種種同步帶輪的盤算公式：同步帶輪的節(jié)圓直徑盤算：Dp=pZ/∏

　　Dp：節(jié)徑

　　Z：齒數(shù)

　　∏：圓周率

　　同步帶輪現(xiàn)實外圓直徑盤算：De=Dp-2δ

　　δ：節(jié)頂距

　　同步帶輪中央距及同步帶節(jié)線長盤算：L’：類似皮帶節(jié)線長

　　C：兩軸的中央距

　　Dp：大帶輪的節(jié)徑

　　dp：小帶輪節(jié)徑

　　中央距簡直定：B=L–1.57(Dp dp)

　　L：皮帶節(jié)線長

　　同步輪的長處：1.安置調(diào)解方便快捷，省時可節(jié)流3―5倍工時,無需分外鉆孔拉鍵槽；?

　　2.物理主動鎖緊軸套計劃，制止隱性公役破壞，間隙或公役偏大時，主動鎖緊;?

　　3.外貌經(jīng)防銹性能好，經(jīng)鹽霧發(fā)黑防銹處置處罰;?

　　4.專業(yè)生產(chǎn)即購即裝。

　　5.具有省時，有用制止傳統(tǒng)公役和隱性破壞的特點；?

上面提到皮帶和皮帶輪之間沾有臟物或沙粒也能導(dǎo)致上述噪音，所以如呆汽車工作在比較臟的環(huán)境中，檢查所有皮帶輪的表面是否有臟物存在。

　　如果因為其它維修工作把正時齒輪皮帶取下后再安裝時裝反了，當皮帶運轉(zhuǎn)時你就會聽到尖銳、刺耳的尖叫聲。你試著把皮帶的安裝方向顛倒過來，看看故障是否消失。

連續(xù)不斷的嘶嘶聲或嘎嘎聲并且隨著發(fā)動機轉(zhuǎn)速的提高而增大，通常意味著輔助傳動機構(gòu)的軸承缺油。

輸送機在凹過渡處的壓帶輪。實踐證實，鋼繩式輸送帶橫向強度不足，啟動時，壓帶輪造成輸送帶局部受力過大，導(dǎo)致撕裂輸送帶，將壓帶輪全部改為壓帶滾筒，可***這一問題。

大機臂架輸送帶配重減載。煤礦系統(tǒng)堆場堆料機臂架輸送帶***初使用壽命很短，配重設(shè)計過重是造成輸送帶張力過大，過早龜裂老化的重要原因。在滿足輸送帶運載物料張力的基礎(chǔ)上，減輕配重后，運送煤炭由150萬t的使用壽命延長到450萬t。20萬t礦用系統(tǒng)堆取料機臂架輸送帶原設(shè)計配重為25t(含配重滾筒重量)，原裝德國進口抗撕裂鋼絲帶作業(yè)不到300萬t就嚴重拉伸報廢，經(jīng)兩次減載降低6t配重后，使用國產(chǎn)普通鋼絲帶，作業(yè)量超過800萬t。

加裝專門的調(diào)整托輥組。皮帶機中部位置皮帶跑偏時，還可采用安裝調(diào)心托輥組防偏。采用托輥在水平面內(nèi)轉(zhuǎn)動產(chǎn)生橫向推力的方式，抵消原來的跑偏趨勢，保證皮帶按正常軌道運行。加大轉(zhuǎn)載點兩條皮帶的相對高度。在轉(zhuǎn)載點處，上下兩條皮帶相對高度越低，下落物料的水平速度分量也就越大，對下層皮帶造成的側(cè)向沖擊也就自然增大，產(chǎn)生跑偏趨勢。同時，物料側(cè)沖使皮帶橫斷面上的物料左右不均，皮帶會向空載一側(cè)跑偏。