上街剎車(chē)改裝廠家說(shuō)，就是你用力踩剎車(chē)，在剎車(chē)總泵幫助下通過(guò)剎車(chē)油把你的力道傳遞給剎車(chē)卡鉗，卡鉗提供相應(yīng)力度讓剎車(chē)片和盤(pán)互相夾緊，互相摩擦，產(chǎn)生制動(dòng)力發(fā)揮輪胎的剎車(chē)性能。

一個(gè)剎車(chē)盤(pán)通?？梢詫?duì)應(yīng)3付不傷盤(pán)的剎車(chē)片，或者2付傷盤(pán)的剎車(chē)片。剎車(chē)盤(pán)摩擦系數(shù)增加，剎車(chē)片的消耗也會(huì)增加，不過(guò)消耗比例依然可以參考我說(shuō)的這個(gè)來(lái)看，具體還要看盤(pán)的厚度

剎車(chē)油注意檢查對(duì)比新舊含水率，只要含水率基本沒(méi)有變化，沒(méi)有開(kāi)出過(guò)明顯熱衰減，可以一直用下去，但是，一旦含水率出現(xiàn)明顯變化，這個(gè)剎車(chē)油不管你多高溫度級(jí)別，壽命性能都會(huì)大幅降低，這一點(diǎn)要注意，至于開(kāi)出熱衰減后，只要含水率變化不大，想要繼續(xù)用也可以。

剎車(chē)鋼喉，新車(chē)六年內(nèi)，一般不用改鋼喉，除非你明顯感受到剎車(chē)軟管膨脹導(dǎo)致的腳感，才有必要改，下文我會(huì)說(shuō)。原廠的剎車(chē)橡膠管，時(shí)間長(zhǎng)了后會(huì)增加剎車(chē)油吸水的概率，膨脹也會(huì)變大，所以鋼喉的好處，一是防止剎車(chē)油吸水，二才是改善腳感。

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我相信只要是喜歡玩車(chē)的朋友，都拒了上街剎車(chē)改裝廠家，而很多家用車(chē)的車(chē)主，也會(huì)因?yàn)樽约旱膼?ài)車(chē)剎車(chē)不行開(kāi)快了就提心吊膽，或多或少都從不同渠道了解一些關(guān)于卡鉗的知識(shí)。

這些零散的知識(shí)，有些是正確的，有些是完全錯(cuò)誤的。

在平時(shí)的改裝中，一般很少會(huì)考慮去改動(dòng)剎車(chē)總泵，除非是專(zhuān)業(yè)的，對(duì)于家用車(chē)，我們都是在原車(chē)允許的范圍內(nèi)去考慮合理的搭配。

大家擔(dān)心的另一個(gè)問(wèn)題是用了大四大六活塞卡鉗，制動(dòng)力會(huì)過(guò)剩嗎?  我只能說(shuō)你操心的太多了，制動(dòng)力從來(lái)沒(méi)有過(guò)剩的說(shuō)法，汽車(chē)廠家在制造時(shí)，考慮到成本，在經(jīng)濟(jì)性與安全性之間會(huì)進(jìn)行妥協(xié)，我們看到的量產(chǎn)車(chē)，制動(dòng)力都只是合格，不能說(shuō)好，有的新車(chē)買(mǎi)來(lái)制動(dòng)力那是相當(dāng)不錯(cuò)的，剎車(chē)可以做到隨心所欲，信心滿(mǎn)滿(mǎn)，但有些新車(chē)就綿軟，特別是日系的調(diào)教方式，很多前段就是空的，后段來(lái)得很突兀，有人說(shuō)這是為了讓駕駛者提前踩剎車(chē)，我不太同意這種說(shuō)法，遇到緊急情況，心都提到嗓子眼了，我相信大部分人都不喜歡貼著前車(chē)的尾部20cm才剎住的感覺(jué)。說(shuō)到制動(dòng)力，對(duì)應(yīng)的就是輪胎的抓地力，很多車(chē)友會(huì)給愛(ài)車(chē)換抓地力強(qiáng)的輪胎，比如倍耐力的P0 , 換了好的輪胎以后，如果沒(méi)有驚艷的感覺(jué)，為了發(fā)揮出潛能，建議可以考慮升級(jí)剎車(chē)系統(tǒng)，相信我，你會(huì)擁有全新的駕駛感受。

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上街剎車(chē)改裝廠家以下一些改裝問(wèn)題需要注意：

