山東省德州市金宇機械有限公司生產的蝸輪蝸桿副，有多種齒形。

        我們在了解蝸桿傳動的特點，適用場合時，先要了解蝸桿傳動主要參數(shù)，如模數(shù)、壓力角、螺旋頭數(shù)、螺旋導程角、螺旋角、螺旋分度圓等。蝸桿、蝸輪構造，蝸桿與蝸輪常用什么材料制造，那個容易被損壞等。高硬度的蝸桿在設計上保證有足夠的剛性以致于它的彎曲和其它因素不影響嚙合特性。蝸桿傳動效率低的機理，蝸桿傳動中箱體內的潤滑油溫度過高有什么危害，如何降低等。

平面二次包絡環(huán)面蝸桿副具有高硬度，在設計上保證有足夠的剛性以以致于它的彎曲和其它因素不影響上述嚙合特性。減速比在選擇有較大的范圍，在設計中使環(huán)面蝸桿通過簡單地增加頭數(shù)，使其傳動比可有較大范圍，因此在一個單級減速器中有較大的傳動比選擇。蝸輪蝸桿減速機安裝好后，在使用時，必須先檢查潤滑油位，并不以馬上把負載提到高處，建議逐步增加，建議在蝸輪蝸桿減速機的周邊安裝保護裝置。TPG、TPA、TPU、TPS等四個系列的減速機，蝸桿和蝸輪有四種位置安置。

平面二次包絡蝸輪蝸桿減速機的標記示例：TPU表示蝸桿在蝸輪之下的平面包絡環(huán)面蝸桿減速機。200表示中心距A=200mm，10表示公稱傳動比i=10.2F表示第二種裝配形式，帶風扇。平面二次包絡環(huán)面蝸桿減速機能傳遞高的功率，且在此功率值下結構十分緊湊合理。減速機不能放置太久，超過3-6個月時，而油封在沒有浸入潤滑的情況下，我們建議減速機用戶更換油封。蝸桿減速機的蝸桿采用離子氮化處理，蝸輪采用的是離心鑄造臨錫青銅，制成可獲得高的可靠性和大的載荷量。