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分項(xiàng)工程多由專(zhuān)業(yè)分包單位組織實(shí)施,項(xiàng)目部在使用過(guò)程中以包代管,普遍存在方案審批不符合規(guī)定,過(guò)程管理動(dòng)作缺失,現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)粗暴、工種協(xié)調(diào)困難等問(wèn)題,給工程項(xiàng)目的質(zhì)量、安全帶來(lái)較大風(fēng)險(xiǎn)。
小編就現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)不規(guī)范的幾個(gè)問(wèn)題進(jìn)行羅列,希望引以重視。
1外圍護(hù)高度低于操作面因?yàn)椴捎昧虽X模,混凝土澆注完成后K板未能拆除,導(dǎo)致上面一道支座無(wú)處附著,從而影響爬架提升導(dǎo)致操作面高于防護(hù)。
此時(shí)需要加強(qiáng)班組協(xié)調(diào)作業(yè),對(duì)支座處K板進(jìn)行優(yōu)化,避免問(wèn)題持續(xù)存在。 次數(shù)用完API KEY 超過(guò)次數(shù)限制
爬架工作原理將專(zhuān)門(mén)設(shè)計(jì)的升降機(jī)構(gòu)固定(附著)在建筑物上,將腳手架同升降機(jī)構(gòu)連接在一起,但可以相對(duì)運(yùn)動(dòng),通過(guò)對(duì)固定于升降機(jī)構(gòu)上的動(dòng)力設(shè)備將腳手架提升或者下降,從而實(shí)現(xiàn)腳手架爬升或下降。
爬架的組裝工藝流程a搭設(shè)爬架組裝前平臺(tái)→b鋪設(shè)龍骨板→c連接龍骨板→d安裝架體固定連接桿→e豎龍骨的對(duì)接→f轉(zhuǎn)角立柱處防護(hù)網(wǎng)片的安裝→g導(dǎo)軌與龍骨板之間的連接→h導(dǎo)軌之間的連接→i防護(hù)網(wǎng)托扣的安裝→j防護(hù)網(wǎng)片與托扣之間的連接→k安裝附墻件以及卸荷支頂器→l安裝內(nèi)挑板以及翻板→m安裝踢腳板→n水平拉結(jié)桿的連接→o電動(dòng)葫蘆各構(gòu)件安裝→p掛電動(dòng)葫蘆→q上、下承重梁的安裝→r標(biāo)準(zhǔn)附墻支座的安裝→s水平附墻支座安裝→t斜拉桿的安裝→u豎向斜弦桿的安裝 次數(shù)用完API KEY 超過(guò)次數(shù)限制
智能化:采用微電腦荷載技術(shù)控制系統(tǒng),能夠?qū)崟r(shí)顯示升降狀態(tài),自動(dòng)采集各提升機(jī)位的荷載值。當(dāng)某一機(jī)位的荷載超過(guò)設(shè)計(jì)值的15%時(shí),以聲光形式自行報(bào)警并顯示報(bào)警機(jī)位;當(dāng)超過(guò)30%時(shí),該組升降設(shè)備將自動(dòng)停機(jī),直至故障排除。有效避免了超載或失載過(guò)大而造成的安全隱患。機(jī)械化:實(shí)現(xiàn)低搭高用功能。在建筑主體底部一次性組裝完成,附著在建筑物上,隨樓層高度的增加而不斷提升,整個(gè)作業(yè)過(guò)程不占用其它起重機(jī)械,大大提高施工效率,且現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境更人性化,管理維護(hù)更輕松,文明作業(yè)效果更突出。 次數(shù)用完API KEY 超過(guò)次數(shù)限制