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尼龍管的生產(chǎn)工藝主要是六步
(1)設(shè)備:鑒于目前工業(yè)用尼龍軟管多以小口徑管體為主,本單位所配置設(shè)備為90以下塑料擠出機(jī)。
(2)材料:尼龍管的擠出在塑料制品中屬難度較大的品種;選料一般選粘度在3.0以上的牌號(hào),粘度越低,擠出越不容易成型,模具要求越成熟.根據(jù)螺桿的長(zhǎng)徑比等數(shù)據(jù)選用不同粒度的原料。
(3)模具:機(jī)頭構(gòu)造與普通塑料機(jī)頭相差不大,但壓力相對(duì)要求高些;本產(chǎn)品一般采用真空外定徑工藝,制品外徑較恒定,故尼龍管一般按外徑說(shuō)規(guī)格;譬如8*1指外徑8MM,壁厚1MM。
(4.)準(zhǔn)備:因尼龍的吸濕性較強(qiáng),所以在加工前必須對(duì)原料進(jìn)行烘干,保證含水率在百分之0.3以下。
(5)擠出,定徑,打碼,計(jì)米,卷取,檢測(cè),入庫(kù)。
(6)需調(diào)濕處理的材料一般耐低溫性不好,易脆裂,尺寸穩(wěn)定性差。
尼龍管的加工工序?yàn)?/strong>
裝配工序:按照設(shè)計(jì)要求,將接頭與管路進(jìn)行連接。一般主要有以下幾種連接方式:
①竹節(jié)式,該方式一般采用冷插接即可。
②卡箍式,該方式一般為尼龍管與橡膠管配合,通常需要裝配前將橡膠管表面的脫模劑去除,以增大該連接處的拔脫力和密封性。檢測(cè)工序:由于管路為功能件,所以管路總裝完成后一般需要進(jìn)行功能檢測(cè)。
阻燃尼龍管和標(biāo)準(zhǔn)尼龍管的性能
尼龍為韌性角狀半透明或乳白色結(jié)晶性樹脂。尼龍具有很高的機(jī)械強(qiáng)度,軟化點(diǎn)高,耐熱,磨擦系數(shù)低,耐磨損,自潤(rùn)滑性,吸震性和消音性,耐油,耐弱酸,耐堿和一般溶劑,電絕緣性好,有自熄性,無(wú)毒,無(wú)臭,耐候性好,染色性差。
阻燃尼龍管內(nèi)部和外表均為波浪型,顏色為黑色。
阻燃尼龍管特性:柔韌性好,抗扭曲,彎曲性能好,可承受較重的負(fù)載;耐酸、潤(rùn)滑油、冷卻液等,表面有光澤,耐摩擦;可以承受腳踩的重壓,不斷裂,不變型,可以迅速恢復(fù) ,并且本身無(wú)任何損傷。
汽車進(jìn)氣歧管為什么要用尼龍
汽車進(jìn)氣歧管是化油器或節(jié)氣門體之后到氣缸蓋進(jìn)氣道之前的進(jìn)氣管道。主要的作用是將空氣、燃油混合氣由化油器或節(jié)氣門體分配到各缸進(jìn)氣道,是發(fā)動(dòng)機(jī)的重要組成部分。
在汽車輕量化的發(fā)展趨勢(shì)下,90%以上的進(jìn)氣歧管都是用改性尼龍系列的增強(qiáng)尼龍來(lái)實(shí)現(xiàn)的。汽車進(jìn)氣歧管是化油器或節(jié)氣門體之后到氣缸蓋進(jìn)氣道之前的進(jìn)氣管道。主要的作用是將空氣、燃油混合氣由化油器或節(jié)氣門體分配到各缸進(jìn)氣道,是發(fā)動(dòng)機(jī)的重要組成部分。在汽車輕量化的發(fā)展趨勢(shì)下,90%以上的進(jìn)氣歧管都是用改性尼龍系列的增強(qiáng)尼龍來(lái)實(shí)現(xiàn)的。