?氣動柱塞泵輸出流量波動故障處理

氣動柱塞泵輸出流量波動故障處理：

輸出流量波動與很多因素有關(guān)。對變量泵可以認(rèn)為是變量機構(gòu)的控制不佳造成，如異物進(jìn)入變量機構(gòu)，在控制活塞上劃出階痕、磨痕、傷痕等，造成控制活塞運動不穩(wěn)定。由于放大器能量不足或零件損壞、含有彈簧的控制活塞的阻尼器效能差，都會造成控制活塞運動不穩(wěn)定。流量不穩(wěn)定又往往伴隨著壓力波動。柱塞泵的功率損失在一個液壓系統(tǒng)中是不可避免的，多多少少都會存在損耗。這類故障一般要拆開液壓泵，更換受損零部件，加大阻尼，提高彈簧剛度和控制壓力等。

柱塞泵的分類

柱塞泵一般分為單柱塞泵、臥式柱塞泵、軸向柱塞泵和徑向柱塞泵。

1、單柱塞泵

結(jié)構(gòu)組成主要有偏心輪、柱塞、彈簧、缸體、兩個單向閥。柱塞與缸體孔之間形成密閉容積。偏心輪旋轉(zhuǎn)一轉(zhuǎn)，柱塞上下往復(fù)運動一次，向下運動吸油，向上運動排油。泵每轉(zhuǎn)一轉(zhuǎn)排出的油液體積稱為排量，排量只與泵的結(jié)構(gòu)參數(shù)有關(guān)。

2、臥式柱塞泵

臥式柱塞泵是由幾個柱塞（一般為3個或6個）并列安裝，用1根曲軸通過連桿滑塊或由偏心軸直接推動柱塞做往復(fù)運動，實現(xiàn)吸、排液體的液壓泵。它們也都采用閥式配流裝置，而且大多為定量泵。煤礦液壓支架系統(tǒng)中的乳化液泵一般都是臥式柱塞泵。

乳化液泵用于采煤工作面，為液壓支架提供乳化液，工作原理靠曲軸的旋轉(zhuǎn)帶動活塞做往復(fù)運動，實現(xiàn)吸液和排液。

3、軸向式

軸向柱塞泵是活塞或柱塞的往復(fù)運動方向與缸體中心軸平行的柱塞泵。軸向柱塞泵利用與傳動軸平行的柱塞在柱塞孔內(nèi)往復(fù)運動所產(chǎn)生的容積變化來進(jìn)行工作的。由于柱塞和柱塞孔都是圓形零件，加工時可以達(dá)到很高的精度配合，因此容積校率高。

4、徑向式

徑向柱塞泵可分為閥配流與軸配流兩大類。閥配流徑向柱塞泵存在故障率高、校率低等缺點。國際上70、80年代發(fā)展的軸配流徑向柱塞泵克服了閥配流徑向柱塞泵的不足。由于徑向泵結(jié)構(gòu)上的特點，固定了軸配流徑向柱塞泵比軸向柱塞泵耐沖擊、壽命長、控制精度高。變量行程短泵的變量是在變量柱塞和限位柱塞作用下，改變定子的偏心距實現(xiàn)的，而定于的蕞大偏心距為 5—9mm（根據(jù)排量大小不同），變量行程很短。且變量機構(gòu)設(shè)計為高壓操縱，由控制閥進(jìn)行控制。故該泵的響應(yīng)速度快。軸向柱塞泵利用與傳動軸平行的柱塞在柱塞孔內(nèi)往復(fù)運動所產(chǎn)生的容積變化來進(jìn)行工作的。徑向結(jié)構(gòu)設(shè)計克服了如軸向柱塞泵滑靴偏磨的問題。使其抗沖擊能力大幅度提高。

柱塞泵系統(tǒng)故障

柱塞泵的出現(xiàn)系統(tǒng)故障會縮短泵的使用壽命，長時間使用的要注意檢查泵的系統(tǒng)是否有損壞。

（1）安全閥調(diào)整壓力偏低，校安全閥壓力。

（2）柱塞與泵體配合磨損嚴(yán)重，這種現(xiàn)象主要是液壓系統(tǒng)使用時間較長。一般累積工作達(dá)到1500h以上，用小型內(nèi)徑千分表測量，其配合間隙蕞大不得超過0.03ram，如果間隙過大會影響柱塞的泵油量，造成漏油或吸入空氣。

（3）液壓油里混入空氣，應(yīng)排除。

（4）安全閥鋼球封面沾有污物或本身密封不嚴(yán)，應(yīng)拆下安全閥清洗。

（5）其它部位有漏油現(xiàn)象，尤其是單向閥。反向閥閥體下平面與泵體接觸封面之間有污物，應(yīng)清除。對閥體密封應(yīng)在平整的細(xì)砂布上磨平，以恢復(fù)其密封性。

柱塞泵的系統(tǒng)故障也是常見故障之一，在使用柱塞泵的時要經(jīng)常保養(yǎng)，避免系統(tǒng)出現(xiàn)故障。

（1）活塞頂部寫有空密封鋼球失去密封作用，嚴(yán)重漏油，這種故障不易在外部判斷，只能分解油缸進(jìn)行檢查。

（2）活塞與油缸磨損嚴(yán)重，密封環(huán)帶被破壞或拉傷嚴(yán)重，造成漏油，影響提升。

（3）油缸頂部進(jìn)油管松動，造成嚴(yán)重漏油。如果油缸上落空滑扣，應(yīng)剛換新油缸。

斜軸式柱塞泵剖析十字頭磨損、滑道拉傷要素及避免方法

（一）要素剖析

致使這類事端的要素主要有以下幾個方面：

1、由于十字頭和滑道的光滑狀況惡化而發(fā)生的，他的構(gòu)成機理與燒瓦、曲軸研傷的構(gòu)成機理相同。

2、由于軸瓦研傷后會發(fā)生很多的金屬磨屑，這些磨屑進(jìn)入到十字頭和滑道空地內(nèi)發(fā)生磨粒磨損，然后致使十字頭磨損和滑道拉傷。

3、由于銅套或銷軸松動，在十字頭內(nèi)發(fā)生軸向竄動，并與十字頭滑道直接觸摸發(fā)生磨擦，然后致使拉缸事端。

4、因曲軸軸向竄動量過大，構(gòu)成十字頭和滑道偏磨，致使拉缸事端。

5、由于連桿彎曲致使十字頭和滑道偏磨，構(gòu)成拉缸事端.（這種毛病一般在大修試運時出現(xiàn)）

（二）避免方法

要避免這類事端的發(fā)生，除了采納避免燒瓦的方法以外，還應(yīng)留心以下幾點：

1、檢查曲軸的竄動量，如發(fā)現(xiàn)竄量過大，及時修補。

2、定時清潔曲軸箱，檢查有無銅屑，并過濾機油。

3、銅套和銷軸松動后發(fā)生軸向竄動一般不容易檢查，這就請求在泵設(shè)備時必定按規(guī)矩的過盈量設(shè)備，銅套的設(shè)備選用冷設(shè)備技能。

4、控制大修質(zhì)量，不能設(shè)備彎曲變形的連桿。

5、由于箱體溫度過高在短時間內(nèi)可構(gòu)成大的事端（75oC），所以在泵上設(shè)備溫度超限主動保護設(shè)備，能夠有效地避免事端的發(fā)生。