攔茬氣囊為表面光滑的進(jìn)口柏拉圖加厚型pvc夾網(wǎng)布環(huán)保型復(fù)合材料圓柱狀充氣氣囊，設(shè)有進(jìn)氣口,進(jìn)氣口內(nèi)設(shè)有與輪胎原理相同的閉氣閥，能保證施工過(guò)程中氣囊的氣密性，利用隔斷氣囊的充氣放氣原理,實(shí)現(xiàn)其拆除的便捷性以及可周轉(zhuǎn)使用性,有效降低了成本,加快了施工進(jìn)度。

攔茬氣囊作為阻擋梁柱非核心區(qū)低強(qiáng)度混凝土進(jìn)入梁柱節(jié)點(diǎn)核心區(qū)高強(qiáng)度混凝土的隔離帶，隔離帶包括分別設(shè)于相鄰板梁水平筋之間的一排攔茬氣囊，充氣后，相鄰攔茬氣囊緊密貼合排列，將不同標(biāo)號(hào)混凝土完全隔開，實(shí)現(xiàn)梁柱節(jié)點(diǎn)核心區(qū)高強(qiáng)度等級(jí)混凝土與梁板低強(qiáng)度等級(jí)混凝土完全隔離,保證梁柱節(jié)點(diǎn)核心區(qū)混凝土施工質(zhì)量。

后澆帶攔茬氣囊混凝土隔斷攔茬氣囊用途

可隔離高低標(biāo)號(hào)混凝土的充氣式隔斷氣囊及其安裝方法，隔斷氣囊可以放置在待隔離高低標(biāo)號(hào)混凝土之間，由于充氣后的隔斷氣囊表皮有一定的柔軟度，可以填充鋼筋與保護(hù)層之間的空隙，可有效隔離標(biāo)號(hào)高低混凝土，方便可靠；隔斷氣囊操作簡(jiǎn)單，易于現(xiàn)場(chǎng)操作，降低了工人的現(xiàn)場(chǎng)操作難度，隔斷氣囊解決了高低標(biāo)號(hào)混凝土外觀色差的質(zhì)量通病，減少了后期的修補(bǔ)，提高了施工質(zhì)量；隔斷氣囊有效地抑制了高標(biāo)號(hào)混凝土的超灌現(xiàn)象，大幅度減少了材料的浪費(fèi)。

攔茬氣囊廠家混凝土隔斷攔茬氣囊用途

隔斷氣囊為表面光潔的進(jìn)口柏拉圖加厚pvc夾網(wǎng)眼布節(jié)能型高分子材料圓柱型打氣氣囊。 隔斷氣囊的直徑超過(guò)鄰近板梁水準(zhǔn)筋中間的間距20毫米之上。 進(jìn)一步地，隔斷氣囊的高度超過(guò)板梁梁橫截面設(shè)計(jì)方案高度300mm之上。 隔斷氣囊壁厚為0.6~0.8mm，直徑為60~120Mm，長(zhǎng)短0.8米，一米，1.2米，2米。別的規(guī)格可訂制。 隔斷氣囊的進(jìn)風(fēng)口坐落于氣囊的頂表面。

攔茬氣囊廠家混凝土隔斷攔茬氣囊用途

，即可重新回收利用該充氣囊，其不僅可以避免打鑿造成的大量建筑垃圾，而且也保證了混凝土整體結(jié)構(gòu)質(zhì)量與效果，大大的節(jié)省了人力和資源，提高了生產(chǎn)的效率與質(zhì)量。隔斷氣囊克服現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供了一種有效的解決施工縫后澆帶封堵漏漿弊病，可重復(fù)利用，還可避免打鑿造成的大量建筑垃圾，以及可使混凝土整體結(jié)構(gòu)質(zhì)量好的混凝土后澆帶隔離充氣囊