影響物料輸送的輸送量的因素

　　1、氣源的風(fēng)量

　　氣源在一整套氣力輸送系統(tǒng)中有著重要作用，羅茨風(fēng)機(jī)的風(fēng)量大小也會(huì)影響氣力輸送的輸送量。

　　2、與管道的口徑相關(guān)

　　通常狀態(tài)下不一樣型號(hào)的風(fēng)機(jī)與旋轉(zhuǎn)供料器都是有相匹配的管道口徑，但管道口徑也會(huì)影響輸送量的大小。

　　3、與關(guān)風(fēng)機(jī)的卸料量相關(guān)

　　關(guān)風(fēng)機(jī)的卸料量會(huì)影響氣力輸送的輸送量，其中我們會(huì)選擇相應(yīng)關(guān)風(fēng)機(jī)的型號(hào)或調(diào)整關(guān)風(fēng)機(jī)的運(yùn)行速度來(lái)調(diào)整關(guān)風(fēng)機(jī)的卸料量。

　　4、輸送距離

　　物料的輸送長(zhǎng)度與輸送的垂直高度也會(huì)影響氣力輸送的輸送量。

氣力輸送對(duì)于不是所有的物料都能輸送，那什么樣的物料輸送會(huì)比較困難？

1、粘性大的物料，物料粘性大，輸送時(shí)阻力非常大，而且會(huì)粘壁輸送到儲(chǔ)存器內(nèi)，也會(huì)糊死布袋或?yàn)V芯造堵塞，粘性大的物料在料倉(cāng)內(nèi)無(wú)法正常的下料。

2、顆粒太大的物料，顆粒越大，需要的輸送風(fēng)速就越大，當(dāng)顆粒大到某種程度時(shí)。基本上已經(jīng)不適合氣力輸送了。

3、比重大的顆粒物料，一般比重大的顆粒料是重金屬，比重越大輸送風(fēng)速越大，當(dāng)物料的比重達(dá)到某種程度時(shí)，一般是輸送不了的。

4、流動(dòng)性差的物料。

　　粉料氣力輸送系統(tǒng)遇到堵塞應(yīng)怎樣處理

　　氣力輸送是一個(gè)復(fù)雜的多相流動(dòng)過(guò)程，固粒在輸送管內(nèi)的運(yùn)動(dòng)，涉及到氣流速度的分布以及固粒與管壁摩擦等各種條件。在氣力輸送的研究中，氣力輸送設(shè)備管道的堵塞是一個(gè)既重要又復(fù)雜的問(wèn)題。如果氣力輸送系統(tǒng)不合理或者系統(tǒng)偏離正常運(yùn)行工況，在輸送過(guò)程中，就有可能發(fā)生堵塞現(xiàn)象。

　　目前國(guó)內(nèi)外對(duì)管道堵塞發(fā)生的機(jī)理及堵塞的預(yù)防控制還有研究深入空間，一是采用激振器或空氣錘等輔助部件，來(lái)保證物料正常輸送流通;二是采用主動(dòng)控制堵塞的措施，當(dāng)堵塞發(fā)生后，采用暫停正常生產(chǎn)，沖氣消堵，也有采用中途引氣消堵的辦法，但操作復(fù)雜，同時(shí)也提高一了成本。

　　另外氣力輸送設(shè)備和其他輸送設(shè)備相比，它的輸送管道占用空間較小，且線路布置靈活，只要配備適當(dāng)?shù)膹澒芎洼斔凸苈?，輸送管道就可從建筑物或其他障礙物的上方、下方通過(guò)，或繞過(guò)它們來(lái)輸送物料，輸送管路可設(shè)在不影響其他操作的空間高處。由于可使用靈活的軟管和快速接頭，容易改變由人工控制物料進(jìn)出口位置，多數(shù)氣力輸送裝置可由中心控制室控制，從而提高了工作效率，降低成本。