1.汽車(chē)的輪毅是可以改裝的，但是汽車(chē)的輪毅尺寸一定不能夠隨意變更，得按照原車(chē)尺寸，否則！

2、在內(nèi)飾的改裝當(dāng)中，汽車(chē)的音響和方向盤(pán)是可以按照車(chē)主的個(gè)人喜好改裝，但是汽車(chē)的內(nèi)部空間結(jié)構(gòu)不能隨意更改。

3、汽車(chē)的剎車(chē)盤(pán)改裝、以及汽車(chē)尾翼的優(yōu)化和改裝、汽車(chē)的排氣閥門(mén)改裝，這些算是常規(guī)改裝同樣不！

4、汽車(chē)的車(chē)身顏色改裝，這基本上是很多車(chē)主改裝的重點(diǎn)，其實(shí)汽車(chē)的顏色可以改變，但是在改變車(chē)身顏色之后，需在變更10日內(nèi)向車(chē)管所辦理變更登記，要及時(shí)更換個(gè)人件，要統(tǒng)一現(xiàn)在的車(chē)身顏色！

5、汽車(chē)前后的包圍零件一定不要超過(guò)車(chē)身的長(zhǎng)度和寬度，這樣能夠有效的避免車(chē)主的自己視覺(jué)問(wèn)題導(dǎo)致剮蹭同樣能夠避免找你麻煩！

6、汽車(chē)的大燈如果車(chē)主覺(jué)得不行想要改裝一下，也沒(méi)有問(wèn)題，但是汽車(chē)的爆閃一定不能改，特別是在夜間開(kāi)車(chē)的時(shí)候一定不要隨意開(kāi)遠(yuǎn)光燈，要有良好的駕駛習(xí)慣！

7、汽車(chē)的前后防撞杠也可以改裝安全性更改的樣式。

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車(chē)的剎車(chē)對(duì)車(chē)輛來(lái)說(shuō)，重要性與發(fā)動(dòng)機(jī)是一樣的，發(fā)動(dòng)機(jī)是為汽車(chē)提供源源不斷的動(dòng)力的，汽車(chē)跑的快全靠發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力輸出，

但是一輛車(chē)單單跑的快不稀奇，這輛車(chē)無(wú)論跑多快都能快速安全的停下來(lái)才是的，讓汽車(chē)停下來(lái)，那就全靠我們的制動(dòng)系統(tǒng)了，所以說(shuō)，要想提高車(chē)輛剎車(chē)性能，非上街剎車(chē)改裝廠家莫屬。

制動(dòng)系統(tǒng)的組成及改裝概述

制動(dòng)系統(tǒng)就是我們通常所說(shuō)的“剎車(chē)”或者“剎車(chē)系統(tǒng)”，能控制行駛的汽車(chē)減速或者停車(chē)，能使下坡行駛的汽車(chē)速度保持穩(wěn)定，以及能使已停駛的汽車(chē)保持不動(dòng)。制動(dòng)系統(tǒng)一般由制動(dòng)傳動(dòng)機(jī)構(gòu)和制動(dòng)器兩個(gè)主要部分組成。制動(dòng)傳動(dòng)機(jī)構(gòu)包括供能裝置、控制裝置（包括剎車(chē)踏板等）、傳動(dòng)裝置（包括制動(dòng)主缸和制動(dòng)輪缸等）、制動(dòng)力調(diào)節(jié)裝置、警報(bào)裝置以及壓力保護(hù)器裝置等附加裝置。

普通的剎車(chē)盤(pán)和剎車(chē)卡鉗

當(dāng)汽車(chē)改裝了動(dòng)力、輪胎、燈光后，為了配合整體的效果。制動(dòng)系統(tǒng)也是必不可少的改裝項(xiàng)目。制動(dòng)系統(tǒng)對(duì)運(yùn)動(dòng)型汽車(chē)是保障行車(chē)安全的的組成部分，對(duì)于擁有大馬力改裝車(chē)的車(chē)主來(lái)說(shuō)，強(qiáng)有力的制動(dòng)甚至比增加發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力還重要。汽車(chē)如果只有強(qiáng)勁的動(dòng)力而不能及時(shí)停下將會(huì)導(dǎo)致嚴(yán)重的后果。

在制動(dòng)改裝前必須檢查制動(dòng)液管、分泵和制動(dòng)總泵是否有滲漏的痕跡，發(fā)現(xiàn)有任何的的痕跡處必須檢查排除，更換有問(wèn)題的制動(dòng)管、分泵或者總泵。檢查制動(dòng)盤(pán)和制動(dòng)片表面是否平整，制動(dòng)片厚度是否一致，這是車(chē)輪制動(dòng)平衡的保障，從而保證整車(chē)的平衡。

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