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淺談集裝箱建設(shè)

建筑設(shè)計(jì)中使用的集裝箱模塊化工具具有低碳、低成本、施工時(shí)間短、可移動(dòng)運(yùn)輸?shù)忍攸c(diǎn)。同時(shí)，它們受到空間和材料等客觀條件的限制。在設(shè)計(jì)集裝箱建筑時(shí)，應(yīng)充分考慮集裝箱模塊化工具的優(yōu)缺點(diǎn)，充分發(fā)揮其結(jié)構(gòu)優(yōu)勢(shì)。

集裝箱建筑一般可分為三種形式:由集裝箱主體重建的建筑；建筑與容器體結(jié)合；容器體(及其部件)和其他結(jié)構(gòu)一起形成一個(gè)結(jié)構(gòu)的建筑物。

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集裝箱貨物的現(xiàn)場(chǎng)集裝箱裝載操作通常有三種方法:手動(dòng)裝載、叉車裝載到集裝箱中、手動(dòng)堆疊和機(jī)械裝載。例如，托盤(pán)(貨盤(pán))貨物由叉車堆放在集裝箱中。

1.在任何情況下，當(dāng)貨物裝入集裝箱時(shí)，集裝箱中貨物的重量不得超過(guò)集裝箱的裝載能力，即集裝箱的總量減去集裝箱的重量?？偟膩?lái)說(shuō)，總重量和自重將被標(biāo)記在集裝箱門(mén)上。

2.每個(gè)集裝箱的單位重量是確定的，所以當(dāng)在集裝箱中裝載相同種類的貨物時(shí)，只要你知道貨物的密度，你就可以知道它是重貨物還是輕貨物。

3、裝車時(shí)要平衡箱底的負(fù)荷，特別是要嚴(yán)格禁止一側(cè)的負(fù)荷。