，由于柱塞的運動，燃油從油室被擠出，流向油道。所以這段升程稱為預(yù)行程。當(dāng)柱塞將油孔擋住時，便開始壓油過程。柱塞上行，油室內(nèi)油壓急劇升高。當(dāng)壓力超過出油閥的彈簧彈力和上部油壓時，就頂開出油閥，燃油壓入油管送至噴油器。

AY型油泵訂制油量調(diào)節(jié)為了適應(yīng)柴油機(jī)負(fù)載的要求，噴油泵的供油量必須能夠在供油量(全負(fù)荷)到零供油量(停車)的范圍內(nèi)進(jìn)行調(diào)節(jié)。當(dāng)柴油機(jī)停車時必須斷油，為此，可將柱塞上的縱向槽轉(zhuǎn)到正對著柱塞套上回油孔。 供油量的調(diào)節(jié)是通過齒桿、轉(zhuǎn)動套使噴油泵的全部柱塞同時轉(zhuǎn)動來實現(xiàn)的。 當(dāng)柱塞轉(zhuǎn)動時，供油開始時間不變，而供油終了時間，則由于柱塞斜邊對柱塞套回油孔位置的改變而變更了。隨著柱塞轉(zhuǎn)動的角度不同，柱塞的有效行程也就不同，因而供油量也隨之改變。

AY型油泵訂制安裝說明1、泵安裝的好壞，對泵的平穩(wěn)運行和使用壽命有很重要的影響，所以安裝校正工作必須仔細(xì)地進(jìn)行，不得草率行事。齒輪油面一般應(yīng)加到與齒輪箱加油口下緣平齊，且應(yīng)經(jīng)常檢查各齒輪油箱是否滲漏，并保持各油封、襯墊完好。2、泵吸入管的安裝高度、長度和管徑應(yīng)滿足計算值，力求簡短，減少不必要的損失（如彎頭等）；并保證泵在工作時，不超過其允許汽蝕余量。3、吸入和排出管路應(yīng)該有支架。泵不允許承受管路的負(fù)荷。4、安裝泵的地點應(yīng)足夠?qū)挸?，以方便檢修工作。

AY型油泵訂制電機(jī)過熱的原因及處理方法：1、使用范圍超過泵的設(shè)計要求按系列型譜選合適的電機(jī)；2、介質(zhì)比重超過泵的配置電機(jī)配置合適的中聯(lián)泵用電機(jī)；AY型油泵訂制分為六種結(jié)構(gòu)形式：單級單吸懸臂式、兩級單吸懸臂式、單級雙吸懸臂式、單級雙吸兩支承式、兩級雙吸兩支承式、兩級單吸兩支承式。3、填料壓蓋壓的太緊或機(jī)械密封彈簧調(diào)的太緊重新調(diào)整壓蓋或機(jī)械密封的彈簧壓縮量。4、泵裝配質(zhì)量差，有摩擦處或電機(jī)與泵軸不同心檢查裝配質(zhì)量，排除裝配故障；

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