交流充電樁：

交流電動(dòng)汽車(chē)充電樁，俗稱(chēng)就是“慢充”，固定安裝在電動(dòng)汽車(chē)外、與交流電網(wǎng)連接，為電動(dòng)汽車(chē)車(chē)載充電機(jī)(即固定安裝在電動(dòng)汽車(chē)上的充電機(jī))提供交流電源的供電裝置。交流充電樁只提供電力輸出，沒(méi)有充電功能，需連接車(chē)載充電機(jī)為電動(dòng)汽車(chē)充電。深入推進(jìn)工信1部的智能光伏示范企業(yè)及示范項(xiàng)目工作，總結(jié)“風(fēng)力/光伏-儲(chǔ)能-充電”的多種能源互補(bǔ)微電網(wǎng)示范項(xiàng)目，開(kāi)發(fā)智能電樁，推進(jìn)新能源汽車(chē)消化和使用光伏、風(fēng)能、水能等綠色能源。相當(dāng)于只是起了一個(gè)控制電源的作用的。簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)，交流充電樁需要借助車(chē)載充電機(jī)來(lái)充電，直流快速充電樁不需要這個(gè)設(shè)備。二者在充電速度上差別較大，一輛純電動(dòng)汽車(chē)(普通電池容量)完全放電后通過(guò)交流充電樁充滿(mǎn)需要8個(gè)小時(shí)，而通過(guò)直流快速充電樁僅需要2到3個(gè)小時(shí)

直流充電樁和交流充電樁的區(qū)別

簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)，交流充電樁需要借助車(chē)載充電機(jī)來(lái)充電，直流快速充電樁不需要這個(gè)設(shè)備。二者在充電速度上差別較大，一輛純電動(dòng)汽車(chē)(普通電池容量)完全放電后通過(guò)交流充電樁充滿(mǎn)需要8個(gè)小時(shí)，而通過(guò)直流快速充電樁僅需要2到3個(gè)小時(shí)。另外，變電所及配電設(shè)備的布置設(shè)計(jì)應(yīng)便于安裝、操作、搬運(yùn)、檢修、試驗(yàn)和監(jiān)測(cè)。充電樁用來(lái)給我們的電動(dòng)汽車(chē)充電用的,它的作用就像加油站里給燃油車(chē)加油的加油機(jī)。充電樁既可以固定在地面,也可以固定在墻壁上,安裝在各大公共空間、住宅小區(qū)以及充電站內(nèi),然后根據(jù)不同的電壓等級(jí)為各種型號(hào)的電動(dòng)汽車(chē)充電。人們可以使用特定的充電卡在充電樁提供的人機(jī)交互操作界面上刷1卡使用,進(jìn)行相應(yīng)的充電方式、充電時(shí)間、費(fèi)用數(shù)據(jù)打印等操作,充電樁顯示屏能顯示充電量、費(fèi)用、充電時(shí)間等數(shù)據(jù)。

實(shí)現(xiàn)削峰填谷、電力調(diào)頻、平抑可再生能源電力波動(dòng)、為電網(wǎng)提供無(wú)功支撐等儲(chǔ)能功能。另一類(lèi)，光伏儲(chǔ)能充電示范項(xiàng)目。主回路簡(jiǎn)單的來(lái)說(shuō)就是控制電源通斷的，次回路簡(jiǎn)單的說(shuō)就是控制充電樁的功能的。深入推進(jìn)工信1部的智能光伏示范企業(yè)及示范項(xiàng)目工作，總結(jié)“風(fēng)力/光伏-儲(chǔ)能-充電”的多種能源互補(bǔ)微電網(wǎng)示范項(xiàng)目，開(kāi)發(fā)智能電樁，推進(jìn)新能源汽車(chē)消化和使用光伏、風(fēng)能、水能等綠色能源。充電樁行業(yè)又將迎來(lái)新一波的巨量投資，但“新基建”不是簡(jiǎn)單的規(guī)模擴(kuò)張，而是要建設(shè)屬于下一代的更便捷、更智能、更節(jié)能的充電樁。