升降機(jī)、升降平臺(tái)安全操作規(guī)程

   1、升降機(jī)組裝后應(yīng)進(jìn)行驗(yàn)收，檢測(cè)合格后方可操作使用，升降機(jī)必須由持證的專業(yè)司機(jī)操作。并進(jìn)行空載，超載試驗(yàn)。將升降機(jī)籠升離地面1M左右停車、檢查制動(dòng)器靈活性，確認(rèn)正常后方可投入運(yùn)行。

    2、升降機(jī)由專人操作管理，開機(jī)前檢查鋼絲繩、地錨、纜風(fēng)繩良好，空載運(yùn)行合格方可使用;升降機(jī)司機(jī)離開，應(yīng)放下吊藍(lán)，切斷電源。

    3、升降機(jī)嚴(yán)禁載人，在安全裝置可靠的情況下，卸料人員才能進(jìn)入吊籃內(nèi)工作;升降機(jī)嚴(yán)禁超載運(yùn)行;保養(yǎng)升降機(jī)必須停機(jī)后運(yùn)行。

    4、禁止攀登升降機(jī)架體和架體下面穿越;升降機(jī)纜風(fēng)繩不得隨意拆除。

    5、升降機(jī)要設(shè)置靈敏可靠的聯(lián)系信號(hào)裝置，做到各操作層均可同司機(jī)聯(lián)系。

     6、升降機(jī)架體及軌道發(fā)生變形必須及時(shí)校正。

     7、升降機(jī)底籠周圍2.5M范圍內(nèi)，必須設(shè)置穩(wěn)固的防護(hù)欄桿，各停靠層的和運(yùn)輸通道應(yīng)平整牢固，出入口的欄桿應(yīng)安全可靠。

      8、、限速器、制動(dòng)器等安全裝置必須由專人管理，并按規(guī)定進(jìn)行調(diào)試檢查，保持其靈敏度可靠。

      9、升降機(jī)籠乘人載物時(shí)應(yīng)使荷載均勻分布，嚴(yán)禁超載使用，嚴(yán)格控制載運(yùn)重量。

      10、升降機(jī)運(yùn)行至上層和下層時(shí)仍要操縱按鈕，嚴(yán)禁以行程限位開關(guān)自動(dòng)碰撞的方法停車。

      11、、多層施工交叉作業(yè)同時(shí)使用升降機(jī)時(shí)，要明確聯(lián)絡(luò)信號(hào)。風(fēng)力達(dá)6級(jí)以上應(yīng)停止使用升降機(jī)、并將升降機(jī)降到底層。

      12、當(dāng)升降機(jī)未切斷總源開關(guān)前，司機(jī)不能離開操作崗位。作業(yè)完后、將升降機(jī)降到底層，各控制開關(guān)扳至零位，切斷電源，鎖好閘箱門和升降機(jī)門。

我們這里所說的升降平臺(tái)也就是液壓升降平臺(tái)，是通過動(dòng)力單元帶動(dòng)液壓油產(chǎn)生壓力，使油缸活塞往復(fù)運(yùn)動(dòng)而帶動(dòng)升降機(jī)臺(tái)面升降，因此升降速度是可以調(diào)整的：

　　一、動(dòng)力單元調(diào)節(jié)，不論是剪叉式升降平臺(tái)還是導(dǎo)軌式升降平臺(tái)，均是由動(dòng)力單元和油缸控制的，動(dòng)力單元在生產(chǎn)時(shí)設(shè)有四個(gè)出孔，是可以調(diào)節(jié)大小的，增大或減小油缸液壓油流量，我們可以通過調(diào)整馬達(dá)速度或電液比例閥來調(diào)整液壓油流量;

