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公制齒輪型號(hào)國(guó)內(nèi)主要采用公制/模數(shù)(M/m),齒輪模數(shù)=分度圓直徑÷齒數(shù)=齒輪外徑÷(齒數(shù) 2)。18世紀(jì)工業(yè)革命時(shí)期,齒輪技術(shù)得到高速發(fā)展,人們對(duì)齒輪進(jìn)行了大量的研究。公制齒輪主要型號(hào)有:M0.4 M0.5 M0.6 M0.7 M0.75 M0.8 M0.9 M1 M1.25 M1.5 M1.75 M2 M2.25 M2.5 M2.75 M3 M3.5 M4 M4.5 M5 M5.5 M6 M7 M8 M9 M10 M12 M14 M15 M16 M18 M20 M22 M24 M25 M26 M28 M30
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軟齒面的齒輪承載能力較低,但制造比較容易,跑合性好, 多用于傳動(dòng)尺寸和重量無(wú)嚴(yán)格限制,以及小量生產(chǎn)的一般機(jī)械中。這是上世紀(jì)50年代我國(guó)從原蘇聯(lián)引進(jìn)的中型的汽車齒輪18XTr鋼種(即20CrMnTi鋼)。因?yàn)榕鋵?duì)的齒輪中,小輪負(fù)擔(dān)較重,因此為使大小齒輪工作壽命大致相等,小輪齒面硬度一般要比大輪的高。硬齒面齒輪的承載能力高,它是在齒輪精切之后 ,再進(jìn)行淬火、表面淬火或滲碳淬火處理,以提高硬度。但在熱處理中,齒輪不可避免地會(huì)產(chǎn)生變形,因此在熱處理之后須進(jìn)行磨削、研磨或精切 ,以消除因變形產(chǎn)生的誤差,提高齒輪的精度。
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GB/T 14229-1993 齒輪接觸疲勞強(qiáng)度試驗(yàn)方法GB/T 14230-1993 齒輪彎曲疲勞強(qiáng)度試驗(yàn)方法GB/T 14231-1993 齒輪裝置效率測(cè)定方法GB/T 1840-1989 圓弧圓柱齒輪模數(shù)GB/T 15752-1995 圓弧圓柱齒輪基本術(shù)語(yǔ)GB/T 15753-1995 圓弧圓柱齒輪精度GB/T 3481-1997 齒輪輪齒磨損和損傷術(shù)語(yǔ)GB/T 2362-1990 小模數(shù)漸開(kāi)線圓柱齒輪基本齒廓GB/T 2363-1990 小模數(shù)漸開(kāi)線圓柱齒輪精度。5DP5DP6DP7DP8DP9DP10DP12DP14DP16濰坊廣華機(jī)械有限公司專業(yè)生產(chǎn)齒輪、花鍵軸、齒輪箱廠家,歡迎新老客戶來(lái)電訂購(gòu)我公司的產(chǎn)品。
輪齒(齒)──齒輪上的每一個(gè)用于嚙合的凸起部分。一般說(shuō)來(lái),這些凸起部分呈輻射狀排列。配對(duì)齒輪上輪齒互相接觸,導(dǎo)致齒輪的持續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)。齒槽──齒輪上兩相鄰輪齒之間的空間。齒輪端面──在圓柱齒輪或圓柱蝸桿上垂直于齒輪或蝸桿軸線的平面。法面──在齒輪上,法面指的是垂直于輪齒齒線的平面。齒頂圓──齒頂端所在的圓。就市場(chǎng)需求與生產(chǎn)規(guī)模而言,中國(guó)齒輪行業(yè)在全球排名已超過(guò)意大利,居世界第四位。齒根圓──槽底所在的圓?;鶊A──形成漸開(kāi)線的發(fā)生線在其上作純滾動(dòng)的圓。分度圓──在端面內(nèi)計(jì)算齒輪幾何尺寸的基準(zhǔn)圓,對(duì)于直齒輪,在分度圓上模數(shù)和壓力角均為標(biāo)準(zhǔn)值。