碼頭分類

專業(yè)性碼頭

相對于綜合性碼頭而言，供某一固定貨種和流向的貨物進(jìn)行裝卸的碼頭。如：煤炭碼頭、化肥（散裝或袋裝）碼頭、石油碼頭、集裝箱碼頭等等。其特點(diǎn)是碼頭設(shè)備比較固定，便于裝卸機(jī)械化和自動化，裝卸效快，碼頭通過能力大，管理便利。

集裝箱碼頭

集裝箱裝卸的碼頭。由于大部分河段水位高于兩側(cè)太平洋和大西洋的水位，運(yùn)河通過升降船閘及配套航道與兩側(cè)大洋通航。它一般要有專門的裝卸、運(yùn)輸設(shè)備，要有集運(yùn)、貯存集裝箱的寬闊堆場，有供貨物分類和拆裝集裝箱用的集裝箱貨運(yùn)站。由于集裝箱可以把各種繁雜的件貨和包裝雜貨組成規(guī)格化的統(tǒng)一體，因此可以采用大型專門設(shè)備進(jìn)行裝卸、運(yùn)輸，保證貨物裝卸、運(yùn)輸質(zhì)量，提高碼頭裝卸效率。所以目前世界各國對件雜貨的成組化、集裝箱化的運(yùn)輸都很重視。

貨主碼頭

沿江、河、湖、海的廠礦企業(yè)，在原料、燃料、制成品的運(yùn)輸過程中，為了減少倒載和短途運(yùn)輸，降低產(chǎn)品成本，通常都在靠近企業(yè)附近，由本企業(yè)建設(shè)碼頭。這類專業(yè)性比較強(qiáng)的碼頭，稱為貨主碼頭。

石油碼頭

裝卸及成品油的專業(yè)性碼頭。為了補(bǔ)償船方由此而造成延遲開航的損失，應(yīng)向船方支付一定的罰金，即滯期費(fèi)。它距普通貨碼頭和其他固定建筑物要有一定的防火安全距離，參見“油港”。這類碼頭的一般特點(diǎn)是貨物載荷小，裝卸設(shè)備比較簡單，在油船不大時，一般輕便型式的碼頭都可適應(yīng)。由于近代海上油輪巨型化，根據(jù)油輪抗御風(fēng)浪能力大、吃水深的特點(diǎn)，對碼頭泊穩(wěn)條件要求不高。目前有四種裝卸油的深水碼頭，即：單點(diǎn)系泊、多點(diǎn)系泊、島式碼頭和棧橋式碼頭。前三種一般沒有防風(fēng)浪建筑物，末了一種是否設(shè)防風(fēng)浪建筑物，要視布置形式和當(dāng)?shù)貤l件而定。

綜合性碼頭又稱通用碼頭。能夠進(jìn)行多種貨物裝卸作業(yè)的碼頭。采用通用裝卸機(jī)械設(shè)備，一般以裝卸件雜貨為主。這種碼頭適應(yīng)性強(qiáng)，在貨種不穩(wěn)定或批量不大時比較適用。

國際海運(yùn)業(yè)務(wù)： 經(jīng)營義烏至寧波上海深圳廣州國內(nèi)各港口進(jìn)倉業(yè)務(wù)及各大船公司在寧波上海連云港青島廣州深圳港口訂艙報(bào)關(guān)業(yè)務(wù)。

主營東南亞中東紅海地中海北美南美歐洲東非北非西非埃及監(jiān)裝等港口航線。運(yùn)價優(yōu)惠服務(wù)周到。

不清潔提單（Unclean B/L；Foul B/L）是指承運(yùn)人明確加上貨物及/或包裝狀況不良或存在缺陷等批注的提單。例如，提單上批注“X件損壞”，“鐵條松散”等。

根據(jù)提單收貨人抬頭的不同可分為記名提單、不記名提單和指示提單。

記名提單（Straight B/L），是指提單上的收貨人欄內(nèi)填明特定收貨人名稱，只能由該特定收貨人提貨。

由于這種提單不能通過背書方式轉(zhuǎn)讓給第三方，不能流通，故其在國際貿(mào)易中很少使用。

見證歷史一刻：中遠(yuǎn)海運(yùn)巴拿馬輪成功首航擴(kuò)建后巴拿馬運(yùn)河

6月26日，是一個載入世界航運(yùn)史的日子。這天，舉世矚目的巴拿馬運(yùn)河新船閘開通啟用儀式隆重舉行，中遠(yuǎn)海運(yùn)巴拿馬輪成為一艘、也是當(dāng)天一艘通過新建船閘的新巴拿馬型船舶而被載入國際航運(yùn)史冊。

此次首航船舶將自大西洋一側(cè)進(jìn)入新開通的航道，經(jīng)過AGUA CLARA船閘三級提升后，進(jìn)入加通湖（GATUN LAKE）,通過蛇形水道（GAILARD CUT），在經(jīng)過COCOLI 船閘連續(xù)降三級后，進(jìn)入太平洋。此外，班輪公司對不同商品混裝在同一包裝內(nèi)，按其中收費(fèi)較高者計(jì)收運(yùn)費(fèi)。當(dāng)?shù)貢r間6月26日07:00，首航船舶歡迎儀式在巴拿馬運(yùn)河大西洋側(cè)AGUA CLARA新船閘邊舉行。巴拿馬縂統(tǒng)、全部內(nèi)閣，巴拿馬運(yùn)河管里局局長、巴拿馬運(yùn)河顧問萎員會萎員、董事會全體成員，以董事長許立榮為首的中遠(yuǎn)海運(yùn)集團(tuán)代表團(tuán)，科隆當(dāng)?shù)卣?，以及參與運(yùn)河建設(shè)的工人和當(dāng)?shù)孛癖姽?000余人出席了歡迎儀式。