　　二、油管控制，液壓油管越長(zhǎng)，上升時(shí)間也就越長(zhǎng)。因此在安裝時(shí)，在設(shè)計(jì)允許范圍內(nèi)要盡可能的減小油管的長(zhǎng)度;在調(diào)節(jié)動(dòng)力單元的基礎(chǔ)上也可以對(duì)輸油管路大小進(jìn)行調(diào)整，在保證設(shè)備達(dá)到正常需求安全的前提下，可以進(jìn)行相應(yīng)的調(diào)整。

　　三、油缸控制，油缸尺寸，在滿足設(shè)計(jì)要求的情況下，盡可能的減小油缸直徑。油缸直徑越小，上升速度越快。

　　四、貨物的載量，一次運(yùn)送貨物的噸位也影響升降的速度，達(dá)到升降平臺(tái)運(yùn)送貨物的值是速度的保障，如果偏重就影響到了速度。

升降平臺(tái)再制造過程的三個(gè)階段

  一個(gè)完整的液壓平臺(tái)再制造過程可以劃分為三個(gè)階段。由于使用時(shí)間和工作環(huán)境的原因，廢舊平臺(tái)表面沾滿了各種污垢和油漬因此對(duì)產(chǎn)品的零部件表面清洗時(shí)其再制造過程中的重要工序之一，是檢測(cè)零件表面尺寸、幾何形狀精度、表面性能、粗糙度磨蝕磨損及黏著情況的前提，是零件進(jìn)行再制造的基礎(chǔ)。零件表面清洗的質(zhì)量直接影響零件表面分析、再制造加工、裝配精度進(jìn)而影響到液壓升降機(jī)的質(zhì)量。

  再制造過程中的清洗主要包括兩方面：拆解前廢舊產(chǎn)品的外部清洗和拆解后零部件的清洗。升降車拆解前的外部清洗主要是對(duì)回收的機(jī)械進(jìn)行外部清洗如除油、除污垢泥沙等以便于進(jìn)一步拆解。但是由于使用工況比較惡劣使得清洗起來有很大困難。拆解后的主要零部件清洗同事還包含銹蝕、水垢油漆等內(nèi)容，需要采用特定的設(shè)備清洗這類零件如噴砂機(jī)和振動(dòng)研磨機(jī)等。

 通過超聲、紅外線等無損檢測(cè)技術(shù)可以定量分析出裂紋深度等參數(shù)，評(píng)價(jià)構(gòu)件的壽命或剩余壽命，檢測(cè)零件在制造和使用過程中產(chǎn)生的結(jié)構(gòu)不完整性及缺陷情況，因此無損檢測(cè)技術(shù)室再制造中不可缺少的一個(gè)重要環(huán)節(jié)。

由于升降平臺(tái)在升降過程中，由于支撐結(jié)構(gòu)以及油缸等部件都有一定的間隙和彈性，還有工作液壓平臺(tái)會(huì)受到水平力的作用，所以升降平臺(tái)會(huì)沿著橫向產(chǎn)生偏移。

   測(cè)量前準(zhǔn)備工具（測(cè)量用具）：彩筆、長(zhǎng)板、鋼板尺等。

   升降平臺(tái)環(huán)境：在室外或室內(nèi)2級(jí)風(fēng)以下情況下，四條支腿伸出并調(diào)平，升降平臺(tái)升起后，自水平位置升到高位置的全過程。

   測(cè)量方法：試驗(yàn)時(shí)借助高建筑物或與升降臺(tái)并列放置其他設(shè)備，在建筑物或設(shè)備的一面立長(zhǎng)板，并在與此相對(duì)應(yīng)被測(cè)升降臺(tái)橫向的中間為彈性彩筆 ，使彩筆在升降臺(tái)整個(gè)升降過程中始終能接觸到立板，由彩筆作一條垂直于底盤上表面的直線，并向上延伸至大起升高度，測(cè)量彩筆在起升過程中偏離立板上直線的大距離即為自然偏擺量。上述測(cè)量方法在升降機(jī)無載荷和承受大載重量時(shí)各做2次。