自行式C型房車(chē)介于A、B之間，設(shè)施齊全，有滑移艙可擴(kuò)展內(nèi)飾空間，以中天為代表，一般越野房車(chē)都是這種類(lèi)型，趙本山的座駕就是自行式C型房車(chē)。。這種房車(chē)一般5~9米。。

拖掛式A型房車(chē)即旅居掛車(chē)，美國(guó)講的傳統(tǒng)式房車(chē)就是這種類(lèi)型，大都是中置式軸掛車(chē)，前面用乘用車(chē)拖著。。

拖掛式B型房車(chē)在美國(guó)稱(chēng)為五輪拖掛，在國(guó)內(nèi)稱(chēng)為旅居半掛車(chē)，由牽引車(chē)在前面拖掛，比如皮卡，這種房車(chē)有個(gè)特點(diǎn)，在牽引牛上方會(huì)形成一個(gè)臺(tái)階，用于擺放床鋪等，形成臥室空間。。

常用的汽車(chē)專(zhuān)用車(chē)底盤(pán)分類(lèi)（與房車(chē)分類(lèi)無(wú)關(guān)），具體如下：

一類(lèi)汽車(chē)：也就是通常意義上說(shuō)的整車(chē)，包括了汽車(chē)的全部系統(tǒng)； 二類(lèi)汽車(chē)：又稱(chēng)作二類(lèi)底盤(pán)，指只缺少車(chē)廂系統(tǒng)總成的汽車(chē)，有駕駛區(qū)和車(chē)前儀表、操作系統(tǒng)等零件，可以行駛； 三類(lèi)汽車(chē)：又稱(chēng)作三類(lèi)底盤(pán)，指不裝車(chē)身而安裝有發(fā)動(dòng)機(jī)及傳動(dòng)裝置、前后橋、轉(zhuǎn)向器、懸架裝置、車(chē)輪及輪胎、制動(dòng)系統(tǒng)等總成，不能行駛； 四類(lèi)汽車(chē)：是指無(wú)車(chē)架的散裝件和總成件，是汽車(chē)全部底盤(pán)系統(tǒng)的零部件。有可能是你加的油品質(zhì)量不過(guò)關(guān)，膠脂太多，把油路堵了，攻油不暢造成的。

伴隨著汽車(chē)工業(yè)的高速發(fā)展，大陸地區(qū)不但有望成為自產(chǎn)房車(chē)的基地，而且在返銷(xiāo)歐美方面亦有極大的潛力和基礎(chǔ)；另一方面，從大陸內(nèi)部的地理格局來(lái)看，房車(chē)的生產(chǎn)基地有北遷之勢(shì)，因?yàn)閺某杀窘Y(jié)構(gòu)和產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)看，北部及西北部工業(yè)重鎮(zhèn)將勢(shì)必成為中國(guó)大陸的制造業(yè)，而房車(chē)的服務(wù)商則有聚集于沿海和都市經(jīng)濟(jì)發(fā)展帶的趨勢(shì)。6、切忌長(zhǎng)時(shí)間停放不用萬(wàn)一停放時(shí)間較長(zhǎng)，應(yīng)在重新使用前做一次徹底保養(yǎng)，更換機(jī)油、機(jī)濾等，并視情況檢查燃油、電路等。在此，地區(qū)旅游資源是個(gè)外生變量，所以符合上述條件的地區(qū)還受到本地旅游資源豐富程度的局限，那些具有可進(jìn)入性、有“版塊型”旅游資源、生活成本較高的地區(qū)將成為房車(chē)服務(wù)經(jīng)營(yíng)商集聚的之地，并可由此進(jìn)一步發(fā)揮“集聚效應(yīng)”。

國(guó)內(nèi)做房車(chē)生意，艱難的是什么？

這個(gè)行業(yè)艱難的是市場(chǎng)環(huán)境和國(guó)家的政策還沒(méi)有達(dá)到一個(gè)充分的、比較寬松的環(huán)境，相關(guān)的法律法規(guī)還沒(méi)有完善起來(lái)，這是當(dāng)前整個(gè)行業(yè)的一個(gè)困境。租房車(chē)的日租金的要2000元，由于可以合租，這個(gè)價(jià)位對(duì)大都市白領(lǐng)仍然是可以承受的。這就需要國(guó)家出臺(tái)相關(guān)的政策進(jìn)行引導(dǎo)。國(guó)內(nèi)房車(chē)艱難的是目前的行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)較低，市場(chǎng)混亂，服務(wù)意識(shí)較差，機(jī)構(gòu)冗雜，國(guó)家對(duì)房車(chē)行業(yè)重視不夠，對(duì)房車(chē)旅游的推行速度過(guò)慢。同時(shí)業(yè)內(nèi)也缺少專(zhuān)業(yè)的房車(chē)知識(shí)培訓(xùn)機(jī)構(gòu)，從而造成了房車(chē)從生產(chǎn)狀態(tài)到銷(xiāo)售狀態(tài)甚至再到行駛狀態(tài)，都存在眾多影響行業(yè)發(fā)展的問(wèn)題。