PVC是一種材質(zhì)的簡(jiǎn)稱，所以PVVC輸送帶的主要材質(zhì)為聚錄乙烯，但是輸送帶采用純聚錄乙烯加工制作的話，它的拉力幾乎為零，所以做成成品的輸送帶的，它需要在PVC與PVC之間加一層工業(yè)聚酯布，這種材料具有高強(qiáng)度的拉力，產(chǎn)品的厚度越高，使用的布層數(shù)也會(huì)相應(yīng)的增加。它們的揮發(fā)可以吸收熱量(Heat)，產(chǎn)生的氣體能隔絕氧氣和沖稀可燃物。PVC輸送帶的芯體一般是合成纖維,PVC與其粘合力不能達(dá)到要求，要事先在織物上涂布增粘劑，使粘合強(qiáng)度達(dá)到30N/cm以上。

       改進(jìn)輸送帶落料斗。改進(jìn)輸送帶落料斗，不讓輸送帶早期破壞的措施之一。改進(jìn)各帶式輸送機(jī)轉(zhuǎn)接處的落料斗，使其通過(guò)異物的能力增加2.5倍，長(zhǎng)、大異物在輸送過(guò)程中不易卡在漏斗壁和輸送帶之間，減少異物撕裂輸送帶的概率。

       落料斗處的導(dǎo)料裙板，使其與輸送帶的間隙沿輸送帶運(yùn)行方向越來(lái)越大，解決煤塊、石塊卡在輸送帶和裙板之間的問(wèn)題，清理因此引起的輸送帶損壞。落差較大的料斗，內(nèi)部安裝緩沖擋板，不讓物料直接沖擊輸送帶。

pvc綠色輕型輸送帶如何粘接

pvc綠色輕型輸送帶如何粘掃，粘接的方法有哪幾種?是否所有輕型輸送帶的粘接方式均為相同?和重型輸送帶連接方法是否有不同之處?輸送帶廠為您解說(shuō)輕型輸送帶粘接方法。

　　當(dāng)工廠裁切好pvc綠色輸送帶后，做成環(huán)形之前，就需要將皮帶兩頭粘接好，從而達(dá)到平整的環(huán)形pvc。

　　1、粘接前打齒

　　3mm以下的pvc綠色輕型輸送帶打成單齒，3mm以上打雙齒。

　　2、粘接中硫化

　　將打好齒的輸送帶用熱風(fēng)槍將兩邊齒部接好，再放入硫化機(jī)中。輸送帶接頭不好，輸送帶接頭的切割邊即接頭面與輸送帶縱向中心線不垂直，造成兩段輸送帶在接頭之間形成一定的夾角，應(yīng)該是一條直線，從而造成輸送帶也會(huì)跑偏。每種硫化機(jī)對(duì)應(yīng)皮帶的厚度、長(zhǎng)寬度不一樣，選擇的硫化機(jī)也均為不同，其中分：水冷硫化機(jī)(半小時(shí)時(shí)接好，冷卻3-5分鐘)、風(fēng)冷硫化機(jī)(5分鐘接好、5分鐘冷卻)、高頻接頭(30秒接好、30秒冷卻)。

輸送帶拉緊的判斷是 由操作者的技術(shù)決定的，這種需要人力施加緊固的螺旋拉緊裝置通常用于小運(yùn)量輸送機(jī)尾 部，經(jīng)濟(jì)簡(jiǎn)單。另外拉緊裝置也可安裝于回程段改向滾筒上。

螺旋拉緊裝置中的液壓拉緊用于大運(yùn)量輸送機(jī)。這種設(shè)備中，液壓缸活塞在滾筒支架 和輸送帶框架之間往復(fù)運(yùn)動(dòng)，液壓缸用來(lái)提供必需的油壓以滿足拉緊力的需要。

所有的螺旋拉緊裝置都是以輸送帶的伸長(zhǎng)拉緊為基礎(chǔ)的，拉緊滾筒在輸送機(jī)運(yùn)行中是 不動(dòng)的，這就是說(shuō)輸送帶的伸長(zhǎng)不管輸送機(jī)是處于勻速運(yùn)行、加速啟動(dòng)還是停機(jī)階段都會(huì) 存在。