為了保證油缸在工作載荷時(shí)，不發(fā)生側(cè)向負(fù)載，油缸在設(shè)計(jì)、加工時(shí)就要考慮到重載荷狀態(tài)下所要發(fā)生的“不同軸度”對(duì)油缸、對(duì)密封件影響。如果是工程機(jī)械油缸，建議把活塞設(shè)計(jì)成弧面活塞，活塞上至少使用4道導(dǎo)向帶，要用兩種厚度導(dǎo)向帶，厚度大的導(dǎo)向帶放置在活塞左右兩側(cè)，導(dǎo)向帶寬度選用“b”寬為，必要時(shí)可用金屬環(huán)，弧面柱塞在發(fā)生偏載時(shí)，能防止產(chǎn)生拉傷缸筒情況。在設(shè)計(jì)有固定缸筒結(jié)構(gòu)的工業(yè)用重載、長(zhǎng)行程油缸時(shí)，活塞設(shè)計(jì)是長(zhǎng)尺寸直柱型活塞以利導(dǎo)向，減少發(fā)生偏載，加外，缸頭內(nèi)至少要用6道導(dǎo)向帶，活塞靠近缸桿端須有4道以上導(dǎo)向帶、活塞另外一端須有2道導(dǎo)向帶。油缸使用壽命取決于導(dǎo)向帶配合間隙及承載能力，這些因素都嚴(yán)重影響密封件性能。

三角帶的兩個(gè)側(cè)面是工作表面，運(yùn)行中和三角皮帶輪的輪槽的兩個(gè)側(cè)面緊密貼合，拉力越大、貼合越緊。理論上兩者側(cè)面之間沒有任何滑動(dòng)，一旦有了相對(duì)運(yùn)動(dòng)（滑動(dòng)）不僅降低傳動(dòng)效率，還使三角帶的側(cè)面產(chǎn)生磨損，這種滑動(dòng)量越多三角帶磨損越快，使用壽命越短。為此，人們往往把三角皮帶繃得很緊，這不僅是個(gè)誤區(qū)，更是一種十分危險(xiǎn)的作法，它不僅要降低三角帶的使用壽命，繃得太緊的三角皮帶，拉斷電動(dòng)機(jī)軸端也并不罕見

襄陽華飛翔液壓設(shè)備有限公司已經(jīng)成長(zhǎng)為工程機(jī)械行業(yè)旋挖鉆機(jī)維修的大型化、專業(yè)化旋挖鉆機(jī)維修廠家,液壓泵維修_找華飛翔_維修經(jīng)驗(yàn)豐富

液壓馬達(dá)的優(yōu)點(diǎn)

A、功率重量比重大：液壓馬達(dá)傳遞的能量與自身重量相對(duì)其他傳動(dòng)方式來說其比值很小；

B、易獲得較大的力與力矩；啟動(dòng)力矩大，啟動(dòng)性能強(qiáng)（相比電機(jī)而言）

C、可快速、頻繁啟停，正反轉(zhuǎn)，對(duì)電流沖擊??；

D、方便自動(dòng)控制過載事故；

E、 應(yīng)用環(huán)境相對(duì)承受能力強(qiáng)，比如溫度、灰塵、多水的環(huán)等等，及其他。

走油馬達(dá)剛修好，小油門時(shí)履帶走得較快，大油門時(shí)反而不會(huì)走，有何補(bǔ)救方法？ 　　

　　這是因?yàn)榫S修時(shí)研磨過配流盤而且磨削量過多，使配流盤與缸體平面的壓緊力不夠。平面與平面之間不易產(chǎn)生泄漏;大油門時(shí)油壓增大，小油門時(shí)油壓不足，平面間產(chǎn)生溢流，導(dǎo)致大油門時(shí)履帶反而不能動(dòng)。補(bǔ)救的方法可以在彈簧上加墊片，如果是蝶形彈簧，可以多加一片蝶形彈簧。