天津鑫乾機(jī)械有限公司擁有各種模具加工設(shè)備共四十幾臺(tái)，專業(yè)從事各類壓鑄/注塑/橡膠模具、及其制品的設(shè)計(jì)、制造及產(chǎn)品檢具的設(shè)計(jì)、加工服務(wù)。

鋁壓鑄件經(jīng)常出現(xiàn)澆鑄不足，其原因是金屬型導(dǎo)熱過快，外加上鋁的熔點(diǎn)低，導(dǎo)致鋁液在流動(dòng)的過程中沒充滿型腔就提前冷卻了。要想避免鋁鑄件出現(xiàn)澆鑄不足的情況，應(yīng)注意以下幾種問題：

1、提高澆鑄溫度；

2、對(duì)模具進(jìn)行必要的加熱保溫，或者在模具內(nèi)部噴保溫涂料；

3、改進(jìn)澆注系統(tǒng)，使?jié)茶T更加流暢，縮短充形時(shí)間；

4、金屬模型對(duì)壁厚有一定要求，如果壁厚太薄的話，那么要考慮采用其他工藝了，比如壓鑄。

鋁合金壓鑄件的熱處置是經(jīng)過設(shè)備進(jìn)行淬火固溶后得到標(biāo)準(zhǔn),操控加熱速度升到某一相應(yīng)溫度下保溫一定時(shí)間并以一定得快速度冷卻,改動(dòng)其合金的安排。

其主要目的是行進(jìn)合金的力學(xué)功用,對(duì)加添?xiàng)l件的影響：在高比壓下加添型腔，合金溫度起落高，活動(dòng)性改善，有益于鑄件質(zhì)量行進(jìn)。

天津鑫乾機(jī)械有限公司擁有各種模具加工設(shè)備共四十幾臺(tái)，專業(yè)從事各類壓鑄/注塑/橡膠模具、及其制品的設(shè)計(jì)、制造及產(chǎn)品檢具的設(shè)計(jì)、加工服務(wù)。

通常來講，一款模具要制作完成需要經(jīng)過構(gòu)思設(shè)計(jì)、材料選取等多種步驟。模具制造商所推出的新品上市時(shí)，必須通過嚴(yán)格的國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)和體系認(rèn)證，多個(gè)部件的認(rèn)證將耗費(fèi)較長(zhǎng)的時(shí)間，這不利于對(duì)新品的早日上市。

在此情況下，3D打印給模具制造商提供了一套全新的解決方案。就模具制造業(yè)而言，3D打印機(jī)的運(yùn)用可以使模具制造的度更高、效果更好、速度也更快。如今，世界各國(guó)傳統(tǒng)的模具制造業(yè)在一定程度上都受到了3D打印技術(shù)的沖擊。在部分領(lǐng)域，3D打印甚至已經(jīng)開始顛覆傳統(tǒng)的模具制造技術(shù)，并與之形成競(jìng)爭(zhēng)關(guān)系。近年來，為適應(yīng)經(jīng)濟(jì)建設(shè)的實(shí)際需要，我國(guó)的模具制造水平在3D打印等技術(shù)的推動(dòng)下不斷提升，3D打印齒輪模具也日益走紅。

天津鑫乾機(jī)械有限公司擁有各種模具加工設(shè)備共四十幾臺(tái)，專業(yè)從事各類壓鑄/注塑/橡膠模具、及其制品的設(shè)計(jì)、制造及產(chǎn)品檢具的設(shè)計(jì)、加工服務(wù)。公司以瑞典一勝佰、日本高周波等模具材料商合作，可提供一流模具鋼材，并可進(jìn)行熱處理以及表面處理，保證模具質(zhì)量及壽命。這一工序的作用相當(dāng)于鋼鐵件表面處理工藝中的磷化工序，但其溶液不同，鋁及鋁合金的轉(zhuǎn)化膜以鉻酸／鹽酸、磷酸／鹽酸和氟氫酸為基礎(chǔ)，轉(zhuǎn)化膜質(zhì)量通常為2．5g／m2，轉(zhuǎn)化膜形成后，必須用清水清洗，然后用熱風(fēng)干燥，以增強(qiáng)膜層的硬度。

據(jù)中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)統(tǒng)計(jì)，2009年國(guó)產(chǎn)乘用車推出新車型超過220款，其中全新車型近50款，改款車型約170款。根據(jù)中國(guó)模具工業(yè)協(xié)會(huì)統(tǒng)計(jì)，設(shè)計(jì)制造一款全新車型所需汽車覆蓋件模具價(jià)值約1億元;每款改款車型平均約25%的覆蓋件模具需要更換，價(jià)值約2500萬元。以2009年推出的新車型計(jì)算，我國(guó)乘用車覆蓋件模具年市場(chǎng)需求在90億元以上。2、檢查脫模劑配比是否異常，嘗試更換脫模劑，調(diào)試噴涂位置和噴涂量。

據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，截至2010年12月24日，當(dāng)年共有141款新車上市，其中全新車型69款，其余72款則為改款車型。預(yù)計(jì)今后幾年我國(guó)汽車市場(chǎng)上的新車型及改款車型的數(shù)量仍將大幅增加。

2011年3月日本發(fā)生海嘯，嚴(yán)重沖擊了日本汽車產(chǎn)業(yè)，促使日本汽車零部件企業(yè)有意加快向中國(guó)等新興市場(chǎng)轉(zhuǎn)移。對(duì)日本零部件廠商而言，加強(qiáng)在中國(guó)等新興市場(chǎng)的活力，將成為保持和提升汽車產(chǎn)業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力的重要途徑。此外，為了預(yù)防類似的風(fēng)險(xiǎn)，很多國(guó)家汽車巨頭開始在全球重新打量，希望尋找新的合作伙伴，或建立相對(duì)安全的生產(chǎn)基地。中國(guó)汽車模具企業(yè)或?qū)⒂瓉硎澜缒＞咧圃熘行牡慕恿Π?。具體來講，對(duì)于體型較小但是結(jié)構(gòu)較為復(fù)雜的齒輪零件來說，模具制造商可以一點(diǎn)一點(diǎn)的將齒輪零件的構(gòu)成部分添加上去，以此完成實(shí)物打印。