悍V升級命名為悍V2.0,很顯然是1

作為解放的走量車型悍V這款車，在過去的表現(xiàn)中，一直是性價比市場中的中流砥柱，而悍V的成功，并不是偶然，它跟解放龐大成熟的售后網(wǎng)絡(luò)相關(guān)，跟解放的動力鏈相關(guān)，也跟良好的用碑相關(guān)。那么來到國六時代，我們看到悍V不僅是升級了發(fā)動機排放，在駕乘方面，在安全層面，也得到了提升。悍V這次升級命名為悍V2.0，很顯然是1.0版本的升級版，全車在很多地方都得到了優(yōu)化和升級。顏色還是解放比較青睞的火焰紅，同時也是國內(nèi)用戶購買的一個顏色。在外觀方面，悍V也經(jīng)歷了多次小改款，終出現(xiàn)在我們面前的這款悍V2.0，比起它的1.0版本，外觀更加細膩，也更富有科技感。

駕駛員如何爬上車去玻璃?

不管是一汽解放，還是青島解放，前格柵的設(shè)計都是橫平豎直，角度很直，悍V也不例外，那么駕駛員如何爬上車去搽玻璃呢？解決方法就是在保險杠上預(yù)留蹬車踏板，方便駕駛員蹬車擦玻璃。但是親自來感受一下這個蹬車踏板，礙于前格柵角度太直，其實體驗并不好，希望解放能把這個蹬車踏板設(shè)計為外翻式，將會大大改善擦玻璃的體驗。

動力鏈?zhǔn)煜た煽科ヅ銩MT開起來更輕松

動力鏈?zhǔn)煜た煽?匹配AMT開起來更輕松，咱們來看看它的動力鏈匹配，發(fā)動機方面悍V2.0港拖版使用了來自解放動力錫柴的CA6DL1-29E5 290馬力國五發(fā)動機，扭矩1150牛米。集卡司機新選擇，平頂駕駛室還配AMT，這樣的解放悍V牽引車很少見這樣的賬面數(shù)據(jù)雖然不是很猛，但結(jié)合上實際用車環(huán)境來說，港拖車型拉的集裝箱重量普遍較輕，而且往返路途較近，沒有很多有挑戰(zhàn)性的路段，這樣的動力水平完全夠用。